Так у "Бурана" все было намного проще, чем поездка по трассе с активным движением и кучей разнообразных помех. Запрограммировать 1-2-10 сценариев поведения намного легче.

Какие доказательства? Открыл твой профиль, 2-3 страницы твоих сообщений в срач темах про политику.

Да-да, ты наверное реализовывал алгоритмы поиска пути, знаешь какие ресурсы для этого нужны и тд.

А где же? => ? Где с 2017? Или ты решил докопаться?
Речь шла об => Ну а ты как, просчитывал всё, да?
Я могу предположить о возможных затратах вычислительных мощностей для управления электромобилем, возможно недооценить в тех или иных случаях, а "въехав в тему" - увидеть, что вычислительных мощей нужно гораздо больше. Но, например, при движении по прямой, и повороте на заранее известном перекрёстке, когда всё предсказуемо и заложено - мыслей о больших потребностях в вычислительной мощи как-то не возникает

И снова из рубрики "Как тебе не стыдно, Илон Маск!":

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

а американцы, когда сделают свой корабль, продолжат летать на Союзах?

Так у тебя дата регистрации 2017, сообщения в темах про политоту, может там парочку есть и в других темах, но я не собираюсь рыться на всех страницах.

В школьном возрасте писали алгоритмы поиска пути в лабиринте, с датчиками света и прочими элементами, так там было статичное окружение, а тут участок дороги со светофорами, другими участниками движения и скорости не как у мелкого робота.
Вычислительных мощностей никогда не бывает слишком много .

Вряд ли.

так почему тогда тебя удивляет такое же решение европейских, "летающих по американской квоте"?

А при чем здесь квота? Насколько я понимаю, это просто количество астронавтов на МКС, которое одно на американцев с европейцами (как они её между собой поделят - их дело). Как и на чем по этой квоте будут летать - совсем другой вопрос. Вероятно решение по этому вопросу принимают американцы - поэтому их отказ от Союзов автоматически распространяется и на европейцев.

"Альфа" с выводом 1 тонны на НОО - это конкурент всяким лёгким и конверсионным РН. "Фалькон-1" был в том же классе, но после второго успешного пуска 14.07.09 он не летает уже десятилетие.

Зависит от того, осилит ли "Энергия" запрошенную Филёвым ракету (условно называемую "Союз-7", "Союз-5" с возвращаемой первой ступенью), его фирма на текущий момент не тянет создание своего РН.

"Южмаш" свою долю в 15% акций "Морского старта" продал ещё при банкротстве последнего в 2010 году, после этого он оставался только поставщиком РН.

На том уровне, как сделана автоматическая посадка на авиалайнерах - летали.
Например, при посадке "Колумбии" в её третьем полёте 30 марта 1982 года челнок управлялся БЦВМ вплоть до высоты 46 м, т.е. до этапа выпуска шасси и тормозного парашюта. Вот последнее автоматика уже не могла выполнять, но не потому, что это было невозможно, а потому что попросту не требовались - этап беспилотных испытаний системы "Спейс-Шаттл" американцы пропустили, и экипаж в любом случае присутствовал.
Примерно по этой же причине на гражданских авиалайнерах никогда нет автоматического включения реверса, и посадить их совсем без участия человека невозможно.
Кстати, автоматическая посадка самолёта с наведением по радиомаяку была реализована впервые в 1937 году вообще без БЦВМ, и первая автоматическая посадка на авианосец в 1957-м - тоже.

Да. Будет обмен креслами, подобно тому, как в 90х-00х американцы летали на "Союзах", а россияне - на "Шаттлах".

ar1ur
так альтернативный аппарат делается что бы перетащить пассажиропоток по квоте. если европейцы в этой квоте они автоматом не перетащатся?

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

ни какая автоматика без вычисления зависимостей (ака функций) не существует.
реализовать её можно и на аналоговых вычислительных устройствах, у которых с быстродействием проблем нет

Zorro
Без понятия. Могу только предположить, что МКС поделена между Россией, США, ЕС и Японией, на которых выделено соответствующее количество мест. Возможно за доставку астронавтов по общей американо-европейской квоте отвечают США - поэтому они и решают на чем летать на МКС.

Под конец жизни во сколько обходился запуск Шатла ? 200 млн ?

