yleo
Я к сожалению японский не знаю , так бы было интересно почитать о нем.

yleo
а при чём тут AMG. Она же меринами занимается (а недавно вроде бы выкуплена на корню)?

недавно интересовался ценами на Skyline:
2.5/200лс/седан/АКПП/есть всё/ 99-года пробег 70 или 90 тыс. км. - 11000уе
2.5/250лс/купе/МКПП/есть всё/ 98-года пробег 110 тыс. км. - 12800уе
2.5/280лс/купе/АКПП/есть всё/ 2000 или 2001 года 68000тыс. км. - 16800уе (внешне выглядит обалденно и внутри вся обивка салона практически не потёртая)

извините, но это гон...для такого разгона нужны не 270 лошадей , а минимум 350 + металлокерамика, сколько ты ее не облегчай...
или время считается только со включения второй передачи?

dempsey81
Так это - R34? Ну да... В 2000 уже 33их не было.
А никто модификацию GT-R доработанную не предлагал?

небось на auto.ru смотрел? скай, по-хорошему, машина не дешевая, и эти цены весьма сомнительны
причем комбинации 280лс + АКПП не существует в принципе
наиболее вероятно, что эти тачки серьезно убили у нас , и ничего от потрясающего шасси ская уже не осталось

а за 10-15 можно взять очень неплохую impreza wrx с правым рулем

Добавлено спустя 4 минуты, 39 секунд:
2.5 280 лс - это и есть gtr (а может быть и V-Spec) --- в японии мощнее нельзя =(
но фактически движок выдает 300-315лс

P.S. а 280 и акпп это м. быть тюнинг? хотя вряд ли (тюнинг турбомотора и коробка автомат - для извращенцев) ..скорее просто гон в объявлении

А у нас Alfa Romeo 156 2.5 V6!!! Шестиступенчатая механика, 192 лошадки, разгон до сотни за 7.3 секунды!!! Кожанный салон, климат контроль, музыкальная система Kenwood!!! Тяга супер, вообще классная тачка!!!

Mindwhirl
О, ну тогда это уже даже интересно.
Действительно, странное что-то...
dempsey81
Расскажи про нее побольше...

Я сам видел эти 3 машины, сомневаюсь что такая связка выпускалась (280лс+АКПП), или там очепятка или чип-тюнинг, т.к. запас по форсировке у Ская чумовой.

думаю о покупке машины...
бимер пятёрка середины 80-ых(85-87)
искал фотки в инете... не нашёл:(
может поможет кто please

Добавлено спустя 6 минут, 58 секунд:
IAmKain1 много чего...
мерина 124(89-90)
ауди 100(91-92)
бэха пятёрка(90-92)

Бери 5 серию (середины 90х) и не парься, мне она почему-то больше нравится, чем новые пятёрки

http://fordmustang.narod.ru/photo64r.html вот это машина!!! Мечта!!! Крассный Ford mustang кабриолет... Эх... скока стоить только после растоможки будет интересно знать...

spektr
... интереснее узнать - скока он бабосов требует на ремонте?
... (при всех условиях включая и георгафическое место починки)

IVANEZA совсем неинтересно- это мечта... а вот цена мечты- вот что мне интересно...

CHRONOS
Бери 124 года 91. Они уже с листвой идут. Найди лучше с дизельным мотором. Какой нить 250 TD. На полном баке можно от питера до москвы доехать и рол пути обратно. И на низах он тянет недушно.

Может быть подскажите.
Никак не могу вспомнить название одного автомобиля.
Знаю что американский 80-х годов выпуска, видел в некоторых фильмах, чаще всего черного цвета.
Четыре квадратных передних фары, двухдверный.

IAmKain1
сотку имхо, т.к. это очень хорошая машина за свои деньги!!!!
если сравнить её с мерином 124, то ауди получше будет (одного года, по своему опыту знаю, была сотка...помпа один раз полетела и всё, мелкие поломки даже не помню, купили 124 мерин 92 года....вскоре стока "грехов" у него нашли, не насчитаешь(битый был сильно))....хотя может просто я ездил на таких....! Мерин всё же больше имидживое авто, даже с 124м кузовом!!!!

пятёрок много битых(этих годов)....на них гоняются очень часто...тюнингуют....да и вообще если пятёрка то выше 96г.

p.s. тебе для тюнинга, гонок, active ride или для городской (семейной) езды?????

Rider
они подороже будут...
а с деньгами пока напряг...

BMW не имеет смысл щас брать. Из Германии гнать дорого, да и нет там таких уже, все вычистили. Те что бегали по России это тихий ужас. У БМВ самое слабое место - это подвеска, а по нашим шикарным дорогам она убивается моментально. Надо брать мерзавца, возьми 190й года 93-94, они этих лет шикарно выглядят. Можно и мотор найти 2.6, и салон кожанный от 124. У меня до субару такой был, мама щас на нем ездит, довольная. Залезь на сайт www.mobile.de и найди там 190 мерины. Их мона гнать, т.к. они в Германии копейки стоят, им лишь бы их побыстрее продать. Растоможка на них будет стоить 3000-3500 + он сам 2000. Да, забыл, щас еще на таможне нужно оставить в залог на такую машину тыщь пять, но тебе их вернут в течении полугода( наше любимое правительство опять придумало геморой размером с грецкий орех).

Вот вы всё про германию, а по идее сейчас там должны быть одни утопленники (могу ошибаться, но наводнение там всё же было)

Японки по-любому лучше - это уже факт! У мя Мазда 626 98 года. Покупал за 9000. Коцанная канечно За полгода вложил в нее 1700 уев - на подвеску, движок, тормозную систему - и вроде пока все (на подходе ГУР (200 уев), сцепление(200) и ГРМ(150)). Машинка хорошая, 2,0 литра и 140 л.с., по Новой Риге я на ней по спидометру 230 км/ч показывал, но по паспорту не более 210 км/ч. Уже становилось страшновато. К сожалению Мазды хреново звукоизолированы - шумновато, но в целом комфортно. Тормоза работали нормально и с такой скорости (ну в пол я не тормозил) - вполне энергичное замедление получалось

Пару раз дать можно по пустой дороге. Правда на скорости 200 км/ч и до сих пор некоторые самолеты взлетают

Не гоняйте на Тазах - даже тюнинговых - ЭТИ МАШИНЫ НЕ УПРАВЛЯЕМЫ на таких скоростях. Я ехал 190 - и тут за мной такой МегаPASSiK на чипованной 2112 пристроился - ........ууууууууууу............ как же его колбасило , ........... а как меня колбасило от душераздирающего рева 7000 об/мин вазовского шестнадцатиклапанника.