Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

dovgvillo

Она у них намного чувствительней, ибо разрабатывается под определенные узкие условия. Стоит хотя бы посмотреть на беспомощность при обгонах впереди идущей машины.
По поводу "200 метров" "3-4 передачи" "не помещались на одном кадре" и бла-бла - это сугубо твои личные _предположения_, которые никак не принимались при рассмотрении стюардами, руководствовавшими более точным инструменарием как телеметрия.

Ага, а ты белый и пушистый с теми цитатами, что я привел.

Если человек демонстрирует плохое чувство юмора, то почему все должны смеяться?

Еще раз: не надо сравнивать свой "японский жигуль" с болидом Ф1. А что еще более важно, не дай Бог представлять себя в этом "жигуле" пилотом Ф1.
ЗЫ: При разработках болидов Ф1 конструкторы не рассматривают вариант, что мимо них на расстоянии метра проедет фура.

сравнение далеко неадекватное, поскольку твое понимание проблемы не соответствует сути затронутой ситуации.

опять 200 метров! сам Алонсо комментировал запись где была сотня метров... если для тебя 200 метров равно 100 метрам, тогда милости просим в школу начальных классов...

кстати, ты так и не ответил на вопрос: (желательно однозначные ответы: да или нет)


так никто и не отреагировал, а ведь в Турции в Макларене на квалификации использовали две бригады на пит-стопах Фернандо и Льюиса...

Да Боже упаси. Я не "гонсчег" и "стритсракерством" не занимаюсь. Просто попробовал пару раз как оно едет.
P.S. А Масса все равно нытик
Добавлено спустя 12 минут, 24 секунды

я про Турцию не сказал ни слова. Разговор шел о жалобах ФМ в Монце 2006. Причем тут 7-8-9 ???

а не ты ли приводил пример "не в тему":


другими словами, уже наблюдается не первый пост, как ты уже сливаешь...

хорошо, что ты так думаешь... доказать не смог, зато себя, истинного, показал...

интересная статистика этого сезона http://www.f1news.ru/archive/id/17853/

Господи, детский сад. Я уже вышел из того возраста, в котором меряются сливами.

Смог. До некоторых просто туго доходит. Красные очки мешают

Сегодня стартовали тесты в Монсе. Есть инфо о результатах 1-го дня?

источник: http://www.f1news.ru/archive/id/17863/

другими слова, Льюис немного перестарался в борьбе с Феррари.

PS кто-нить обратил внимание как Алонсо был рад своему третьему месту? по-моему, причиной этого явилось то, что, несмотря на то, что он оказался позади двух ферров, он все-таки финишировал впереди Льюиса.

Зато они на 3ем и 4ом месте в чемпионате, а окажись на 1ом и 2ом неизвестно как бы повели себя.

совершенно верно!
поэтому пока, что есть то есть: в Макларене не все гладко, но зато лидеры в чемпионате, в Феррари - образец командной работы (правда, с некоторыми ляпами), но не лидеры в чемпионате, БМВ - образец серьезной третьей силы в чемпионате, но уже без каких-либо притязаний на чемпионство и т.д.

в некотором роде, разочарованием является Red Bull: постоянные проблемы с коробкой передач, и это перед сезоном, в котором КП должны "отпахивать" 4 гран-при! если им уже в этом сезоне "несладко", трудно представить насколько им будет тяжело в следущем...

Это было трудно не заметить. Складовалось такое ощущение, что не ФМ а Фернандо выграл гонку. Хотя во время интервью он был более сдержан(Разговоры с Роном не прошли даром). А с другой стороны - его можно понять Он отыграл 2 очка и чемпионство стало более реальным....

прямо в точку! (значит мне не показалось...)

кстати, БМВ обещали еще не раз побывать на подиуме в этом сезоне, несмотря на полностью "застолбленное" третье место: "В пяти оставшихся гонках вы увидите несколько интересных новинок — мы хотим подняться на подиум..." http://www.f1news.ru/archive/id/17867/
если у них получится, скорее всего, они кому-то помешают из лидеров, и может очень серьезно...
Добавлено спустя 26 минут, 33 секунды

Пилот Команда Время Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1'24"112 53
2. К.Райкконен Ferrari 1'24"258 60
3. Н.Хайдфельд BMW 1'24"277 76
4. Я.Трулли Toyota 1'24"523 61
5. К.Накаджима Williams-Toyota 1'24"653 98
6. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'25"106 63
7. Н.Пике Renault 1'25"366 94
8. Р.Баррикелло Honda 1'25"377 83
9. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'25"427 61
10. Д.Росситер Super Aguri 1'25"548 64

другими словами, он не умеет беречь резину

Тодт поставил бы на место

от проиграл 4 очка Массе и 2 Райкконену. к тому времени, как он догонит Гамильтона, его самого могут обойти пилоты Феррари.