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
WindWarrior s7 еще разрабатывает свой ПТК. Поэтому туда и ушла часть летно-испытательного отдела под рук. Марка Серова.

У меня более приземленный вопрос. Откуда s7 возьмет баснословные деньги и работников на создание и ПТК, и поддержание Морского старта, и создание для Морского старта легкой ракеты-носителя для выведения спутников (Замена Зениту) ?
Если создание многоразового носителя Союз-7 отдано государству в лице Роскосмоса, то заказчиком выступает s7 ? А на это у них откуда деньги ?

Сконцентрировали лучше бы они на создании легкого носителя для Морского старта и начали зарабатывать деньги, выводя спутники связи.

там суть совсем в другом. в свое время ЕКА за свой счет сделало несколько модулей американского сегмента, взамен НАСА обязано возить за свой счет евроастронавтов. когда они с ними расплатятся - неизвестно.

овер 500млн. при неясном результате.

Может быть, тогда не следует понапрасну огород городить? И с какого перепуга ты напал на меня с этой политотой? Я трогал тебя?
А вот тут интереснее... если не затруднит, в общих чертах обрисуй, как это было.
Мда, у Филёва не те возможности, что у Муска
По ходу, это были американцы?
Вот не знал, что россияне летали на шуттле... наверно, я недостаточно читал и/или следил в этом направлении. Иногда узнаю что-то новое.

Нет, но ты сравнивал несравниваемые вещи .

Ну прям досконально не помню, это было году этак в 2006, было два варианта, если по центру лабиринта была проклеена полоса - тачик вдоль неё вел робота, то есть если цвет пола менялся - робот поворачивался то в одну сторону, то в другую, пока не находил нужную полосу. Другой вариант был более сложный, с несколькими датчиками, которые меряли расстояние между стенками и поворачивали, когда одна из них заканчивалась. Цель этого всего была - доехать и потушить огонек, на роботе стоял вентилятор и пирометр.

Ты думаешь, там была ЭВМ, только на стержневых радиолампах? Нет!
Проиллюстрирую первой в мире рельефометрической системы навигации ATRAN для американской крылатой ракеты "Мэйс", принятой на вооружении в 1959 году. По-видимому, это самое продвинутое, что выжимали из аналоговых систем.
#77
Луч радиолокатора ракеты сканировал местность впереди, получаемый сигнал модулировался по амплитуде. Параллельно сканировалась 35-мм плёнка с картой рельефа, подвижный фотоэлемент выдавал ещё один модулировавшийся сигнал. Две получаемые диаграммы импульсов совмещались, и при их расхождении автопилот отклонял управляющие плоскости в нужную сторону.
Вычислителя как такового в этой схеме вообще не было!

Зависит, как и что считать. В известном документе НАСА 2017 года приводился расчёт, что при продолжении полётов и в ценах 2017 года челноки обходились бы в 3 млрд долларов в год (разница между 1 и 2 полётами в год минимальная).

Не сказал бы, что прямо нереальные деньги, тут 1 млрд долларов на всё с головой. Если, конечно, делать не как с "Ангарой" или SLS.
И "Зенит", и "Союз-5" - не лёгкие, а средние РН, у последней обещают возможность вывода до 17 тонн на НОО.
Лёгкий носитель а-ля "Электрон" как раз "Морскому старту" нафиг не нужен, он там не окупится.

Да.

17 полётов было с российскими космонавтами с 1994 по 2002 годы. После катастрофы "Колумбии" летать перестали.

в данном случае я думаю именно то, что написал

и далее:


а это что?

не аналоговый компаратор часом?

Кстати, сегодня один такой беспилотный мини-челнок, Boeing X-37B, побил рекорд пребывания на орбите - 719 суток. Когда вернется на Землю неизвестно.
Правда, он не пассажирский, а разведывательно-транспортный

Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:
Вниманию полуночников - испытательный прыжок Starhopper на 150 метров:

Да, это реально компаратор, а вся схема - аналоговый вычислитель. На автопилот выдавался сигнал, соответствующий одному из трёх положений рулей - нейтральное, влево, вправо.
УРВВ с тепловыми головками самонаведения и торпеды с самонаведением по кильвательному следу из того же времени работали по похожему принципу.

Завтра около 17:40 МСК Dragon отстыкуется от МКС с 1.5 тоннами груза. Интересно что это