Угу, но тут следует ещё учесть, что у человека просто денег может не быть на ремонт/покупку нового т.с .
Пример с саудитами вообще мне кажется показатель - как не надо делать и как делается в РФ - жируем на нефтегазе, кто присосался, тот молодец. У Норвегии абсолютно противоположный подход в этом плане, они как и арабесы были довольно нищей страной(вроде самой бедной в европе после окончния второй мировой), но распорядились ресурсами иначе. Вместо ламб и насыпных островов создали инвестиционные фонды, которые финансировались с нефтеденег. Они постепенно снижают зависимость от нефтегаза и сейчас это уже вроде около 55% от экспорта, а лет 15-20 назад было около 85%.

Да вот только кто добывает, кому это достаётся, и достаётся ли россиянам хоть что-нибудь с этого?
Кап очевидность. Вот только живущие лишь на нефти саудиты живут припеваючи, а россияне влачат существование - с такой территорией, ресурсами и прочими богатствами.
Ну поменять колпачки - недолго, ну а если легли кольца - пусть делает капремонт, не чадить же, это можно приравнять к неисправности тормозов и светотехники. Кстати, за езду без глушака, особенно ночью - тоже на штрафстоянку, и с запретом эксплуатации ТС до устранения причины.
Ну у Норвегии и запасы нефти и газа уже подходят к истощению, а жить как-то надо - вот и перепрофилируют экономику, впрочем, у них и после войны занимались не только нефтью и газом. А Китай вообще не продаёт никакое сырье - лишь готовую продукцию.

Зависимость федерального бюджета от экспорта нефтегазовых ископаемых у РФ снизилась за 5 лет до 37%. А было больше половины. Есть прогресс, но и есть куда стремиться.
25% вот допустимая черта.

Ты прям любую фразу умеешь в пропагандистское дерьмо превратить.


Если бы поменьше такой гнили, как ты, можно было бы и без куратора обойтись.

elek
На, фапай на Маска дальше, на полдник)

Владельцы Tesla на несколько часов лишились доступа к своим автомобилям -
https://4pda.ru/2019/09/03/361103/
Сообщения о странном поведении центрального замка автомобилей Tesla стали поступать в официальный Twitter-аккаунт автопроизводителя. После блокировки своих электрокаров пользователи в течение нескольких часов не могли попасть в салон автомобиля:
«Моя Tesla отказывается открываться. Приложение не отвечает. Вышел из учётной записи, повторно вошёл, но в списке доступных мне автомобилей ничего нет», — отметил один из пользователей.
«Эй, Tesla, я люблю мою Model 3, но сейчас приложение отказывается обновляться, а нахожусь за пределами авто. К слову, я остаюсь без машины и уже час пытаюсь связаться с технической поддержкой. Может быть, моя новая машина превратилась в кирпич?», — иронично поинтересовался другой автолюбитель.
«У вас упали сервера, Tesla. Мы не можем открыть авто. Что скажете?», — такие сообщения поступали на протяжении нескольких часов.
Говнотранспорт блин с говно-ИИ и говнотехнологиями недоделанными, сервер упал - в авто не зайти
Как тебе такое, Илон Маск?

Ford выпустит конкурента электрическому пикапу Tesla -
https://4pda.ru/2019/09/03/361088/
У Форда деньжат то побольше и компания не работает в убыток, а тесла с 2003 года и до сих пор убытки - бизнес по-американски
Как тебе такое, Илон Маск?

Вообще насрать на то, что там у них заблокировалось, иди дальше фапай на брудершафт со своими ольгинскими.
Пруфов от балабола, как ты, все равно не будет.

