а Себастьян Феттель и вовсе зарабатывает два миллиона.

Объясните мне пожалуйста, как можно болеть за такую "Санта-Барбара-Рейсинг-Тим"?

Немецкое издание Motorsport-Total сообщает, что команда "Рено" исключила из контракта поляка Роберта Кубицы на сезон-2011 пункт о том, что ему гарантирован статус первого пилота.

Надеюсь, наш новый воздуховод, меняющий эффективность заднего крыла, хорошо себя покажет в этот уик-энд

Михаэль Шумахер: Марк Уэббер и Себастьян Феттель использовали в Турции командную тактику? Или Нико Росберг, когда дольше оставался на трассе в Хоккенхайме? Это тоже командная тактика? Нет. Только те вопросы, которыми можно управлять, должны быть урегулированы.

Берни Экклстоун: Я должен кое-что добавить. Когда люди говорят, что Нико Росберг быстрее Михаэля, я отвечаю им, что Нико ещё предстоит это доказать. Для него важны четвёртые места, для Михаэля – нет. Для него только победа имеет значение, а разницы между 4-м и 14-м местом нет.

Вопрос: Полагаете, что вы быстрее Нико Росберга?
Михаэль Шумахер: Я вижу все детали. На сегодняшней машине я не выступаю на его уровне, по крайней мере, в квалификации, а в гонке силы равны. Я знаю, что смогу изменить ситуацию, и работаю над этим

Вопрос: Фернандо Алонсо – ваш преемник в Ferrari? У вас нет ощущения, что сейчас он руководит командой?
Михаэль Шумахер: Я не могу ответить, мы не контактируем с Алонсо.

Берни Экклстоун: У Фернандо другой характер. Он добьётся в Ferrari того, чего добился Михаэль.

Макларен воздуховод снимает, а Рено ставит. Неужели они думают, что их вариант лучше чем у маков?

4 сентября пилот "Хиспании" Карун Чандхок примет участие в ознакомительных заездах на новом автодроме в Корее за рулём болида "Ред Булл".

"Я знаком с "Ред Булл" ещё по молодёжной программе. Основные пилоты команды не смогут участвовать в этом мероприятии, так что я рад их заменить. Для меня большая честь быть первым гонщиком, который опробует трассу в Корее. На бумаге трек выглядит довольно любопытным, поэтому я с нетерпением жду начала заездов за рулём болида команды-победителя", - цитирует Чандхока Autosport.

Макларен воздуховод снимает, а Рено ставит. Неужели они думают, что их вариант лучше чем у маков?

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель отметил важность оставшихся семи гонок сезона-2010.

"Да, мы, вероятно, должны были зарабатывать больше очков. Как говорят, счёт на табло, и вы можете утверждать, что мы должны были заработать больше очков. Но с другой стороны, другие команды и другие пилоты тоже должны были заработать больше очков. Таким образом, нынешнее положение – где-то в районе нулевой отметки. Мы должны сосредоточиться на каждой гонке. С 20 или 15 гонками можно позволить себе ошибки, но с оставшимися семью нужно быть предельно сконцентрированными. Каждая гонка очень важна.

Если говорить о "Феррари" или "Макларене", то они будут идти до конца. Они находятся на похожих позициях. С новой системой начисления очков кажется, что есть большой разрыв, однако это, фактически, ничто. У Фернандо было несколько хороших гонок, и он вернулся в борьбу за титул. Это наглядный показатель того, как быстро может измениться ситуация, и нужно продолжать бороться до конца", – цитирует Феттеля Autosport.

Макларен воздуховод снимает, а Рено ставит. Неужели они думают, что их вариант лучше чем у маков?