та да, это название не раз вспомнят после выхода игры ))))

Ну а вдрух правда хорошая игра будет?

Омг.. Аркадники сбежались.. Порш им слишком тяжел.. Ппц.. Вы играли в игры от симбина? Gt legends= первая же стенка в простеньком мустанге без tcs для далеко не самого последнего нуба. И играть в настоящие симуляторы можно только с видом именно из кабины. Это даёт полное ощущение автомобиля, его положения, размеров, скорости, центра тажести и трассы. Только так можно пролетать в миллиметрах от стены. А чем ближе к пределу- тем быстрее.
Вид с бампера коверкаяет всё чувство автомобиля, он крайне не правилен. Вид с капота делает то же самое, но в меньшей степени.
А вид издалека и сзади не даёт увидеть поворот сразу, его видно только после заезда. Как не видно и траекторию, и сам апекс.
В настоящих гонках нет места расслабону, только концентрация, борьба с собой, с машиной и с секундомером. В мультиплеере и с соперниками. Это гонки. Как и в реальнйо жизни. При желании и Burnout Paradise превращается в чистое соревнование. Смотря как к делу относиться.. Симуляторы не прощают ошибок и расхлябанной реакции. А елси эти ребята действительно сделают симулятор хотя-бы уровня forza2\gt5 то порше вам покажется подарком.
Самый большой кайф это ехать в gt legends на detomaso pantera без помошников на g25 с ручной коробкой и сцеплением в и чувствтовать что каждый миллиметр хода газа приводит к тому, что v8 что у него стоит сзади, тяжелый амерский v8 пытается выкинуть тебя в стену.. Ловить обратным движением руля пролетая в миллиметрах от окончания бордюра и вновь выжимая pedal to the metal. Тахометр в красную зону, 3, 4, 5 , 6... И когда все приборы работают, руки и руль в салоне в точности повторяют твои движения и даже можно обернуться с помощью track ir - это верх гонок и верх реализма. Последний великий нфс - hot pursuit. 3 часть. 98 год. Хоть это и была аркада, но там был вид из салона, были суперкары, был дикий драйв и погони. Там хотелось просто ехать и плевать было на место на финише. Всё что дальше- шлак полный. Порши никогда не нравиились, ибо езаить на жуке с турбиной явно сомнительное удовольствие.. Разве что первый андерграунд зацепил.. Немного.. Новизной.. И всё. Дальше сплошное выкачивание бабла.
Успешную игру из nfs можно сделать только 2 способами. Сделать копию forza 2 или копию hot pursuit. Они выбрали 1 вариант. Посмотрим что у них выйдет. А те, для кого грид- это симулятор и офгенно тяжелая вещь врятли смогут играть в Shift.. Не те люди его делают.

SkYL1NeR - да, нфс 3 это был прорыв. Я с тобой полностью согласен. Но эти игры как по мне не расчитаны на ручную короббку передач, ИМхО - нереал в них соперничать с компом, если играешь не на автомате. Хотя, если ты полнейший маньяк... Но вот в Грид играю исключительно из кабины - попробовал отключить помощники - это анрил ездить, тоесть нереально ездить на равне и лучше чем комп, отключив эти помощники. Хотя тогда управление наиболее реалистичное..

SkYL1NeR Shift будет копировать скорее не Форзу 2, а скорее Project Gotham Racing 4 и будет явно проще последнего.Понимаешь, было бы хорошо, если бы мы получили настоящий симулятор, только этого не оценят миллионы детишек-поклонников серии, на которых она и рассчитана.
Компания уже села в лужу с Prostreet`ом-больше они уже не пойдут в этом направлении. В соседней ветке на полном серьёзе говорят о сложности полицейских погонь в Most Wanted и Carbon, что уж говорить о простых пользователях...Даже недосимуляторы вроде GRID`a и DiRT`a пользуются ограниченным спросом из-за чрезмерной сложности, а о тех же rFactor и Live for speed вообще мало кто знает...

А мне в своё время очень понравился МВ...Графика красивая...дождик, погони. Из саундтрека понравился Bullet for My Valentine - до сих пор гоняю...Незнаю почему его так все нелюбят. А на счёт вида из кабины - имхо лучший сечас в гриде, но мне лично на нём тяжелее играть, играю в основном на самом дальнем виде, на том где поближе нередко перекрываеться обзор машиной.

Да, если б они не переборщили с копами, то был бы еще лучше. Потому как маразматическое количество копов в МВ - это бред. Не представляю даже что в клоне-андеркавере в этом плане творится.

гы. прочел название темы как НОВЫЙ NEED FOR SPEED: SHIT. подумал - наконец-то правильно стали называть свои аркады парни из EA.

не понял насчет сложности. НФС всегда были слишком примитивными играми. как правило только пара трас требовала аккуратной езды или в крайнем случае элементарной удачи для прохожения сложных отрезков

Не нервничайте! ЕА не совсем дураки, в самом деле. Естесственно, что последние пят лет они делали ставку именно на таких как Вы, т.е. тех, кому
Так что не парьтесь, всё будет как всегда. Это же ЕА.
Добавлено спустя 4 минуты, 59 секунд

Не соглашусь, товарищ, это в GTR2 на M3GTR Но GT Legends это да, там же старый 911-ый Кстати, скажите-как мне, в те времена у 911-го уже был хронический understeer
Добавлено спустя 2 минуты, 41 секунду

"Oh, there he goes, this is Richard Hammond and his Porsche Beetle" (c) Кларксон

WindWarrior Это уже не плохо. Pgr конечно не форза, но гонка неплохая. А что проще- неизвестно.. Парни которые делали самые лучшие симуляторы в мире врятли сделают полную аркаду.. Будет режим и для тех, кто понимает как утроена машина, как ей нужно управлять, что такое understeer и oversteer, зачем менять угол атаки крыльев итд итп. Я по крайней мере на это надеюсь.

