кстати, буквально на днях встретил на трассе с Huracan spyder... и я бы не сказал, что динамика у него зарулила
он совершал обгоны только в окна, в которые и на Гранте можно было обогнать. в итоге участок дороги в 5 км он проехал всего на 2 места впереди меня, т.е. совершил всего 3 обгона (включая меня)

конечно имеется ввиду не езда в режиме 100км за 3 сек и повторять до разрядке

Как говорил один мой знакомый - нажимаешь педаль и чувствуешь как ведро бензина выливается на асфальт)

PlotnikoffDD
кстати пути наши разошли т.к. он заехал на заправку

так физику не обманешь, если хоть на феррари, хоть на тесле будешь постоянно давить тапку-запас хода обнулится очень быстро. разница в том что феррари заправится на ближайшей заправке за три минуты, а вот электромобиль...

Как литий сыпится из выхлопной трубы

Ну типа стоит 13 лямов, дороже чем у Маска его модель S, почему нет? Порше значит что то придумали, чего не может Маск

Ну акб авто думаю не акб мобилы и там паралельно куча ячеек наверно заряжается, батарея в авто не монолитная же как в мобилке, там куча секций, мож придумали шуструю паралельную зарядку разных секций высокими токами, но скока проживет такая акб если так заряжать каждый день я хз, я вот мобилы раз в 3 года меняю, авто тем более реже, многие по 10 лет ездят и не парятся, что будет через 10 лет с акб авто? Я хз,зачем я должен этим голову ломать? А это минимум полстоимости авто если менять акб! Так что пока электроавто это баловство, литий не обмануть - физика!

Вот именно, час стоять как дибилл со шлангом такое себе, мой ответ - НЕТ!

Вторичные химические источники тока не могут заряжаться за 5 минут, не надо ничего придумывать. Для этого есть конденсаторы. К тому же в теслах применяются аккумуляторы 18650 в большом числе - попробуй, за 5 минут полностью заряди один заранее посаженный 18650... сварочным аппаратом

Ну Лукашенко пошутил, что Муск подарил ему теслу, а авторам таких новостей нужны кричащие заголовки.

Слишком много компутерных спецэффектов и трёпа от представителя порше - надо же произвести впечатление на публику. Как говорится: "не похвалишь - не продашь". Ну а тачки вполне себе - шикарные, хотя из-за энтого трепача, вешающего лапшу на ухи... в общем, такая реклама вызывает обратный желаемому эффект, недоверие, по крайней мере у меня, и думаю, не только у меня.

Но к сожалению, на электрокары тогда забили. На "загнивающем" "развитом" западе тоже пробовали в этом направлении, но тоже забили.

Как тебе не стыдно, Илон Маск!

так это тоже Маск? и часовню?

Это не совсем так, вернее, совсем не так.
В второй половине 90-х появились серийные компактные двухдверные электромобили GM EV1 и Honda EV+, которые предлагали на условиях лизинга.
И они наглядно показывают, почему конкурентоспособный электромобиль тогда было сложно сделать просто в силу доступных технологий.
На ранних EV1 стояла свинцово-кислотная батарея на 16,5 КВт*ч весом 533 кг, дававшая запас хода 97 км.
На поздних - никель-металлогидридная на 26,4 КВт*ч, сильно легче и дававшая запас хода в 257 км.
Для сравнения, запущенный в производство в 2008 году Tesla Roadster нёс литий-ионные батареи на 53 КВт*ч весом 450 кг, с запасом хода уже до 393 км.
Таким образом, плотность хранения энергии в доступных аккумуляторах за десяток лет более чем утроилась.

например Toyota RAV4 EV
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV

Да полно их там было, это просто примеры. RAV4 EV, кстати, был коммерчески неуспешен и во второй версии, с двигателем и батареями Tesla, которая хотя бы не была внедорожником, который совсем не может в подвижность.

Маск красавчик, очень талантливый и грамотный мужик. Как то крутится, как то делает что то интересное для людей. Он же вроде уже почетный член королевского сообщества, и все это до 50 лет...

прямо клуб признаний в любви

Кто-то постоянно насмехается над Муском, а кто-то винит его во всех бедах Елон Муск теперь обыкался и об.укался. Сделаете же Елона Муска заикой, и не только, пожалейте его, люди добрые Получается, что даже по сравнению с советским электрокаром, они были так себе, особенно учитывая, что советские электрокары были выпущены на 10-15 раньше Ну и на западе тоже наверняка ещё до гм ев1 и хонды ев+ экспериментировали с электромобилями, не только лишь в СССР работали по этой теме, осмелюсь предположить, что в СССР узнали о движухе с электрокарами на западе, и тоже решили попробовать, сравнительно неплохо для того времени.
Ни теслы, ни порше, ни кто ещё большой рывок уже не сделают - химические источники тока подошли к своему пределу, и так и остались слабым местом и главным тормозом для электрокаров, сдерживая их распространение и вытеснение обычных ДВС. Тойота рав4 - не внедорожник, а паркетник, по большей части асфальтный автомобиль, вот тойота ланд круисер - это внедорожник.
Муск - просто сочетание соображалки и везения, полно людей с хорошей соображалкой, кто не глупее Муска, но просто не такие везучие.

тому дать, с тем пере... переговорить... вот и "везение" и в предпочтениях...