Форум.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

А теперь немного есть, куда нашей Х-555 до неё... ой баюсь баюсь....

Социал-демократ 2012 у 25го ОБЫЧНАЯ полезная нагрузка 4000кг, а тут 2000 закинули на 37км. и малоооо... Это ПЕРЕХВАТЧИК, а не бомбер ему не надо по 10т на подвеске таскать.
Взлётный вес самолёта ~34т из них ~14т топливо из оставшихся 20 примерно 4т приходится на полезную нагрузку... Вполне нормальное соотношение.

Приводимый вами в пример 108й так и не вышел из стадии прототипа (Программа XF-108 была закрыта 23 сентября 1959)
Проект закрыли возможно потому как топливо под которое он проектировался не оправдало себя.. он должен был летать не на керосине а на какой то токсичной дряни.
Ах да - ни о каких 8т нагрузки там и речи быть не могло.. вы наверно попутали с "бомбовая нагрузка 1800кг"
вам не кажется что как то не серьёзно сравнивать серийный самолёт с прототипом который НЕ совершил ни одного полёта??? (Первый полет самолета был запланирован на март 1961 года.)

Интересно бы было знать какими источниками информации вы пользуетесь что писать полную фигню как про якобы быстро изнашивавшиеся двигатели так и про отсутствие ракет которые могли бы догонять и сбивать SR-71.. почитайте про К-40, упоминаются скорости в районе 5M и аналогов до сих пор нет.

http://www.youtube.com/watch?v=hLQ1G_-HKfg
на 4:00 минуте кадры раскуроченного двигателя на су 25, долетевшего до базы

Значит начнёмс. Вы правильно подметили, что миги редко летают выше 20 км. Только вот выше они летают редко да метко.
Рекорд 37 км. SR-71 летит на 24 км. Спрашивается: зачем мигу подниматься выше 24, а? Если он может запрыгнуть на 37 км, то на 24 вообще без проблем.
Далее, как тут уже говорилось. Мероприятие по подготовке к полёту и сам полёт SR-71 обходилось в 8 млн $, при такой сумме, миги можно было отправлять даже на один полёт в жизни, всё равно бы окупились.

Самый интересный ляп с вашей стороны. Учим мат часть Р 33 Скорость полёта 4,5 маха http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0-33
Р 40 более пяти махов http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0-40
Самое главное Мигу для перехвата и не требуется скорость равная SR-71, на хвост к нему никто садиться и не собирается, пустит ракету на встречных курсах и до свидания.
Впрочем больше я на ваши бредни отвечать не намерен, у меня и так занятия есть.

Ему ничего не доказать, хотя я уже приводил ссылку про применение МиГ-31.

там нет ни слова о управлении по gps.

А как вы себе представляете изменение местонахождения цели по полётному заданию, которое пишется несколько часов? Его просто невозможно переписать - ракета то уже летит.

gps - это спутники, которые выдают Только сигналы, на основании которых определяется местоположение объекта, при сравнении Нескольких координат и временных точек - соответственно бортовой электроникой вычисляется направление и скорость объекта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/GPS

сигнал для изменения координат цели по gps передать хоть Теоретически и возможно, но упоминаний этого нигде нет (кроме ваших слов). Вполне реально "дозвониться" до ракеты другими средствами связи

Мои слова ГПС изначально являются не совсем верными. Для военных США нет понятия ГПС , а есть НАВСТАР, со своими кодами, частотами и прочей лабудой. ГПС в таких вещах упоминается как наиболее понятное выражение принципа работы. Более того, я понятия не имею, как они это делают. потому и выразил своё мнение как более логичное.

Просто инерциальное наведение по моему мнению, в данном случае нае подходит.

ГПС всё таки служит для привязки ракеты к местности на электронной карте, а так же определения её скорости.

navstar - Устаревшее название системы, известной сейчас как gps - см. английскую версию wiki про gps.


это ещё почему? для ракет «воздух-воздух» и то подходит)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%A1-172
инерциальное наведение - это способ получения данных о полёте ракеты, как и gps, а само полётное задание в общем случае либо заранее загружено, либо передано по радио во время полёта, или же сама ракета своими датчиками узнаёт куда лететь.

ГПС название чистго комерческое, и переименовали его для комерции. У вояк используется навстар. Вы же не будете спорить о том что их военные пользуются бытовыми приемниками.

А тогда объясните мне смысл вот такого обновления, о котором заговорили только сейчас. раньше вот так просто было нельзя?

у вояк сейчас gps
http://webcache.googleusercontent.com/s ... nt=mozilla

какого именно обновления?

Раз так - может я что то упустил и они стали назавать это ГПС (впрочем это почти одно и тоже)

Блин, вы не читали что ли:

ВМС США научились перенацеливать КР "Томагавк" в полете
04.06.10 10:50 Армия, ВПК, спецслужбы

Крылатая ракета "Томагавк" "блок-4-E", запущенная с борта АПЛ класса "Лос-Анджелес", была успешно перенацелена на среднем участке траектории полета с контрольной станции ВМС США, находившейся на расстоянии более 5000 миль, сообщает "Джейнс нэви интернэшнл".


