Да.

120.
Все, что вы хотели знать о моей машине, но боялись спросить.

По телефону лечить сложно. Насчет второй догадаться несложно, что это хлам. На хондовском форуме проскакивала инфа, что это стритракерское корыто полгода висит в продаже. Что касается первой - надо ехать и смотреть.


Кстати, если хотите посмотреть на клоунов на авто.ру, то вот:
http://www.cars.auto.ru/sale/ZP90969/
Продают Хонду Домани (как у меня), хозяин божится, что все в ажуре. Но при этом видно, что центральная вставка на руле (ага, за ней была подушка безопасности) другого цвета. При этом вдобавок хозяин еще и обещает 140л.с, хотя на моторе 1.6л больше 130 сроду не было.
И еще один клоун:
http://www.cars.auto.ru/sale/JB03100/
Тоже Домани, но только после аварии хозяин, видать, не нашел оригинальной "морды" и поставил все от Сивика. Фары, бампер, крылья от рестайлингового 6 Сивика. Естественно, у машины "состояние хорошее".

Yamamoto посмотрел хар-ки твоей машины, прикольно а вот там степень сжатия 9, на 92 нормально соответственно ездить должна.. у тебя как?

Езжу на 92. Хонды с СЖ менее 10 все ездят на 92.

Ну-ну, купи машинку в Хач салоне и будешь приятно удивлен! Я бы невзял ни одну из этих хонд. ИХМО- обе помойки!!
Добавлено спустя 2 минуты, 51 секунду
А вообще советую сходить на www.exist.ru и посмотреть цены на расходники на сивик,ну и про выхлопную систему не забудь, у машинок 93х годов она не в лучшем состоянии.
Добавлено спустя 2 минуты, 4 секунды
Мда, очень неплохо, но что то мне подсказывает что для нас это шевроле каптива,хотя может я и ошибаюсь.

Именно.
#77

iron3k Цена на него уж очень неплохая, ну и реальный конкурент Тусану. Мне салон очень понравился,вот думаю сходить на тест-драйв.

А что можете сказать насчет toyota avensis 1999 г ???
http://www.cars.auto.ru/sale/ZK73031/

Trener ИМХО хорошая железяка... Вот только без АКПП бы...

Да вроде нормальный машин. Не попади только на мотор серии D4 (3S-FSE). И на 1ZZ-FE, если будешь другой экземпляр искать... Проблемные они.

Yamamoto что, расходники настолько дорогие, как пишет ромчик?

все зависит от толщины кошелька... Кому дорогие, а кому нет. Все относительно.

Смотря на что. На 5 сивик много неоригинала. Оригинал относительно недешев, впрочем, как и почти на все иномарки.

to Yamamoto
Что неговори хонда в обслуге дорогая, тоета лучше и проще. Был случаи когда в 4а-же(думаю нестоит говорить что за двигатель) хозяин лил жигулевское масло, следующии хозяин которыи купил машину был в шоке, думал капец движку(он льет кастрол)- а он еще досих пор ходит и ничего причем постоянно в краснои зоне крутится.
Мораль в том что хонда давно бы умерла при такои эксплуатации. Да и впринципи если не чаиник полныи то каждыи знает что хонда в обслуге полныи капец(чего их вариаторы стоят да и движки- нето масло залил и все -приехали)

Мотор мотору рознь. Умеючи любой можно за пару тык укатать. Современный двиг с жигулёвским маслом разве что летом мог ездить. Хонда нормально в обслуге, правда кузовщину проблематично найти некоторую.

Yamamoto я потом посмотрел сайт, который ромчик дал и действительно там даны цены только на оригинал....а оригинал я брать конечно не буду за такую стоимость! Да и все-равно считаю, что хонда 92/93 годов будет лучше девятки/десятки года 99-00 за те же деньги, даже с учетом более дорогих з/ч на хонду! и меня врят-ли кто-то сумеет переубедить

Экзист возит много неоригинала и цены там хорошие. Просто номера неоригинала становятся доступны только после регистрации на сайте. Так что регистрируйся, ищи ЗЧ и при наличии неоригинала эти позиции будут видны.

Только тазоводы в это не верят.. Что вполне объяснимо..

Всё там доступно. Может деталька какая особая?

[off] Yamamoto была раньше семерка, переделанная из 5 (5 была 82 года с движком 1300, в 92 угнали, и разбили, когда менты за ней гнались, кузов-вдрянь был разбит-на 120 ушли в кювет и снесли 2 клена. Движок и остальное осталось целым. Купили кузов от 7 в 94 и отец сам все переставлял с этой разбитой пятерки на новый кузов) так вот, с 94 года на этой "семерке" мало что ломалось, сначала решили купить двигло 1600, купили поставили, потом стало нехватать 5 передачи-пришлось покупать 5ст кпп, затем загудел редуктор (он был копеечный и видно не выдержал возросших нагрузок от нового движка). По мелочи практически не меняли ничего-кроме крестовины один раз и 2-х амортизаторов. И мы ее продали в этом году!! это я все к чему, а к тому, что когда собрано нормально, то ничего не ломается. А как автоваз не думает ни о чем, кроме прибыли, то соответсвенно и качества и надежности никогда не дождаться от нашего автопрома! имхо.... и пересев на иномарку, начинаешь понимать, что значит-отношение к потребителям!

Если не регистрироваться, то номера неоригиналов заменены символами ***.

Естественно.

Поклонники отечественного автопрома в ответ начинают петь о дороговизне обслуживания, стращать цена на запчасти, пугать, что без минимум $1000 зарплаты по миру пойдешь...

Тот, кто это понял, на нашемарку добровольно уже не пересядет..

тут я с тобой согласен, хотя еще у нас много больных (больше назвать никак их не могу), которые за 300 штук покупают калины с "крутым" обвесом и радуются, вот дескать какая у меня тачка... Хотя даже 250 отдавать за 10, неразумно абсолютно!