#77
Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

з.ы. Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Конечно, про это и Педро сказал:

Маразм был у Берни и Макса, когда они отменили слики и ввели канавки, потом запретили менять резину по ходу гонки, потом придумали идиотское правило с 2 типами резины, потом отменили дозаправки.

Да с псевдосликами и запретом на смену резины согласен - маразм
А отмена дозаправок пошла на пользу - по статистике число обгонов в прошлом сезоне удвоилось!
Вам нравилось смотреть на пересидунов "обгоняющих" исключительно на пите?

спорный момент. и мне кажется нельзя однозначно ответить какой вариант интереснее. вот если бы отменили обязательность использования двух типов резины и можно было бы проводить всю гонку на мягких, в то время как кто-то предпочтет более твердые...

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
*Джону в Алассио чуть не свезло,
*На пляже пропало крутое ведро,
*Искали менты угонщика-гада,
*Но оказалось - закусывать надо..!!!...)))

Мне нравилось смотреть на тактическую борьбу не меньше, чем на борьбу на трассе. Венгрия 98 воистину доставляет.

Ну так конечно, больше команд, больше этапов, целых 3 команды даже не на ведрах, а на бочках.. там на одной статистике круговых удвоиться можно
Фигня это, а не обгоны. Так, объезды в большинстве своем... Ну догнал какой-нибудь Хэмильтон кого-то заметно более медленного, кому повезло оказаться впереди, объехал, поехал дальше. Очень увлекательно... Алонсо, кстати, ловит на этом моменте привет от Петрова.

Настоящие обгоны это вот, сами знаете.

ну, думаю из-за того что пирелли новичок сразу прям быстрее их шины не будут, но в целом наверно так будет после пары сезонов

Divinity VLOM
Давайте будем бережнее относится к цитированию. Чрезмерное цитирование запрещено.

Все это маразм не шин, а регламента.

Лишь бы не было лулзов типа США 2005 (Мишлен) .

Мне непонятно, какой интерес вызывают частые визиты на питлейн?
Ну будут кроме гонщика ещё и механики хорошо работать, что в этом прикольного?
Давайте ещё устроим гонки, кто быстрее соберёт/разберёт моторхоум, и очки за это давать?

Чтобы был интерес и неожиданности - нужна свобода регламента. Вон в прошлые годы какие разные были машины, везде был прогресс, инновации. Все машины с 4-мя колёсами, а вот парочка с шестью, кто-то на турбодвижке, кто-то с атмосферным, а кто-то и вовсе на газотурбинном с полным приводом. Хоп, один встрял, что-то экпериментальное сломалось, хоп - другой, а кто-то простой и надёжный приехал первым.
Вот мне такое нравится!

Ultra_X
И апофеозом такого подхода будет подобие Мельбурна`98

при етом потратив млдры на разработку тех самых машин...

Ничего, после Монцы 98 очков и побед поровну было

Всё ясно.

не велика потеря, Лиуцци. пусть уж лучше кто то новый получит шанс показать себя.

mishgane
Если б FIA не вмешалась сразу после Мельбурна, ни о каком равенстве речи бы ни шло. Было б еще хуже, чем в первой половине 2009-го, оба McLaren уезжали бы на круг-другой от всех, а победитель определялся бы в первом повороте. В том плане, что тот, кто финн, тот и входит первым в первый поворот

Тратить - это хорошо. т.к. ты даёшь работу другим людям, они идут в магазины покупают что-то и тем самым дают работу продавцам и производителям того продукта, и далее по цепочке - двигается экономика.
Собственно тратить лярды не обязательно, можно ограничить бюджеты, можно приложить ум не только в растраты, но и в экономию и эффективные технические решения, которые и хорошие и недорогие. Для этого прогресс и нужен, чтобы искать такие технические решения.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

В лучшие времена так и было - два красно-белых Мак-Ларена уезжали вперёд

demiurg
Однако, сезон 1989 был точно такой же, отличие только в рубке Проста и Сенны и расписанной пульке Култхарда и Хаккинена. Не слышу возмущения.

Добавлено спустя 58 секунд:
Ultra_X
Опередил