Оно и видно по курсу рубля, который скачет вслед за котировками нефти (сегодня перевалил за ₽67/$1)... А так, для справки, структура российского экспорта за 2018 выглядит так:

Как видим, доля нефтегазовых ископаемых в экспорте за год выросла с 60% до 65%. А как рассчитывается "зависимость федерального бюджета от экспорта нефтегазовых ископаемых у РФ" мне непонятно. Доходы бюджета складываются в основном из налогов - а их разбивку по отраслям экономики я не встречал. Да и мало что это разбивка даст - срабатывает эффект мультипликатора, поскольку за счет нефтегазовой отрасли кормится куча других отраслей.

аэро такси 3000 рублей
https://4pda.ru/2019/08/29/360956/?utm_ ... guesttest7

Ну у кого есть деньги и нет времени - почему бы не воспользоваться таким такси?

А смысл? Оно что меня от подъезда моего дома чтоль заберет и прямо в аэропорт скажем или на работу или скажем хочу в зоопарк сгонять или в парк Зарядье в выходной или придется сначала ехать на автобусе до метро и на метро до вертолетной площадки? Они что в каждом дворе чтоль будут?
Как то не получится все легко и просто, над Москвой летать запрещено так то, кроме медицинских вертолетов и вертолетов МЧС и вертолетов первых лиц государства.
А так это относительно недорого, такси комфорт или бизнес может до 1000-1500 доходить и все равно стоишь в пробках.

Илон Маск подарил Лукашенко автомобиль -
https://auto.mail.ru/article/74238-ilon ... bil_tesla/
Пиар ход думаю, там видимо у батьки своя электрозаправка в особняке и все, больше нет нигде

Кому надо - у того есть где сесть вертолёту, который будет прилетать по вызову. Услуга эта не только лишь для всех.
В новости написано За 15 минут 3000 руб. - недорого для мажоров А вообще, вертолёт на картинке из новости сожрёт за эти 15 минут 200 литров топлива, можно меньше размером - бошка съест за такое же время в 4 раза меньше, а малыш робинсон - в 10 раз меньше, и даже в случае с "малышом" робинсоном это будет в разы больше, чем расход топлива обычного автотакси. Сравнимая цена на пусть даже элитное автотакси, и на место в вертолёте - дикость, вертолёт - самый дорогой транспорт, дороже лишь доставка на орбиту.
Вот даже Лукашенко не брезгует тачками Елона Муска Ну если есть тесла, то должна быть и зарядка-заправка - недооцениваешь белорусов.

Так вот для чего они там АЭС строят!!!!!

Ты забыл добавить главное:
Как тебе такое, Илон Маск?
Ждем элетрокар от Ламборджини и Бугати, чтобы шейхов на них пересадить

твоя прерогатива

Ну это уже массовое увлечение электромобилями, похоже Елон Муск заставил шевелиться автопроизводятлов. Без Муска тоже раньше двигались по теме электромобилей, но из-за Муска это движение ускоряется, и даже в России что-то пытаются делать.
Вот некоторые характеристики тачек от порше вызывают сомнения: С таким разгоном до 100 км/ч, зарядка должна закончиться гораздо быстрее, ну если в эконом-режиме ехать - тогда возможно. Запас энергии батарей в 93 квт-ч - какие же должны быть батареи по размерам и массе? И какова доля батарей в массе этого турбо-кайтана? 93 квтч равносильно примерно 11 литрам бензина, но с учётом КПД ДВС, эти 93 квтч в батареях можно приравнять к 35 литрам в бензобаке обычного автомобиля. Гоночный автомобиль не уложится по расходу в 8-9 л/100км.
Почему электрокары, упомянутые здесь ранее, заряжаются несколько часов, "быстрая зарядка" более получаса, а у этого порше кайтана за 5 минут? Пусть на 100 км нужно 20 квт-ч - если учитывать пробег на полной зарядке, но тогда для какой мощности должна быть предназначена условная розетка-зарядка? 120 квт? А какое напряжение и сила тока? Кто-нибудь заряжал литиевые аккумуляторы с нуля до полного за 5 минут, и чтобы не пыхнуло?

ПС: прошу не пинать меня, если где-то заблуждаюсь