Предлагаю здесь обсуждать само-самое в мире техники, нетолько компьютерной.
Как например самые быстрые дорожные авто, так и самые большие грузовики, ну и конечно морские суда.
Меня вот всё неоставляет равнодушным вот этот гигант.
#77
http://images.google.com/images?q=Knock ... s&ct=title
http://planetagadget.com/wp-content/upl ... evis-3.jpg
Коленвал главного двигателя
http://static.flickr.com/127/319384846_46908c44e9_o.jpg

эт да!

эт да!

Ну само-то орудие не так плохо, адаптированные аналоги использовались на море как противокорабельные орудия. Взялиб уж тогда на тот же Ratte поставили башню с 3-мя корабельными орудиями.

Rexcor так это тот же густав (дора) только на гусеницах.. но с тобой соглажусь - "крыса" устойчивее..

Вообще большинство инноваций которые в силу своей монструозности не смогли использовать в авиации и в наземных войсках отлично прижились на флоте, где на размеры и массу по большому счёту наплевать, тотже ядерный реактор как источник энергии для силовой устаовки оказался очень тяжёлый для авиации да и на земле разве что в АЭС применяется, зато на флоте стал отличным напарником паровой турбины.
Добавлено спустя 21 минуту, 4 секунды
Вот то что уж знакомо многом по играм вроде CRYSIS и Quake
http://www.membrana.ru/articles/technic ... 83100.html
Элктромагнитная рельсовая пушка ни что иное как пушка Гаусса

о, кстати: http://airwar.ru/enc/xplane/x6.html

еще несколько рельсовых чудовищ, в отличие от гитлеровских они были построены и немножко поэксплуатированы:
тепловоз 2тэ136:
http://scado.narod.ru/catalog2/r_t_2tae136.htm
мощность 2х6000 л.с., меньше чем у тепловоза на 1й странице, но зато размер куда внушительней..

электровоз ВЛ86Ф:
http://scado.narod.ru/catalog3/r_e_vl86f.htm
http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-VL86f.html

2х15000 лошадей.


паровоз АА20, единственный в мире с формулой 2-7-2 на жесткой раме:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ndreev.jpg
http://www.ciriuc.ru/index.php/img/200706/88_1a.jpg

мощность 3700 л.с. (не использовался по причине того что не влезал на поворотный круг и разрушал пути в поворотах)
на данный момент к сожалению уничтожен..

советский паровоз п 38

http://railwaycalendars.narod.ru/p38_2.jpg

3800 л.с.


американский BigBoy:

http://hrenovina.net/wp-content/p_up4022a.jpg

Гиганты авиации:

#77

Вообще немецкий танк Ratte - это пример бессмысленного выкидывания денег на ветер. Например, кроме авиации его могли завалить в советской армии такие средства: ИСУ(СУ)-152 в борт, гусеницы, СУ-14-1 (203 мм) вообще в лоб с 1 км, Б4 в лоб спокойно, СУ-122 в борт, СУ-100 по гусеницам, борт, 122 мм пушки по гусеницам и в борт.
Вообще, проблема гигантских танков типа http://www.aviarmor.net/TWW2/Tanks/USSR/TG-5.htm - недостаточное круговое бронирование. Кстати, Крыса по сравнению с этим танком - лажа по всем показателям и, главное, этот танк на 12 лет раньше задуман был. Так что наши инженеры - самые инженерные инженеры в мире

Вертолет Ми-12:
http://www.stop-moment.ru/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=932&g2_serialNumber=4
http://milfund.narod.ru/foto_helicopters/mi10_24.jpg
http://milfund.narod.ru/foto_helicopters/mi10_3.jpg
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ми-12
Назначение: транспортный, прототип
Первый полёт: 10 Июля 1968 года
Всего построено: 2
Производитель: ОКБ М. Л. Миля
Размеры
Диаметр несущего винта: 2 x 35,00 м
Длина фюзеляжа: 37,00 м
Высота с вращ. винтами: 12,50 м
Масса
Пустой: 69 100 кг
Норм. взлётная: 97 000 кг
Макс. взлётная 105 000 кг
Силовая установка
Двигатель: 4 × ГТД Д-25ВФ
Мощность: 6497(одного) л.с.
Характеристики
Экипаж: 6 чел.
Пассажиров: 196 чел.
Крейсерская скорость: 240 км/ч
Макс. скорость: 260 км/ч
Дальность полёта: 1000 км
Практический потолок: 3500 м