а разве не Масса скакал и размахивал руками? Кими при этом был мрачен, Алонсо вроде тоже не веселился

Кими как был удаффом так и остался, у него карта эмоций как у стивена сигала. Вспомни Австралию. Тогда это еще шло ему в минус )).
Добавлено спустя 1 час, 24 минуты, 50 секунд
http://www.f1news.ru/archive/id/17873/

Продолжим? что будет при дубле ферров в монце и 3-хем, 4-ФА?
Какие варианты при 1 победе маков в оставшихся гонках?
какие варианты при равных победах КР и ФМ?

armadillo
ну не скажи, когда он Массу в гонке обошёл, был весьма светел лицом

Не спора ради, а истины для: "блокировка" Массы сами знаете кем на квалификации ГП Италии 2006, (минимальное расстояние 98 метров (по телеметрии, читал когда-то в прессе)) http://slil.ru/24793772

А что, Алонсу уже причислили к лику святых тех, о ком нельзя говорить?

может хватит передергивать слова... Yur_OK высказался как посчитал нужным, и даже намека не было о том, что ты написал. думаю здесь прекрасно все поняли о ком речь... или тебе не понравилось, что Yur_OK привел видеодоказательство правдивости комментариев Алонсо о сотне метров. кстати, которому ты противоречил... и к твоему сведению, данный инцендент произошел в знаменитой параболике, перед которой скорость болида достигает 340 км/ч, а в апексе самого поворота скорость снижается до 165 км/ч. Алонсо достаточно было начать "оттормаживаться" перед параболикой, например, на сотню метров раньше, чем это требуется, при этом средняя скорость между 340 и 165 составляет около 250 км/ч, таким образом, дистанция между Массой и Алонсо сокращалось в среднем около 25 метров в секунду. т.е. только за счет более ранней точки снижения скорости болида Алонсо перед параболикой Масса сокращал дистанцию на скоростной прямой, например, в сотню метров, до Алонсо за 4 секунды, и приэтом не забывай, что Масса был на квалификационном круге (где "выкладывался" на 100%, если не на 110%) и "летел" со скоростью под 340 км/ч, и инстинктивно начал снижать скорость своего болида раньше, чем того требуется, чтобы, по крайней мере, избежать два момента: вылет с трассы с последующим повреждением болида или в дополнение к первому моменту еще попадание в аварию с риском для своего здоровья. в итоге, круг был испорчен. не думаю, что стюарды такие "безграмотные", что вынесли свой вердикт без тщательного изучения телеметрии двоих болидов, Алонсо и Массы.

AlexD

Имхо, это бы уже зависело не от них, а от Тодта.
mishgane

Ка ни парадоксально, но в данном случае - да. Почему парадоксально? Да потому, что как раз таки плавный стиль и умение сберечь резину выдавался как главное преимущество его перед Алонсо (который агрессивно водит болид). Плюс появилась информация, что и в Монце на тестах у Гамильтона появились подобные проблемы с левой передней шиной (она в Монце получает основную нагрузку).
А ответ почему это произошло возможно такой:

vpe

Не знаю, что вам там привиделось. Никакой особенной радости я на лице Алонсо не заметил (да и с Массой было без вариантов тягаться в эмоциях ).
Ну а так его понять можно. Свалилось с неба 3-е место после плохого старта да плюс за счет порнера по команде и основного соперника в ЛЗ.
dovgvillo
Всё ясно. Кроме неаргуменированного обсёра ты ни на что не способен

В общем, довольно ругани.
Масса спорно заявил стюардам, что Алонсо его тормознул. При том, что тогда он не был первым номером или соперником Алонсо - то есть мотивация соврать просматривается слабо. Но дальше можем только гадать.
В интервью я у него ни разу хныканья не помню и такой имидж он себе не создает.


По поводу Хемильтона - ситуация с шинами в Турции отличается от обычной. Есть типовой износ поверхности, и есть совершенно другой по типу износ по силовым нагрузкам на каркас в бенкингах, как в Инди. Соответственно и способы обхода этой проблемы отличаются. В ГП2 хуже тормоза, возможно поэтому нагрузки на каркас не так критичны.