читай лучше

Хотя надежда на победу Шума все же есть.

(10. 6. 2006 )
MF1 Racing сделала ещё один исторический шаг вперёд сегодня, когда Тьяго Монтейро провёл свой M16 во вторую часть квалификации - впервые в "девичьем" сезоне команды. (не знаю, что они имели в виду ) Монтейро записал 13-ое время в первой сесии, но откатился к 16-й позиции в последовавшем накале борьбы.

Его напарник, Кристиан Альберс, испытал затруднения на утренней практике из-за механических проблем. Хотя неудачи не позволили ему показать весь потенциал машины в квалификации, команда надеется на сильное выступление обоих гонщиков завтра.

Тьяго Монтейро (POR), #18
Chassis: M16-03
Third Timed Practice Session: 13th, 1:22.812 (+1.893 gap to front), 19 laps completed
Qualifying: 16th, 1:22.207 (+1.936 from fastest lap of 2nd session), 3 laps completed
Цитата: "Это были великолепные выходные. Я очень доволен командой. (или может он очень рад за команду, не знаю) Они были очень обрадованы, когда я вылезал из машины. Я думаю, они радовались даже больше, чем я, когда прошёл во вторую часть квалификации, так что я очень рад за них. (всё же рад ) Они все заслужили этого - ведь мы так много работали. Как вы можете видеть, на протяжении нескольких последний гонок - начиная с Нюрбургринга - мы прогрессировали, и это очень воодушевляет, я рад что смог показать нашу истинную скорость сегодня. Мы должны были сделать это в Монако, но не удалось, так что я рад за всю команду, что мы смогли достичь этого сегодня. Машина сегодня чувствовалась и вела себя очень хорошо. Теперь у нас впереди долгая гонка и новая возможность показать, как много мы прибавили"

Кристиан Альберс (NED), #19
Chassis: M16-02
Third Timed Practice Session: N/C, no time, 3 laps completed
Qualifying: 18th, 1:23.210 (+2.192 from fastest lap of 1st session), 7 laps completed
Цитата: "Жаль, что у меня было много неприятностей сегодня. У нас была механическая проблема на утренней практике и незасчитанное время на моём последнем круге - мы потеряли слишком много времени в гараже, а я был почти уверен, что мы сможе показать быстрое время. Хорошие новости в том, что машина кажется отлично сбалансированной и у меня осталась куча запасных колёс на завтра!"

Колин Коллес, Managing Director: "Очевидно, что мы продолжаем прогрессировать. Я знаю, кажется что я постоянно говорю одно и то же, но это правда. Я думал, что мы сможем привести обе машины в топ-16, но к сожалению нам пришлось вернуть Кристиана в боксы прежде, чем он смог закончить свой быстрый круг, потому что мы опоздали примерно на пять секунд с выездом. Это разочаровывает, но нужно смотреть в будущее и продолжать улучшать машину"

Джеймс Ки, Technical Director: "Очень хорошо для нас сегодня, что мы прошли во вторую часть квалификации. Мы впервые достигли этого, и это очень хороший шаг и для команды, и для машины. Довольно неожиданно, что мы сохранили форму, которую мы могли видеть в Монако, до Сильверстоуна, чего, надо отметить, я не совсем ожидал (я тоже ). Ужасно обидно, что Кристиан потерял всё тестовое время утром. Мы старались дать ему три попытки в квалификации сегодня, что было теоретически возможно, и, фактически, если бы мы могли бы сделать это снова завтра, мы определённо сделали бы всё несколько лучше. Но мы упустили время в конце, и я думаю, если бы у него была третья попытка, он также мог бы быть во второй части, потому что он был чрезвычайно близок ко времени Тьяго во время первых двух попыток. Мы восхищены пилотированием Тьяго - и он, и его команда проделали фантастическую работу - и мы знаем, что у Кристиана будет мотивация максимально прибавить завтра, как всегда."

Джонни Херберт, Sporting Relations Manager: "Я думаю, у нас была эта возможность в двух последних гонках и это здорово, что мы наконец смогли достичь продвижения во вторую часть квалификации. Обидно за Кристиана, потому что мы могли провести обе машины во вторую часть. Думаю, мы что-то упустили, но оба пилота проделали фантастическую работу сегодня. Всё благодаря, как всегда, парням здесь, но также и людям на заводе и у аэродинамического туннеля. Их большая работа двигает нас вперёд, и я аплодирую им."

Есть надежды на победу Кими

разумеется, я не доволен ситуацией с Монтойей. Он совершил ошибку и решил еще помешать и мне

Дженсон Баттон: "Я очень разочаровал сегодня и себя, и команду, и всех болельщиков. Мой первый быстрый круг был не очень результативным. А если машина плохо работает на первой попытке, вы не хотите ехать на пределе и рисковать вылетом с трассы и вовсе не завершить круг. Состояние трассы постоянно менялось в лучшую сторону и мы думали, что второй быстрый круг позволит мне попасть во второй сегмент, но на быстром круге я попал в сильный ветер в скоростных поворотах, что и дало столь печальный результат.

Все хотят преуспеть в домашней гонке и я мог бы выступить сегодня намного лучше, но я верю, что смогу побороться за очки и сделаю все, чтобы добиться этого завтра!"

Босс Honda Ник Фрай считает, что несвоевременный вызов на взвешивание помешал Дженсону Баттону попасть во вторую квалификационную сессию. Худшего и быть не могло, Дженсон квалифицировался на домашней трассе лишь 19-м...

Ник Фрай: "Стоило Дженсону заехать в боксы для плановой замены резины, как его ту же вызвали на взвешивание, а когда он вернулся в боксы, было уже поздно выезжать на трассу. В первой сессии он достаточно рано решился на быстрый круг, но в тот момент трасса была медленной, а шансов улучшить время во второй попытке у него просто не было. Мне жаль, что он проиграл, сегодня Баттон не уступал в скорости пилотам первой десятки".

Не дождётесьЕздит быстро, но не боец.

Не один Шумахер отличается, Монти тоже молодец

а Монти что опять начудил?