Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Монако 04

lochy
еще можно 00 вспомнить, но там было проще)))

снес


и кто на 3 колесах был?

mishgane
Разве у нас прижимная сила не больше на заднем спойлере? + задний привод + дождь. Так что Култхарду было сложнее вести болид имхо.
А примеры 04 и 00 года были приведены, когда опять Шумахер добирался до боксов на 3-х колесах ( на вопрос: "Много ты знаешь примеров возвращения в боксы на трех колесах? А с пробитым задним?" не было сказано, что не Шумахер )

Интересно, какой темп был у Хилла в Аделаиде, когда после контакта с Шумахером, у него погнулся вернхий рычаг подвески??
ВОт в 97, Вильнёв после контакта начал терять по 3.5 - 4 сек с круга.

редуктор рулевого механизма.. а гидроусилителя я там не заметил.

Не было, но имелось в виду, и вы оба это поняли, судя по ответам
Кроме Шумахера никого лично я вспомнить не могу с 3 колесами, обычно все заканчивают гонку на обочине в таких случаях...

На счет сложнее - Култхард же не гнал, тоже скорость сбросил до приемлимой.

Буду пользоваться вульгарными терминами, уж простите
Предположим, скорость они сбросили до 100 км/ч, при которой эффективность антикрыльев практически никакая в сравнении с 200 км/ч. То есть исчезла аэродинамическая составляющая удерживающая болид на трассе, но осталась механическая составляющая в виде всех колес. Отсутствие же колеса (пусть и не ведущего, но зато поворачивающего) это отсутсвие колеса, с этим ничего не сделаешь, нет нормальной механической составляющей, следовательно о скоростях, на которых будет работать аэродинамика (те же условные 200 км/ч) не может быть и речи.
Таким образом имеем: Култхард без аэродинамики, но с колесами и Шумахер без аэродинамики и без одного колеса.

А вообще - нам невозможно точно утверждать кому сложнее было, сидя за клавой, а ни разу не сидев за рулем формулы, так что ИМХО

Просто примеров возвращения в боксы без заднего антикрыла больше, чем один Шумахер на 3 колесах. Кто конкретно и когда с ходу не вспомню, но такое точно было. Меняли и выпускали с отставанием 5 кругов...

mishgane

mishgane
А ты не учитываешь, что Шумахеру хотелось побыстрее добраться до боксов, а Култхарду было все равно, через три минуты он доедет до боксов или через четыре?

demiurg
Смысл Шумахеру побыстрее добраться ? Чтобы с Култхарда ждать с гаечным ключом?

demiurg
Я соглашусь при условии того, что ты согласишься с тем, что Култхард знал что виноват и поэтому не стал обгонять Шумахера чтобы лишний раз на глаза ему не попадаться, а Шумахер наоборот знал что это была подстава (предумышленная/непредумышленная сейчас не рассматриваем) и горел желанием "взглянуть в глаза" Дэвиду как можно быстрее

Я не согласен, что Култхард виноват

demiurg
Тут немного не о том вопрос. Спрашивалось "согласен ли ты с тем, что Дэвид испытывал чувство вины из-за аварии", а не "считаешь ли ты что виноват Дэвид"?

Мб он и не виноват, но то, что испортил гонку Шумахеру - это факт! :О

И как говорит mishgane если что-то портишь, обычно чувствуешь себя виноватым.

Култхард мог чувствовать косвенную вину.

А, чуть не забыл. Тут кто-то спрашивал, почему у машин Ф1 не слышно, как пищат покрышки. Так вот когда на Рено R29 делали пончики, я слышал, как покрышки пищат! Но на фоне рева двигателя их сложно расслышать.

а я думаю Кулхард никакой вины не чувствовал вообще, по понятным причинам

С 2013 года будут хилые 650-сильные двигатели

Но за это использование керса по полминуты - фактически треть круга, а то и больше.