Что же тогда стюарды Гран При Италии не налажили 50000 штрафа на Феррари за нарушение техрегламента в Австралии...?

а с каких пор у нас крэш тесты КП проводят?

ARTICLE 16: IMPACT TESTING

...

16.4 Rear test:
All parts which will be fitted behind the rear face of the engine and which could materially affect the outcome of the test must be fitted to the test structure. If suspension members are to be mounted on the structure they must be fitted for the test. The structure and the gearbox must be solidly fixed to the ground and a solid object, having a mass of 780kg and travelling at a velocity of 11metres/second, will be projected into it.

и потом
Стюарды Гран При Италии... коробки передач в Гран При Венгрии...

18) SANCTIONS
18.1 The stewards may inflict the penalties specifically set out in these Sporting Regulations in addition to or instead of any other penalties available to them under the Code.

12) OFFICIALS
12.1 From among holders of an FIA Super Licence the following officials will be nominated by the FIA :
- Two stewards one of whom will be permanent and appointed chairman ;
- A race director ;
- A permanent starter.
12.2 From among holders of an FIA Super Licence the following officials will be nominated by the ASN and their names sent to the FIA at the same time as the application to organise the Event :
- One steward from among the ASNs nationals.
- The clerk of the course.

Что же тогда стюарды Гран При Италии не налажили 50000 штрафа на Феррари за нарушение техрегламента в Австралии...?

Новый скандал вокруг Ferrari?

От: 20 марта 2007

Похоже, ни один сезон не может начаться без технических скандалов и претензий – особенно когда побеждает Ferrari. В прошлом году это были гибкие антикрылья; на этот раз – гибкое днище.

Босс McLaren Рон Деннис поставил под сомнение легитимность шасси "некоторых" команд, но инспекция FIA после гонки не нашла ни в одной машине какого-либо несоответствия техническому регламенту. Однако Деннис настаивает на уточнении определенного момента...

... В отличие от соперников, Ferrari крепит переднюю часть днища при помощи пружины, позволяющей, с одной стороны, проходить тест FIA, а с другой стороны – в гонке прогибаться днищу достаточно сильно.

FIA знакома с различными методами крепления днища, они каждый раз проверяются, и до сих пор Ferrari проходила все проверки без всяких замечаний. Однако, как и в случае с гибкими антикрыльями в прошлом году, ситуация с гибким днищем по настоянию соперников может быть рассмотрена более внимательно.

Что же тогда стюарды Гран При Италии не налажили 50000 штрафа на Феррари за нарушение техрегламента в Австралии...?

Думаю мотор от бмв своё дело зделает

и выйграет тот-кто пересидит соперника на трассе.

coth

Да, кроме тебя подобное никто и не мог написать. Опять по кругу ходить будем? Я подробно описывал ситуацию с гибким днищем. Если есть вопросы - в поиск. Вот только в очередной раз флудить не надо.

фиа не тестировало с достаточной нагрузкой, что бы проверить нагрузку в максимально допустимых пределах, установленными правилами.

лично моё мнение-трасса больше макам подходит чем феррари.

Результаты первой практики.
...
1. К.Райкконен 1:22.446 -
2. Ф.Масса 1:22.590 +0.144
3. Л.Хэмилтон 1:22.618 +0.172
4. Ф.Алонсо 1:22.840 +0.394

Вчерашние слухи о том, что новыми доказательствами по делу о шпионском скандале с участием McLaren и Ferrari, стала электронная переписка между Фернандо Алонсо и Педро де ла Росой, похоже находит подтверждение. Из неофициальных источников стало известно, что Педро в письмах ссылается на секретную информацию Ferrari, касающуюся настроек машины, которую он получил от Майка Кофлэна.

Неясно, кто именно информировал FIA о переписке двух гонщиков, но Макс Мосли призвал команды предоставить FIA все сообщения электронной почты, в которых адресатами были Ferrari, Майк Кофлэн, Найджел Степни, или шла речь об информации, представляющей интерес в рамках расследования.

именно лаж и задумывалось.

установленными правилами. этим преднамеренно пользовалось феррари.

Алонсо... знал!!!

Конечно скажу, что от BMW я ожидал несколько более лучших результатов...