Zеrg

Так ведь изображения и выложены в ряд. "Вильнёв прохватил по старому Нюрбургрингу" - все четыре картинки в строке.

Этой "новости" уже недели полторы.

Тут можно задуматься о том, что в этом году, году прихода v8, все производители моторов вынуждены были снабжать свежими моторами и своих клиентов, и себя самих (феррари, тоёта). В следующем году вполне может быть возобновлена испытанная практика - себе делать свежий мотор, а другим продавать прошлогодний.

В этом плане мотоы cosworth выглядят гораздо привлекательнее, так как cosworth - лицо не заинтересованное. Если от тоёты в следующем году для команд есть вероятность получения прошлогоднего мотора, то косворт будет поставлять новые.
Лишь бы только они надёжность дотянули до приемлемого уровня за межсезонье.

rednameless

Тогда это было на уровне слухов, умник.

Я думаю Вилы не подпишут договор на этих условиях.

Только вот для самой cosworth команда Мидланд не является лакомым кусочком.

скорее бы Монца была, там видно будет реальную расстановку по моторам.
если и там косворт себя покажет, то значит он не отстал от других по ходу сезона и в следующем году может еще быть крепким середнячком.
немного фантазии - Со следующего сезона Мидланд будет использовать ограниченную версию моторов Феррари V12 (1995г)

В своё время он обещал мучаться как минимум до 2008 года.
Кроме того, команда постепенно прогрессирует, так что к следующему 2007 году вполне можно было бы ожидать увеличения спонсорских вливаний. А в 2008 будет новый регламент, ограничивающий затраты команд, и разрыв в финансировании сократится ещё больше - следовательно, будет возможность вести более равную борьбу.
Мидланд уже отличился куда более эффективным расходованием средств, чем многие другие команды. Можно посмотреть, какие представители команд то и дело оказываются на финише ниже Мидландов - всретится и вильямс, и торороссо, и другие. А Мидланд потихоньку-помаленьку прибавляет, и едет пока пусть не так быстро, как хотелось бы, но вполне стабильно.

Так что призываю здоровых людей надеяться, что Мидланд всё-таки не продадут. Это единственная ступенька, позволяющая нашему автоспорту шагнуть в ф1 и закрепиться там уже не формально, а вполне реально. Другой такой возможности в дальнейшем может не быть долгие годы.

Да, и ещё.
Поскольку "знатоки" мастерства и человеческих качеств Русинова уже задолбали своими глубокомысленными суждениями, привожу отрывок из интервьюва:

Я испытываю слабую надежду, что хоть по прочтении этого отрывка знатоки и эксперты начнут радовать нас своими бреднями немного реже.

Тестироваться что ли ?(шутю)

rednameless

О чем ты говоришь?? Принадлежность Мидланда России чисто номинальна. А все комментарии от руководства не более чем реверанс.
Я не против Мидланда. Если бы это была _действительно_ русская команда с _русским_ пилотом, я бы за нее болел. И сейчас желаю удачи. А при нынешнем раскладе, все эти рассуждения о ее принадлежности - миф.
А по Русинову К.Коллес говорил, что без бабок он не поедет.
Добавлено спустя 59 секунд
amdfan
Да нет, конечно. Просто с репортером проехался на седане по трассе.

rednameless
вот только вопрос: а сколько этих тестов-то? (мало)
может под конец сезона посадят пилотом по пятницам?
а то идет гран при, а рома в москве сидит и рассказывает какая там зашибенная трасса и как здорово на ней ездить
Добавлено спустя 2 минуты, 38 секунд

вон Девидсона тоже никак не пристроят, хоть все британские (и пробританские) СМИ слюной брызжут что ЭТО ЖЕ ТАЛАНТ ПРОПАДАЕТ!!!

Kutuzov_666 У Midland столько тестеров, которые платят реальные деньги, что Русинову придётся ещё довольно долго тестировать машину в студии REN-TV

Никаких слухов - вполне достоверные ожидания. Куда достовернее, чем о "продаже" мидланда.

А я думаю, тоёта твоего совета спрашивать не станет.

