Silver8-)
Ссылку можешь найти? Или чего-нибудь вспомнить для поиска? Это было в обзоре Скайлайна?

http://asport.ru/cgi-bin/news/news?id=1771
Это про Скайлайн. Трансмиссия там умная, но на последних EVO по-умнее будет.

в драге драть всегда будет тот, у которого объем больше, так что я за америку 5,7 минимум

#77
для стрита берем Мазду и дводим до ума.
#77

кокуренты в шоке. девки наши.

а как вам этот агрегат: до сотни за 2,8 сек

http://www.ultimasports.co.uk/record.html

D-moolya c нее еще Лада Революшн слизана один в один
http://www.ultimasports.co.uk/record/record1.jpg

Добавлено спустя 52 секунды:
даааа, большевата картинка...

Очень.
Snow

Ну да и ещё масса больше, к тому же у Америкосев тачилы прошлый век, они только недавно перешли на использование 4 клапанов на цилиндр, и большенство машин использует 92-ой бензин. Тут Японские машинки доведённые до ума в Ангии задают тон, ангичане знают толк в быстрых машинах.

а кто тебе сказал, что 4 лучше? ну да, мощности прибавляется, зато тяга меньше.

так это вообще отлично. Экономия какая!

Powerman5000


You must be trippin'! Или гонишь или прикалываешься...

4 клапана позволяют быстрее и качественнее наполнять и продувать цилиндры. Больше становится и мощность, и момент. Что значит "тяга меньше"??
Более высокое октановое число позволяет повысить степень сжатия и наполнение = мощность.

Именно поэтому Корвет с 5 литрами и Феррари с 3 литрами имеют сравнимую мощность (это без чаржеров и нитры).

Кстати, на Скае стоит привод AWD - он распределяет момент "умно" на 4 колеса, точно такая же приблуда стоит и на восьмом Эво. А реально в Скае ничего хорошего - только движок гоночный.

что-то мне кажется что Корвет в дрэге победит.
...а 3-х литровую Феррари еще поискать надо (припоминаю только F255 года этак 84). или ты про болид Ф1? тогда не спорю,
она не только Корвет порвет, но и Вайпер с Бугатями.

А теперь посмотрим результаты и дружно поаплодируем СкайЛайну
http://www.raf-moscow.ru/new/index.php? ... &pageid=91
А вот здесь убедимся, что корвет совсем не рулит
http://www.raf-moscow.ru/new/index.php? ... &pageid=92
И сравним лучший результат Сканлайна 10 : 99 11 : 05 и лучший результат победителя во втором соревнование, где сканлайн не учавствовал Мутсу 12 : 16. И это был не самый млщный Сканлайн который есть в Россси.

Добавлено спустя 2 минуты, 6 секунд:
MERCEDES-BENZ SLR McLaren 5500 в топку http://www.raf-moscow.ru/new/index.php? ... &pageid=88

Да уж... 14.4 сек - это медленнее, чем Прелюды и Сивики.. Но вообще-то, строго говоря, из любой телеги можно сделать сколь угодно быстый аппарат - это всего лишь вопрос вложенных средств и не более.. Значит, просто в этот Корвет вложили немного, понадеявшись на его литраж...

В Америке вместо двух клапанов добавляют два цилиндра .Там все ездят на больших джипах ,так что важнее + 2 цилиндра чем клапана, а на расход бензина хозяева таких машин не обращают внимания.

Я понские машинки гораздо легче, и увеличение мошности двигателя потребует меньше денег, чем для того же Корвета, к тому же изначально в корвете "много железа" и уменьшение веса для него очень проблематично, это же Америка-большой, тяжелый автомобиль с большим мотором, за относительно небольшую сумму.

Добавлено спустя 2 минуты, 4 секунды:

Сейчас уже задумываються, над тем что бы пересесть на машинку с меньшим расходом топлива, а что то ураганы зачастили к ним.

А вот это еще как сказать... Смотря как считать приращение мощности - абсолютное или относительное. Хонды и так высокофорсированы, там много можно выжать только с наддувом, а Корвет, наоборот, слабофорсирован, поэтому ему нагнетатель больше даст, имхо.

И что? зато мощность можно наращивать ого-го как...

Сразу хочу сказать, для драга нужно 4WD это однозначно. Идеальный вариант SKYLINE GTR, эти моторы веселят до 1200л.с.
Мой хороший друг, выйграл чемпионат на скае, лучшее время 10.554. Аналогов в России пока нет!

Увеличение мощности на корвете или др. Американских тачках в 2 раза даст меньший эффект, чем тоже увеличение на легкой машине гольф класса. Поставь на танк мотор хоть в 10 раз мощнее, он от этого не станет выигрывать соревнования в Драге, хотя ХЗ)) на тракторах же гоняються в Америке))
Хотя есть придел по наращиванию мощности, вот на ДеуНексия увеличение мощность до 150л.с. приводит к тому, что она на первых 3-х передеачах шлифует асфальт, отличный автомобиль для испытания шин на прочность))

помню читал, что на 800-сильный Вайпер поставили пластиковый обвес аля "Шерман".

У янки тоже есть достойные тачилы для драга. Про Saleen S7 Twin Turbo или Chrysler ME 412 слышали? Сотня за 2.8-2.9 сек.