Эта примитивность их и сгубила.
Попробуй в прострит на ручной коробке со сцеплением поездить.. Там если всё правильно делать переключения молниеносные. Они быстрее чем на автомате. Не говоря о том, что ручная коробка даёт преимущество, ибо ты сам знаешь какие обороты и передача тебе нужны в той или иной ситуации.
Грид- я на джое в него всегда играл. 0 помошников, макс сложность. Это было не сложно. А вот dirt на руле- при полном отсутсвии помошников с видом из кабины- не симулятор конечно, но ехать ой как не просто.. Не rbr конечно, но всё равно напряжение поболее чем в кольцевых.. В rbr я помню как долго пытался с\у на 10 минут проехать без повреждений и быстро.. Увы у меня не раллийный стиль езды, это получилось далеко не сразу.. Люблю мащно и страмительно управлять мощными и стремительными автомобилями(с) (кто угадает чья это фраза получит пирожок)
EKSelenc

Gt Legends посложнее будет, ибо там не современные авто с их огромной прижимной силой и отличным сцеплением. Но m3 там действиельно хороша.. Лучше только 550m и Murcielago.



На самом деле гоночным болидам класса r4, r3 и r2 нужен tcs. Ибо всё-таки зад у них носит прилично. Но если научиться ездаить без него, то время буедт как минимум на 1- 1.5 сек быстрее на круге того же spa.. То же самое и с abs, который не даёт тормозить так, как хочешь и со всем остальным. Они призваны помочь новичку проехать круг.. Но машина едет как по рельсам. tcs глушит мощность, abs тормоза. Машину не чувствуешь.. Как будто поезд едет..

То-то они почему-то не раскупили undercover.. Где управление авто похоже на танк..

Кстати, MW был не так плох. Я его прошел до конца с удовольсвием. Но до уровня 3 части ему как до луны. Слишком там много блеска и копов. А главное этих дешевых тюнеров.. Достали эти копеечные тачки. О чём мечтает каждый подросток? О Honda Civic? О Ford Focus? У меня висел плакат Countach и Ferrari F 50.. Ей богу.. Сделайте 200 суперкаров мечты и стиль hp1 и её купят.. Начиная с мускулов 60-70 америки, заканчивая Ferrari, Lambo, Maserati и Mclaren.. Вспомните карлист 3 части.. Там самая медленная тачка был supercharged jag xk.. (p.s это всё есть в форзе, поэтому бокс сейчас занимает почти всё моёигровое время.. Была бы форза на пк.. эх..)

Вообще для меня самый большой кайф в гонках- ездить в форзе2 в мультиплеере и в турнирах. Там такие тачки, такой тюнинг, а главное настройка так нафарширована что я 70 процентов не понимаю f50gt и поехал.. Или f40 competizione.. 400 авто рулят.. Я ещё там торгую редкими тачками в онлайне, так что это ещё и симулятор карброкера.. Игра- мечта просто.. Если бы можно было туда мой g25 подключить было бы вообще 10\10
в forza 2 столько этих 911 что прям тошинит:) 911 carrera rs 73 года там тоже есть..

Он у него был всегда. В те времена он был ещё больше. Двигатель не в том месте- зад слишком тяжел, перед слишком лёгок, и постоянно гуляет в сторону, противоположную от зада. Сейчас они научились это контролировать tcs, пока на ней едут более- менее спокойно. А как газ в пол- так всё.. Убийца в первом же повороте.. И выглядит она паршиво.. За её цену можно купить гораздо более совершенную и красивую машниу.. 911 gt2 стоит дороже gallardo lp560..

Ну да, я фанат top gear.. Но своё мнение о поршах я составил ещё до того, как начал смотреть мою любимую передачу про авто

Шо? Опять?! Почти бразильский сериал получается.

2 SkYL1NeR. Грид без помощников? На ПК? омг.

пробовал ездить без помощников - даже стартонуть нормально не получалось. мдя, я оказывается полный ламер в рейсинге

cybershot
Попробуй в gtr2 или в rfactor без них поездить

SkYL1NeR Ты с клавы играл?

Надеюсь увидеть симулятор типа кармагедон или твистет метал

Вид из кабины в нфс? Да не уж-то????!!

мне тоже интересно. Я так понял ты только с рулем ганяешь. У меня есть джойстик, вот думаю с чего лучше играть - с джойстика или с клавы. Всю жизнь с клавы играл. На джойстике - только футбол/баскетбол

в ралли попробуйте с видом из кабины, это самый драйв!
Интересно,в этой игре будут руки на руле лежать хотя бы при виде из кабины или же тут тоже без водителя,как в парадизе?

Народ подскажите как геймпад в grid подключить. В меню соответствующей опции не нашёл.