Ты, видимо, считаешь, что чем богаче команда, тем больше она отвалит за мотор?
Ну, оно конечно, команда с бюджетом уже сейчас за сто миллионов, а в перспективе - ещё большим, это такая нищета что аж жуть.

Kutuzov_666 Zharun Не надо такое писать

дело не в этом.
Вильямс обладает гораздо более весомой материально-технической базой, способной обеспечить "обратную связь" при доработке мотора под прогрессирующее шасси.

Kutuzov_666 Ага вот только с BMW этого не получилось, при более тестной интеграции.

rednameless

Ожидания остаются ожиданиями и слухами до тех пор, пока об этом не заявят официально. Особенно, что касается достоверности

А я советы и не давал. Просто Мидланд и Вилы решают разные задачи и ставят разные цели. И Фрэнк вряд ли будет отказываться от перспективного нынешнего движка в пользу "огрызков" от Тойоты (так правильно пишется в русской транскрипции).

Или так или при одинаковом уровне цен, новое качество двигателя. Что подтверждает мои мысли насчет "огрызков".

Ага, а еще в перспективе на чемпионство, Феррари, Рено , Маки, Вилы, БМВ, Хонда, Тойоты. Мидланд - в очередь!!.

Zеrg
видимо в БМВ нашлись важные дядьки, которым тоже "порулить охота" (в плане концепции развития), вот и "не сошлись характерами"

Я говорю о том, что это возможность для России прийти в ф1 не формально, а реально. Понимаешь? Не формально, а реально. Не формально, а реально. Не формально, а реально. Повтори ещё сто раз, чтобы понять, так, на всякий случай.

Kutuzov_666

Мидланд не настолько богат пока, чтобы позволить себе пилота без денег, когда есть два рента-драйвера с 12,5 лимонами каждый, и ещё четыре тестера с 2 лимонами каждый. Все вместе эти пилоты приносят 33 миллиона долларов, что примерно 30% от бюджета команды.
Если команду всё же не продадут, а выступления её будут всё успешнее (и, соответственно, спонсорские вложение начнут окупаться), то вполне возможно, что один из спонсоров, который сейчас платит за пилота, станет напрямую спонсором команды (т.е. будет платить не зависимо от того, будет там его пилот или нет). Тогда можно будет увидеть Русинова в реальной работе.
В интервьюве приведённом сказано ясно, что его можно будет увидеть НЕ РАНЬШЕ 2007. Не раньше - это значит в 07 или позже. Поэтому я не понимаю, чего тут столько брызжущих слюной и радостно ржущих по поводу неучастия Русинова в тестах знатоков. Никто не обещал, что будет всё и сразу. Ну, разве что знатоки набредили себе чего-то там.

ничего радостного. скорее наоборот...

Ооочень глубокомысленное суждение. Поздравляю.

Вообще, это что-то новое.
Впервые в истории ф1 появились болельщики, котрые болеют не ЗА какую-то конкретную команду, а ПРОТИВ. Радуясь любым неудачам команды и людей в ней работающих . Этого вполне можно было ожидать с приходом России в ф1. Потому что это национальная черта русского человека. Ещё в 1904 году среди "освободительных" движений находились люди посылавщие поздравительные телеграммы японскому императоры в связи с разгромом русского флота и гибелью тысяч русских моряков в русско-японской войне. Они этому радовались сильно.
Поэтому в данной ситуации нет ничего нового. Только за державу обидно.

У англичан есть поговорка, что-то типа "right or wrong - it's my country".
У русских эта поговорка звучала бы навроде "right or wrong, но если it's my country, то она только wrong".
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 07.06.2006 11:27

rednameless

Не вижу предпосылок за счет чего? За счет флажка на переднем обтекателе?
И отпусти Copy-Paste.


Вот поэтому он и должен в первую очередь понимать свое место в команде, а не тараторить как попугай. Люди ведь тоже не дураки, все понимают и насчет команды и насчет Русинова. К Русинову вообще нет ничего личного. Если он реально, не формально, реально, не формально, реально, не формально, реально, не формально покатит, то я за него порадуюсь. Но в сложившейся ситауции и как он ее преподносит, он смешон.

Сильно.....


Он мог корректно послать....извините отослать его еще дальше, а там уже и не вспомнят