Приватизация, маму её! Хорошо конечно иметь что-то своё, но когда нужно дорогу проложить там где стоят пять шестнадцатиэтажок - государство мягко говоря попадает на деньги....

targitaj
Я сказал

Opposit

Хм. "Система общественного транспорта" очень дорогое удовольствие - деньги где-то же надо брать. Предлагаю не рашить, а идти в развитие
Просто пробки убивают идею наземного транспорта. Пример есть. От меня идет удобный автобус к метро. Но это направление - пробкоуязвимое. Я выбрал более долгий путь, но гораздо надежней. И не я один, с утра теперь этот автобус уходит относительно свободный (раньше набивалось под завязку).

выгодней на этом месте жилые дома построить)))

в воскресенье ранним утром



потому что у нас кусок дороги 200 метров 1,5 года строить будут, след. увеличится нагрузка на другие дороги, т.е еще большие пробки...

Ну тогда и жаловаться нефиг. И кстати, дороги бывают в несколько этажей. В японии, например, такие лет 20 уже точно есть.

ну у них на машинах уже лет тридцать абс ставят, а у нас еще только тестовые образцы выпустить хотят...

жжешь, в точку :lol::lol:

3
вообще то я сказал в самом начале =)

Надо не налоги на автомобили повышать, а налоги на бензин. А то сейчас дешевле на машине ехать, чем на автобусе+метро (при СССР было наоборот). Тогда будет стимул ездить лишь по необходимости, менять старопомойки на более экономичные, не покупать двухтонные джипы для перевозки только своей задницы и т.п.

Уже хорошо...

В смысле про "строить"?

абсолютно согласен. Только брать их нужно уж точно не с владельцев авто. Откуда взять сейчас - масса вариантов. А уже затем, когда общественный транспорт станет приспособлен для перемещения из точки А в точку Б, увеличить транспортный налог.
согласен. карта большая. недостатка в ресурсах нет. можно попробовать уйти в развитие))

поэтому начинать надо с подземного (там где есть возможность). Там где нет - там эту идею и не убьешь даже пробками.

ЗЫ: По поводу ментов. Вспомнил, как был этим летом в Шанхае. Первый раз. Никогда не думал, что китайцы нас так уделают...Там везде автоматическая фиксация нарушений. Квитанции присылают по почте. Если есть хоть один штраф, ежегодный (!) техосмотр не пройдешь. Полицейские на дорогах - именно для того, чтобы помогать водителям. Взяток не берут - боятся. Дороги многоуровневые, причем построенные уже в 2000-х годах за пару-тройку лет. На эстакадах табло с актуальной информацией о пробках (схематично изображены ближайшие участки дорог и разными цветами показывается загруженность). Правда все равно пробки))

Хм, вот не пойму почему в Лондоне упразнили двухэтажные автобусы? Давате сделаем двухэтажное метро!!!
Кстати можна сделать скорую помощь-дирижабль, тогда ей не будут страшны пробки!
Моя мэрия планирует сделать умные светлофоры и выделить одну полосу для общественного транспорта...

Уже давно неоднократно поднимался вопрос о вертолетном такси. Небо на Москвой закрыто. Низзя.

А ради спасения жизни? А в Киеве?

В Пекине тоже самое. Еще понравилась дорога в центре: шесть рядов одностороннего движения, на перекрестке две полосы только налево, две- только направо, а две центральных уходят под землю! Пробок и светофоров нет! Мечта -нам бы такое! Один у китайцев минус- сигналят через каждые 30 секунд (особенно в провинциях)

И кто б там летал? Несколько богатеньких дядечек? Это конечно сильно бы повлияло на дорожную обстановку.
Не забываем про возможные катастрофы и их последствия над городом. И про необходимость посадочных площадок.
У нас в Питере хотели воздушную скорую сделать. Пару раз вертолет прилетал к НИИ Скорой помощи. Сочуствую жителям окрестных домов. Сквозь пелену пыли не было видно солнца. Плюс шум от вертолета. Если б эту программу приняли для этих людей это б показалось кошмаром.

Ха-ха, "несколько"! Пара тысяч персон - это 100% Скорее, больше.

По статистике, авиаперелеты безопаснее автоперевозок.

Тюю, какие мелочи. У приличных контор свои здания многоэтажные, у них на это крыша есть. Да вообще, современные офисные здания строятся с учетом площадки.

Какой вертолет? Ми? Вокруг медицинского учреждения должна быть лесопосадка. Откуда пыль? Там что, пустырь грунтовый? Смотрим штатовское кино и видим, какая "пыль" от вертолётов на два пассажира. Никакой. Ибо нефиг брать в воздушное такси боевые машины. Кстати, в центре Москвы дороги шампунем моют.

Расскажи это людям, живущим на Садовом кольце.

В Питере около 2 мил автомобилей. что все 100 % на вертолет пересядут? в курсе. но зато и последствия будут не соизмеримы. если например ми на жилой дом упадет.
с такой логикой и пробки должны казаться мелочами. много ли в центре например, где очень много офисов этих самых зданий? и в ближайшее время не появятся. хотя бы потому что центр у нас исторический
Ми.
Много чего должно быть. Смотрим советское кино и видим как хорошо живется людям при коммунизме. Может хватит смотреть через розовые очки?
А ты, людям живущим в начале Будапештской.

Где-то у меня видео этого вертолета валяется. если найду- выложу

имхо единственные меры уменьшения пробок - уменьшение числа авто на дорогах и соблюдение правил. новые дороги в центре Питера, да и Москвы просто негде строить(или может расчистим место на Красной или Дворцовых площадях?), а воздушые дороги тоже никто не даст т.к. исторический облик города и т.д.

Очень разумно. Если подорожает бензин, то хлебушек с маслом отнюдь не подешевеет. От этого выиграют только топливные компании.
ИМХО, проблема глобальнее, чем кажется. Дело не только в транспорте. По-моему не надо делать из Моксвы центр вселенной. Надо развивать другие города страны. Тогда население будет концентрироваться не только в Москве.

хм, а работу искать там где живем - тоже никто не сказал

знаете в чем наша проблема? - в централизации, раз. в большой стране, два.
была бы москва столицей только центрального региона (как это принято в европе) - все было бы нормально.
взгляните на питер - точно так же встаем в пробки утром и вечером но при этом если не тупить всегда почти можно добраться за час-полтора.
Добавлено спустя 7 минут, 17 секунд

+1