Если сам факт руля не с той стороны не смущает, имхо, стоит присмотреться. Во всяком случае, все те, кто решился на правый руль, обратно на левый переползают неохотно. Больше машины за те же деньги. Можно Сивик 5 годов 92-93.

Yamamoto цивик тоже думаю, но у него блин подвески многорычажные ведь по кругу... разоришься только на одной ей!

1. Подвеска Сивика очень крепкая.
2. Запчасти на 5 сивик относительно других не такие уж дорогие, есть неоригинал.
3. При покупке не щелкай клювом.

да и придется его наверное с автоматом брать ведь... хотя пофиг, вроде с автоматом ездил! Кстати, кто ездил на теане? у меня у родителей максима 04 года, вот и интресно сильно ли отличается!
Добавлено спустя 2 минуты, 15 секунд

многорычажка подозрение вызывает как-то... там ведь элементов много менять придется! А цивик праворульный легко в москве найти? просто у нас тут их леворульный-то раз в день увидишь, а право-так вообще раз в месяц!

У нас тоже не особо много, но есть. Сейчас просто не сезон, весной много объявлений.

Мне вот интересно будет посмотреть что продавцы будут вешать на уши клиентам, объясняя ТАКОЙ рост цен.
Hyundai Verna тоже увы недешевая получилась... Раньше(лет 10 назад) хотя бы стремились при смене поколений не повышать так резко цену. +3к для этой ценовой категории подчас смертельно-пример новая Киа Рио 3 которая, несмотря на то что выпускается уже больше года на улицах Москвы почти не появляется.

Здравствуйте!
Друг берет Лансер 1997 года 1.3,в среду едем смотреть.Подскажите если кто знает на что обратить внимание.Искал в инете-но ни фига не нашел.На Лансер-клубе ребята обсасывают "какая хорошая машина новый Лансер и как я ей доволен" и не более того...

Yamamoto посмотрел цивики по твоей ссылке! там что-то и не видно праворульных, в основном лево! и пробеги конечно они смешные пишут... реальные наверное не меньше 300! кстати, после покупки сразу ремень грм менять надо ведь, баксов 200 стоит наверное!
Alexunder смотри, чтобы зазоры везде ровные были, чтобы очень глубоких царапин не было, двери все одинаково закрываться должны.. движок должен ровно работать, без подергиваний, дыма из глушака быть не должно (при холодном двигле небольшой дымок быть может), посторонних шумов тоже быть не должно. все передачи должны четко включатся... а подвеску надо при движении слушать-стуков никаких и т.д.
Добавлено спустя 1 минуту, 20 секунд
Alexunder да и лучше загнать ее на диагностику! учше отдать бааксов 100, чем потом вкладывать 2-3 штуки

rs_666
Ну это все само сабой.Я думал какие-нибуть специфицеские особенности могут быть.А на диагностику то это обязательно,если машина понравится.

dempsey Ну честно поверхностно сказать, с виду она улучшилась ... двигало мощнее, да и качество материалов повыше. Verna - страшилище... какое-то ... как наша Калина

пробег - это традиционные сказки продавцов.. Конечно, они не маленькие, но лучше смотреть на конкретное состояние машины, чем на цифры одометра. Потому как машина с меньшим пробегом может быть убита сильнее.

Ремень Gates (фактически, оригинал, только без наклейки Honda) стоит 10-20$, натяжной ролик - оригинал около 60$, нормальный неоригинал - 20-25$. Если будешь делать сам, расходы на этом заканчиваются. А за работу 150баксов я бы не дал.

супер, нет слов, а как она так прыгает? в конце...

Yamamoto а не знаешь, нет ли слабых мест на цивике, на что внимание при покупке обязательно надо обратить в первую очередь? я имею ввиду движок, коробку, подвеску..И какой движок более надежен? как я посмотрел продают в основном все 1,5 литровые и карб.1,3...

Ну как, элементарно, по команде компа стойка резко распрямляется и все...

Значит так.
1. Тадиционно слабое место в Сивике - это задние арки. Гниют. Проверяй и торгуйся.
2. Мотор/коробка - слабых мест нет. Все это хозяйство может быть порядочно изношено, но это определяется традиционными методами: компрессия, выхлоп, состояние свечей и т.д. Моторы все D-серии, D13 и D15. Карб - прошлый век, впрыск лучше. Карб тоже хорошо ездит, но больше гемора с обслуживанием, мыть надо чаще.
3. Подвеска тоже крепкая. Амортизаторы ходят помногу. Сайленты могут быть никудышные, но легко меняются и стоят дешево.

а 1,6, что с ним? имеется ввиду не тот, который vti...

что еще также сильно подвержено ржавчине кроме арок? С рулевым управлением проблем не бывает? Просто знаю, что на многих машинах рулевая рейка частенько из строя выходит...
Добавлено спустя 1 минуту, 45 секунд
и электрика как, надежная?

Тоже D-серия, D16. Если Сивик праворукий, то вместо него ZC - это практически копия D16. Сивик VTi - с В16А, это совсем другой мотор.

Сильно - ничего. Если что-то сильно гниет, то машина битая. В общем и целом - приемлемо для машины с неоцинкованным кузовом.

Почти у всех постукивают рулевые рейки. На практике это ни на что не влияет. Кто-то подтягивает рейку, кто-то так ездит. Я так езжу, проблем не испытываю.

Да. Если не утопленник, конечно.

Yamamoto А у тебя какого года машина? Ломалось что-нибудь "не по мелочи"? Вообще шумоизоляция нормальная у него?
Добавлено спустя 14 минут, 14 секунд
Yamamoto и право или леворульная?

Вот думаю купить себе машину тысяч за 10 уе. На какие модели советуете обратить внимание господа оверы?
PS Я в Москве.

Trener Новая или б/у ?

Porsche 928 - 2012 модельного года

Я русскую не очень хочу, поэтому скорее всего б\у иномарка.
Есть безумный вариант взять б\у Audi A8 года 94-95 ))))
Например - http://www.cars.auto.ru/sale/CH90258/

Еще Honda Civic 2000г. в эту сумму приблизительно выходит...
Что еще есть интересного?