Вряд ли, скорее F248 действительно ещё очень сырая. Вторая причина - обкатка новой резины на самой быстрой машине. Потом откорректируют финальный вариант аэродинамики F248, с балансом в большую экномию резины или скорость в зависимости от результатов F2004

Итоги тестов в Валенсии.

1 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:10.994 121
2 K. R?ikk?nen McLaren Michelin 01:11.185 21
3 H. Kovalainen Renault Michelin 01:11.380 115
4 G. Fisichella Renault Michelin 01:11.438 84
5 M. Webber Williams Bridgestone 01:11.569 33
6 C. Klien Red Bull Michelin 01:11.791 63
7 C. Albers Midland F1 Bridgestone 01:12.911 66
8 JP. Montoya McLaren Michelin 01:13.051 79
9 D. Coulthard Red Bull Michelin 01:13.601 14
10 R. Doornbos Red Bull Michelin 01:14.648 28
11 G. Mondini Midland F1 Bridgestone 01:14.655 84

Добавлено спустя 23 минуты, 2 секунды
И в Сахире.

1 F. Massa Ferrari F2004 (V10 gedr.) 1:30.029
2 J. Button Honda RA106 1:31.278
3 R. Barrichello Honda RA106 1:31.640
4 M. Schumacher Ferrari 248 F1 1:32.229
5 N. Jani Scuderia Toro Rosso RB1 (V10 gedr.) 1:33.028

Вот и в тепле феррари 248 не едет Что шасси или резина опять

Разница, однако

amdfan корыто

Моя растановка сил ето:
Рено
Хонда
Феры,Мак
Вилки,БМВ

lochy Согласен с твоей расстановкой только по ходу сезона и маки и феррари скорее всего смогут прибавить и обойти хонду всётаки это феррари и макларен .

Что-то я не понял почему в этой заметке http://www.f1news.ru/archive/id/12633 F248 называют 245 F1. какие-то изменения что ли.
Ну и судя по разнице м/у новой и старой машинами, да еще и с учетом того, что за рулем был Шум, надежд на триумф F248 абсолютно никаких. Опять пессимизм.

Это ошибка редакторов F1News, там постоянно с тестами что-то путают.

Майкл был на F248 F1 и он проехал всего 37 кругов, возникли какие-то механические проблемы на мышине, а Масса на F2004M с ограниченным V10.

Zеrg Но быстрый круг то он проехал и если поглядеть отставание от массы и учесть что за рулём новой феррари сидел Майкл то вообще всё мрачно получается.
А проблемы просто помешали намотать определённое колво кругов которое было запланированно но никак не могли влиять на скорость ибо если таковые возникают то никто не будет в условиях пытаться проехать быстрый круг а поедет сразу в боксы. Ты лучше скажи в чём на твой взгляд причина низкой скорости феррари резина? аэродинамика(что сомнительно)? двигатель(что тоже сомнительно это ведь феррари)?

amdfan

Двигатель - нет.
Резина - в меньшей степени, особенно, в Бахрейне.
Аэродинамика - в большей степени.

Это феррари а не вильямс и с аэродинамикой у них всё замечательно было не зря же сейчас все машины формулы так или иначе копируют те решения которые появились сперва на феррари так что здесь я очень сомневаюсь. Да и ещё одно ародинамика считается на суперкомпах построеных на базе оптеронов
Скорее всего виноваты опять японцы их надо

Очередная бредовая идея Мосли.

amdfan
Да ты что! Например, прошлогодняя машина была крайне недачна в плане аэродинамики. Тем более, как я выше писал, у них наметились проблемы с аэротрубами. Да и, наверное, возвращение Н.Томбассиса не спроста произошло. А он, как известно, один из ведущих аэродинамистов. Значит, тонковато у них в этом вопросе.

Williams на той же резине - едет.

Не какие компы не заменят человеческих мозгов

GReY И что быстро едет? Быстрее феррари?

судя по тестам у Bridgestone отличные колеса!!! А вот что с шасси не знаю....может просто на сам деле не в полную силу едут))
а вообще если так пойдет, надо брать две F2004M, ставить на них V8 и наслаждать самой быстрой машиной чемпионата

MCFox

Да чушь это все. В межсезонье надо наматывать и наматывать по максимуму и на максимуме. А пока у Феррари максимум не тот. Походу сами еще не знают куда кинуться.

У него с Эклстоуном уже старческий маразм на тему чего бы поменять в правилах

Ну думаю что будет быстрее Рено и Хонды, на уровне но не более того

По крайней мере быстрее Маков и Рено