Когда уже феррари начнёт постоянно ездить на новой машине на тестах достали уже с этой ф2004

главный критерий интересности это аварии

amdfan прошлый год - в прошлом! Забудь его как страшный сон !


Вот таким как вы Ф1 вообще лучше не смотреть! Вам не гонки интересны, а мясо!
Вам интересно, если гонщик попал в серьезную аварию? Самим гонщикам, их семьям и всем нормальным болельщикам глубоко наплевать на ваши интересы Какого черта кто-то должен рисковать жизнью из-за того что вам нравятся аварии?

Хотите мяса - смотрите бои без правил

Можно и Наскар с Индикаром. Там у них на овалах постоянные массовые завалы. А Ф1 зрелищности и так хватает.

Как я понял из новостей, Феррари не выставляет новую машину потому, что сейчас тестируют новую версию аэродинамического обвеса.

Как не выставляет, а Филя на чем гоняет?

Действительно, мы видим, что болид F2004, адаптированный под формат 2005 года, едет здорово. Причём, очень здорово. Недавно лидировал на тестах в Барселоне Фелиппе Масса, сейчас лидирует Лука Бадоер...
А не это ли и есть та самая ИЗЮМИНКА Феррари? Тестируя обе тачки, и прикрываясь тем, что , якобы, пока не готово второе шасси(хотя оно готово – ссылка ниже) Феррари И НЕ ДУМАЕТ что-либо делать - уже всё сделано, есть план.
В последний момент, за неделю до Гран-При Бахрейна, ставится нормальный новый двигатель, восьмёрка, на шасси Ф2004, и в перёд - за орденами! А, каково?
А сейчас, как положено, тестирование резины, работа над надёжностью нового движка, работа над другими узлами....
С одной стороны, это довольно банально. С другой - гениально! Зачем изобретать велосипед, если, немного подумав и пораскинув мозгами, стало понятно, что старая тачка лучше двух новых. И это лидерство в Бахрейне подтвердили эти предположения.

Это вступление. А ниже продолжение этой темы…

Эти тесты в Бахрейне вообще не поддаются логике.
Смотрите! Зачем тащить в Бахрейн старую модель F2004/2005, гонять её там, если существует, да-да существует, второе шасси F248?
Совсем недавно, во Фьорано, Шумахер гонял в гордом одиночестве именно на втором шасси нового болида - могу даже дать ссылку.
http://www.f1news.ru/archive/id/12554/
Ведь дело в том, что перевозить всю технику и оборудование в Бахрейн стоит очень дорого, в несколько раз дороже, чем по Европе. Фурами тут не обойтись, на самолёте надо гнать.
Именно по этой причине, ИМХО, многие команды отказались от тестов в Бахрейне. А Феррари, не смотря на расходы везёт именно старую модель.....вот в чём парадокс-то. Зачем?
Тут можно накопать несколько ответов:
1. Во-первых, посмотреть, а покажет ли модель 2004/2005 ту же скорость в жарких условиях, что и на холодных европейских трассах.
2. Как будут действовать новые разработки Бриджстоуна, опять таки, на горячем треке.
3. Какова будет надёжность нового мотора в жарких условиях
4. К резиновому пункту. Как будет работать новая резина на болиде 2004/2005.

Я делаю такой вывод.
По результатам первых тестов F248, в Феррари поняли, что болид получился опять не ахти. Тут можно вспомнить хотя бы то, что по результатам первоначального краш-теста эта машина его не прошла. Что уж тут говорить про другие параметры.
Стали искать причины, опять "накрутили хвоста" Альдо Косте.... И поняли, что без Рори Бирна - дело табак. То ли проблемма в том, что изначально Альдо Коста фигово болид строит, то ли он не может его эволюционного совершенствовать по ходу сезона, то ли уже в конструкции не заложена почва для усовершенствования машины, то ли..... Короче, пошли на поклон к Рори, на коленках у него поползали, уговорили вернуться и помочь....
И он молвил....smile.gif Новая машина сырая. Нужно много времени на её доводку. Этого времени до начала чемпионата не хватит. А так как, старая тачка 2004-го года, перестроенная под формат 2005-го года, едет весьма не дурно, то необходимо параллельно с доводкой Ф248 развивать и Ф2004/2005. Потому, что если Феррари не успеет подготовить новый болид к началу чемпионата, то первые несколько гонок мы начнём именно на старой машине....
Именно в этом и кроется фишка - Феррари готовит новую машину НЕ К ПЕРВЫМ гонкам сезона. На на первые гонки она готовит Ф2004.
И менно поэтому, Феррари с таким маниакальным упорством таскает везде Ф2004....

Быть в первой тройке на ней реально, но выигрывать НЕТ!

Super Aguri подтвердила контракт с Такумой Сато и Юдзи Иде на сезон 2006 года. Для Сато это будет уже четвертый полный сезон, а Юдзи дебютирует в Формуле 1 - в прошлом году он финишировал вторым в Формуле Nippon...

Агури Сузуки: "Нас ждет невероятно сложный сезон и я благодарю гонщиков за то, что они присоединились к новой команде. Мы приняли вызов и сделаем все, чтобы этот дебют был успешным".

Такума Сато: "В Super Aguri сделали все, чтобы за ограниченное время создать полноценную команду. Я взволнован этим контрактом и жду начала работы с командой и Агури Сузуки. Команде многое предстоит сделать, но мы приняли вызов и я горжусь этим".

Юдзи Иде: "Нас ждет интересный сезон и я благодарен Агури Сузуки за возможность выступить в его команде. Вчера я впервые опробовал нашу машину, инженеры отлично справились со своей работой, проблем не возникло и я с нетерпением жду испанских тестов и первой гонки сезона".

По словам спортивного директора Mercedes Норберта Хауга, сейчас команда McLaren-Mercedes отстает примерно на два месяца, даже несмотря на недавно сделанную ревизию мотора V8, первая версия которого оказалась крайне неудачной.

«Мы не там, где хотели бы быть к середине февраля. Сейчас мы, вероятно, на том уровне, которому должны были соответствовать в середине декабря», – заявил Хауг в интервью Auto Motor und Sport.

Другой немецкий журнал Motorsport Aktuell также цитирует Хауга: «Некоторые команды впереди нас. Конечно, мы не можем мечтать, чтобы добавить еще месяц ко времени подготовки. И мы делаем все возможное, чтобы быть конкурентоспособными к первой гонке в Бахрейне».

1 ROS 1'10.994 45

Вот нашёл на одном форуме довольно интерестный пост, по поводу Ferrari в этом году.

Мда... не лишено смысла. Главное чтобы F2004 позволила включиться в борьбу с первых гонок.Вот еще какая мысльне может ли Феррари искуственно занижать возможности 248-ой на тестах, чтобы никого не пугать раньше времени?_________________

Rosberg

В прошлом году я тоже в это верил, но этого не произошло.

А кто им велел лезть в автоспорт, прекрастно знали, что это один из самых опасных видов спорта

4)как мне кажется 248-е шасси на самом деле гораздо совершенней чем F2004

6)кстати, когда за рулем Шумахер, его время на F2004M/F 248 F1 почти не отличаются...