Yamamoto А заднее какое? Правое или левое?
И может я для начала попробую из салона подтянуть ручник? А то что-то не очень охота колеса снимать. Не то что бы лень- просто времени нету...
Сегодня пробовал еще подключить магнитолу- нифига не вышло. Не понятно какие провода с чем скручивать... По цветам скрутил. Но работать не желает упорно.

Оба.

Вообще-то, бороться надо с причиной А не со следствием.

У меня лично есть все основания полагать, что снимать колеса окажется быстрее, чем разбирать салон.

тык седан или купе?

Yamamoto Еще у меня немного двери провисают- думаю как бы их подтянуть?!

А колеса не охота снимать еще по той причине что я уже немного копался
в японской технике-запарно это. У меня на скутере Хонда что б снять заднее
колесо надо снять глушитель. Что б снять глушитель надо снять
седуху, а что б снять седуху надо выкрутить 7 болтов (2 из которых в
трудно доступном месте) и выкрутить крышку маслобака. В общем все по
хитроумному.
Но если ты говориш что из салона не проще- то наверно придется снимать колеса...

в официальной мерседесовской документации "четырёхдверное купе"

Смотри петли. Может, они уже выработались совсем..
По поводу колодок. Вот тебе схемы и номера частей:
Задние колодки.
http://213.234.216.242/honda/details.asp?modelid=2370012F&nplid=D6F00295&scr=800
Номер 3, комплект на 1 сторону. Стоят от 12 баксов, оригинал - 20. Думаю, можно смело брать неоригинал. Если чо - заказывай в Экзисте.
Подтягивание: Смотри детали 24, 25, 19. Крутишь гайку 25, планки 24 и 19 расходятся в стороны и удерживают колодки. Крутить до тех пор, пока ручник не начнет схватывать на 1-2 щелчке.
Вот как выглядят тросики ручника:
http://213.234.216.242/honda/details.asp?modelid=2370012F&nplid=10700296&scr=800
Если надумаешь тянуть из салона, нужно крутить гайку 8.

Yamamoto Большое спасибо. А как добратся из салона до гайки 8? Хотя б примерно где она есть?

!time out!
Увидел слово тюнинг в названии темы, есть вопрос, кто-нибудь заморачивался по самодельному внешнему тюнингу ? Обвесы, пороги, надкрылки, спойлеры, бамперы и.т.п

Ну, вот здесь, к примеру, человек сам очень качественно делает обвес к своему CRX. С фотками. А вот здесь описана сама технология, как это делать самому. Тоже с фото.

Она находится аккурат между передними сиденьями, чуть позади ручника. Нужно снимать пластиковую накладку между сиденьями, и, кажется, что-то еще, не помню уже. Но все-таки лучше сами колеса. Тормоз станет раньше срабатывать, что ценно.

Бииру-биир
Я в том числе

time_code
Что значит сломан? клеить/менять/выправлять/выкинуть/продать..

будут -ли проблемы, если снять с движка турбо? вариант этого двигателя есть без турбо . надо будет мозги шить?
сам думаю норм должно вроде быть .

Мотор станет очень тупым. Он рассчитан на большое количество воздуха, а ты его этого лишаешь. И если наддув значительный, то MAF или MAP сенсоры могут начать тупить: они-то рассчитаны на избыток воздуха, а тут его недостача.
Добавлено спустя 2 часа, 23 минуты, 40 секунд
На выходных поставил себе новые колеса: кованые диски ВСМПО Альфа 5.5х14" ЕТ45 4х100, резина Bridgestone B650 185/65R14. Старые колеса, родная штамповка 5х13" плюс резина ContiEcoContact 175/70R13 прилично изношена была, с трещинами, да и душа нового хотела.. Поначалу думал, новые колеса тяжелые будут, ан нет. Старые колеса в сборе весили 13.5кг, новые - 13кг. И это с учетом того, что новые заметно больше. Вот что значит ковка. По приблизительным расчетам, старый диск весит около 7кг, покрышка 6.5кг. Новый диск - 4.6кг ( паспортные данные), резина по косвенным данным - около 8.2кг. В принципе, момент инерции колеса может, стал и больше, но ненамного. В общем, проигрыш даже если и есть, то очень незначителен, я рассчитывал на худшее. Для сравнения, зимняя резина 185/65R14 на стальных дисках весит аж 16кг. Вот такая вот разница.

Поцарапал дворниками стекло. Чем можно это исправить? Паста ГОИ?

Если у кого есть Москвич 412 или 2140 с мотором, требующим капиталки, то могу предложить комплект поршневой. Поршни, гильзы, пальцы и кольца. Нашел в запасах. Предложения, ежели таковые будут - в асю или в ЛС. Отдам дешево. Все новое, конечно.

Возможно. Хотя, если машина не иномарка и не с вклеенным стеклом, я бы лично просто поменял стекло.

Yamamoto
Неее. Машина русская. Новое стекло никак не потяну, к тому же поцарапал совсем чуть-чуть. Прсто интересно возьмёт ли ГОИ такое стекло.

Должно взять. только аккуратно и никакой силы - понемножку, полегоньку. Можно потренироваться на куске ненужного стекла.

- мне кажется долго придется тереть Это стекло довольно сложно поцарапать
X3M* - в нашемарки вроде стекла совсем не дорогие.

sobatchnick
Сломан значит всю ту бадью, что я понаписал.
Такой бампер уже не выправишь, я думаю . А где новый брать родной не знаю.
Выкинуть
Продать: примерно за сколько?