мда..у нашего супертанка броня как у крейсера

ну не скажи - главнй инженер - немец, и как вариант - он и разработал потом крысу, маленько облегчив и упростив ТГ-5..
но самое главное - у нас быстро поняли нецелесообразность такого монстра..
то же самое и с паровозом АА20..(выше в моем пердыдущем посте ссылка)

USS George H. W. Bush (CVN-77)
http://www.nn.northropgrumman.com/media ... index.html
Как и все суперавианосцы класса USS Nimitz является плавучим городом.
3200 человек команда корабля и 2480 воздушное звено.
47000 тонн стали и около миллиона фунтов алюминия использовалось в конструкции корабля.
Корабль с полной загрузкой весит 88000 тонн.
Модульная конструкция позволяет менять различные блоки корабля.
Крейсерская скорость 30 узлов (56км/ч).
Энергию мощностью 194 МВт вырабатывают 2 паровых турбины.
Воду для турбин и катапульты испаряют 2 ядерных реактора с циклом использования топлива 20 лет.
Предполагается, что корабль будет использоваться 50 лет.
Взлетная палуба имеет площадь 4,5 акра.
Двухдюймовые тросы останавливают самолет, летящий на скорости 150 миль/ч примерно за 400 футов.
Вместимость около 80 самолетов и 10 вертолетов.
Длина корабля 1092 фута - примерно такую же высоту имеет Empire State Building
Четыре бронзовых пропеллера, каждый 21 фут в диаметре и весит больше 30 тонн.
Четыре скоростных лифта доставляют самолеты из ангара на взлетную палубу.
Команде достаточно еды и других припасов, чтобы жить 90 дней, 18150 обедов ежедневно.
Дистилляция воды обеспечивается растениями. 400000 галлонов свежей воды достаточно для 2000 домов.
Сточные воды удаляются вакуумной системой, в то время как система очистки обеззараживает нечистоты.

Эх и стоит эта дура наверное... Жалко такую будет, когда ко дну пойдет...

То есть его скорость 756 миль/час?

первый пост в теме, очень похожая шняга разворачивалась в бухте где я служил
(вернее ее разворачивали по 5 в среднем буксиров с каждой стороны)
мне все время казалось что вот вот и зацепит два противоположных берега ))

http://auto.newsru.com/article/17nov2008/porsche
немного экстрима из дорожных баек.

http://www.rbcdaily.ru/2008/10/31/cnews/388708
Ждём с нетерпением!

Rexcor

У нас тоже был такой проект, хотели ядерную установку поставить на ту-95. дело дошло даже с испытательными полетами с включенным реактором, правда двигатели от ядерной энергии не питались.
http://www.airwar.ru/enc/xplane/tu95lal.html

Кстати, может и не совсем в тему, но меня прикалывают космические ядерные реакторы. Например Топаз - тепловая мощность 150 квт, электрическая 5 квт, ресурс 7 лет при массе чуть меньше тонны - на дачу бы себе такой поставить
Добавлено спустя 33 минуты, 56 секунд
Inqizitor
Проблема сверхгигантских танков еще и в проходимости. Даже Королевский тигр уже по редкому мосту мог пройти, приходилось перевозить по ЖД мостам - а на стандартную платформу он не влезал, приходилось извращаться, гусеницы снимать. А маус вообще разбирать придется перед каждым мостом и потом опять собирать

самый большой в мире вагон для транспортировки негабаритных грузов:
http://southern.railfan.net/schnabel/ca ... bx800.html
Добавлено спустя 7 часов, 14 минут, 22 секунды
локомотивы, электричество в которых вырабатывает не дизель, а газовая, или паровая турбина (размеры если честно поражают..)
http://www.northeast.railfan.net/images/co502.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... bine80.jpg
http://www.northeast.railfan.net/images/up2.jpg