Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Спасибо за ликбез, буду знать как эта штука называется, и она действительно болталась на Петрове как-то непонятно, я заметил..

Осталось вернуть Сато и Накаджиму.

А что, правильно.
Я раньше уже высказывал такую идею.
Если смог обогнать на круг, неужели опередить не сможешь.
Этими синими флагами частенько пользуются преследователи тех, кого обгоняют на круг лидеры и пользуются тем что пропускающий на круг сбрасывает скорость и уходит с траектории, вслед за лидерами обходят кого-нибудь в борьбе за 19-е место...

А теперь представьте ситуацию в которой гонщик медленной машины, которая отстает на круг - друг гонщика более быстрой машины, которая его обгоняет, гонщик медленной машины пропускает его, а всех "преследователей", либо блокирует заставляя ехать по неудачной траектории с возможностью вылета, либо подстраивает ситуацию в которой они оба вылетают куда-нибудь в стену для 100% "результата" -) Либо пример : Toro Rosso - Red Bull ...
Так что, имхо, глупая затея. Нужно разрешить доработку двигателей - будет больше сходов из-за проблем с движками. Хотя в нынешнем году посмотрим на следующие 3 гонки, может они будут интереснее, я пока плохо представляю что можно сделать ради увеличения зрелищности без переделки регламента, под который делались машины, и ни одна из команд не получила от этих переделок преимущества.

http://www.f1news.ru/news/f1-56528.html

Я думаю что это бред, типа моего рандомного генератора подлянок.
Ну научатся идеально переключать передачи вручную и опять обгоны пропадут.

Да дались всем эти обгоны.
Лично мне очень становится интересно, когда идущего впереди гонщика начинают догонять преследователи, т.е. сокращается разрыв. Это ситуация ведёт к обгону, но когда разрывы только увеличиваются, о каких обгонах можно говорить?
Да как вообще может более медленная машина обогнать более быструю?
Допустим мастерством пилота. Хороший пилот выжимает из медленной машины 100%, а средний пилот выжимает из быстрой машины только 95%. Но обычно лучшие пилоты едут на лучших машинах.
Квалификация распределила машины и пилотов по их скорости.
Гонка покажет их выносливость, стабильность, опыт, талант и надёжность машин.
А впечатление, со всеобщим интересом к обгонам, будто квалифицированные последними, должны непременно стать первыми. Бред.

Ещё интересно когда устанавливают рекорды круга, но когда лидеры даже с пустыми баками едут со скоростями новичков в квалификации - это не интересно.
Вообще, с дозаправками высокие скорости были в течении всей гонки... может вернуть дозаправки, только сделать их необязательными? Кто хочет экономить - пусть не дозаправляется. И вообще пит-стопы не регламентировать.

Добавлено спустя 17 минут 37 секунд:
Почему гонщики не едут быстро?
Почему на последних кругах не атаковали?
Берегли моторы, т.к. им ещё две гонки с ними ехать?
Вот куда копать надо, чтобы гонщики выкладывались по полной в каждой гонке, тогда будет зрелищность.

константин с байконура
Пожалуйста. Только повторюсь, на видео был не ХАНС, а пластиковая защита вокруг гонщика.
Unrealyourock
давай те отменим клетчатый флаг пусть гонщики сами считают круги, им же скучно
Ultra_X
надо убрать просто стандартизацию и тогда будет борьба. Как можно кого-то обогнать, если все ездят на одинаковой технике, только разных цветов.

Надо убрать квалификацию во второй и последующих гонках и стартовать в обратном порядке от результатов преведущего гран-при. Т.е. Алонсо последний стартует, предпоследний Масса итд. либо оставить квалификацию для возможности отыграть несколько позиций для например Алонсо - как-то так систему я думаю можно придумать. Такая система даже помойму где-то есть только не помню где ( в американских гонках ?)

Vodara
В WTCC вроде такая вещь. 2-й заезд начинается в обратном порядке

Это не дело.
Гонки - способ определить самую быструю машину и гонщика.
А не обгоны и пр. развлечения для зрителей.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Ну можно, в принципе порядок старта следующего этапа, по результатам финиша предыдущего, но не в обратном порядке, а в прямом. т.е. Алонсо стартует первым, Масса вторым, Хемилтон третьим.
Сэкономим на квалификации.

Ф1 совсем УГ стала. Раньше приятно смотреть: двигатели менялись, взрывались, пит-стопов хоть десяток, 2 команды шинников, какая то тактика была. А сейчас едут и едут. Да соревнования по бегу стали интереснее.

Первые 8 стартуют в обратном порядке. Ещё у них весовые гандикапы есть, в зависимости от положения на финише - приехал первым - держи 20 кило картошки (регламент WTCC сейчас уточнять лень).
Но это ж кузова, там и потолкаться можно и борьбу вести гораздо плотнее и скорости меньше - тоже способствует.

имхо самое разумное решение, или же выставлять не по итогам прошедшей гонки а по кол-ву очков в ЛЗ

WTCC уг
не надо в Ф1 таких правил

Я бы сделал очень тонкое и широкое заднее крыло. Чтобы были проблемы с контролем задней части машины. А это ошибки.

Добавлено спустя 50 секунд:
Да, и диффузоры сделал бы примитивные.
зы на удаве троллят неплохо
http://udaff.us/sport/105932.html

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
(для тех кто не в теме - там маты)

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Алонсо, после квалы кстати говорил, что не полезет в атаку на Массу.

В основном уныло, много мата не в тему
Хотя про Алонсо с Массой понравилось, как сформулировано.

из всего написанного на странице разумно только убрать ограничения на количество движков. да дороже станет, зато действительно исчезнет необходимость беречь его на следующие ГП.

Унылая гонка, унылый форум, думаю, что папашу Берни это не проймёт, народ воодушевлён возвращением Шумахера, некоторое время бабло её будет приходить, а вот когда в середине сезона на европейских этапах он увидит незаполненные трибуны, бо народ от скуки просто не пойдёт и не станет платить за места на трибунах, вот тогда он репу зачешет, но тогда ему самому пора будет на покой уходить, заигрался старичок.

WTCC я привел как пример обратного порядка, т.к больше сразу не вспомнил.
Мне вот интересно другое. Все, что сейчас делается, как они говорят, из-за кризиса (типа экономия). Ну вот он полностью закончится,допустим, через 2-3 года. Они что опять будут все менять?. По моему за последние 10 лет, они столько раз наизменяли регламенты, что этого хватило бы на 50 предыдущих лет.

В гп 2 не такая же система?

Те, кто предлагает подобные ограничения, не берут в расчёт то, что у обгоняющего будут теже самые проблемы, что и у обгоняемого.

Быстрая машина едет впереди, чтобы её обогнать - надо построить более быструю машину.
Вот и всё решение.