Ракета, перенацеленная на испытательный полигон Чайна Лейк, успешно поразила назначенную цель.
Запущенная с АПЛ ракета управлялась с командного пункта 7-го флота ВМС США в Йокосуке (Япония). В ходе полета от группы сил специальных операций были получены координаты, которые с использованием разведывательного спутника были переданы на "Томагавк". На внесение в блок управления ракеты новых координат потребовалось 8 мин.


Этот пуск стал первым испытанием подобного рода, когда передовое оперативное командование выступило в качестве координатора и оператора наведения ракеты "Томагавк".
Компания "Рейтеон" в настоящее время ведет переговоры с ВМС США о начале серийного производства новой версии КР RGM/UGM-109 "Томагавк", которая может сопровождать движущиеся цели.

Те модернизации. т.е. раньше такой возможности небыло.

И не говори , как я посмел требовать ссылки от человека который их не кидает . Ну хорошо , возьмём за факт что вся наша авиация почти на 100 % ещё советского года выпуска т.е. ей лет 20 минимум .
И вот амерские данные на 2007 г.
http://i053...radikal.ru/1006/85/dc68730dab57.jpg
И что мы видим ? Истребители да же посвежей наших выходят . Ну и где там в 1.5 раза более старые ?
Про миг 29
Ресурс планера истребителя составляет 2,5 тыс. лётных часов, или 20 лет службы
http://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-29
РД-33 серии 3
Модификация с увеличенным до 2000 часов назначенным ресурсом. Выпускается серийно с 1999 года.
http://ru.wikipedia.org/wiki/РД-33

Про су 27
Ресурс: 2000 ч
http://ru.wikipedia.org/wiki/АЛ-31ФП
Ресурс двигателя практически повышен до ресурса самолета.
http://www.sonbi.ru/tsiam/kids/aircrafts/su_27.htm
Ресурс авиадвигателя АЛ–31Ф для истребителей семейства Су–27 увеличен до 1500 часов
http://www.mfit.ru/defensive/obzor/ob11-12-03-3.html

Добавлено спустя 32 секунды:
Ну и про ресурсы f 15 , f 16 , миг 29 , су 27
Как сообщает strategypage.com, ВВС США разрабатывают программу мер для увеличения срока службы истребителей F-15, большинство которых состоят на вооружении свыше 20 лет. Срок службы истребителей может быть продлен с 8000 часов до 12000, так как поступление на вооружение истребителей пятого поколения F-35 отстает от графика.
ВВС США имеют определенный опыт по продлению срока службы боевых самолетов. Например, ресурс истребителей F-16 с первоначальным сроком службы 4000 часов благодаря использованию новых достижений в области машиностроения, материалов и улучшения технического обслуживания продлен до 8000 часов. Аналогичным образом были увеличены сроки службы штурмовиков А-10 (с 8000 часов до 28000), стратегических бомбардировщиков В-52 (ресурс продлен на 28000 часов). Для достижения таких показателей на самолеты необходимо ставить новые двигатели, электронные системы и другое бортовое оборудование.
Старение боевых самолетов является общемировой проблемой. В начале этого года ВВС Китая списали первую партию истребителей Су-27, которая была получены из России в начале 90-х годов прошлого века. 24 самолета налетали по 5000 часов. Вывод из строя Су-27 свидетельствует о том, что эти самолеты не имели достаточного количества компонентов для повторного использования в качестве запасных частей.

Добавлено спустя 52 секунды:
Российские самолеты исторически имеют короткий срок службы. Это касается всех компонентов самолета, особенно двигателей. МиГ-29 первоначально был рассчитан всего на 2500 часов налета. Но в результате принятых мер их ресурс был продлен до 4000 часов. МиГ-29 является последним российским самолетом, разработанным по советским стандартам долголетия. Су-27, который поступил на вооружение на несколько лет позже, был рассчитан уже на 5000 часов налета. Предыдущие российские самолеты проектировались для налета всего лишь в 2000-3000 часов.

Китайские Су-27, как правило, имеют по два экипажа (обычная практика в мире). Вероятно, ежегодный налет составлял 120-130 часов. Это меньше чем налет западных истребителей, но в два раза больше чем налет пилотов ВВС коммунистических стран. Авиация этих государств оснащена российскими самолетами, которые при интенсивном использовании быстро изнашиваются. Россияне поняли эту свою ошибку в конце «холодной войны», но не успели оснастить новыми самолетами свои ВВС и внедрить методы подготовки летчиков по западным стандартам.

По ресурсу как мы видим наши истребители не айс тоже . Вопрос я надеюсь закрыт

Добавлено спустя 51 секунду:

Ну вообще то тепловизоры можно использовать и днём . Я не могу точно сказать были ли боестолкновения нашей армии и грузинской ночью , но то что они напали на ю.о. в это время суток это факт . А по поводу сказок , то не утешайте себя

Зима внезапно пришла в декабре .

Ничего подобного .

Какие догадки ? Логику включай .
Не на 320 км , а до(!) 320 т.е. на этом максимальном расстоянии он может обнаружить что то типа бомбера . А если учесть что цель типа истребитель у нас считается имеет эпр 19 м2 , то становится совсем грустно .
Да же если он на 320 км способен обнаружить цель типа истребитель ( которая у нас считается с эпр 19 ) , то раптора он увидит только в упор .

С соотношением потерь 1 к 2 папуасом и это при том что папуасы постоянно бежали . Вот гордость то .

Какие контракты ? Все кто хотели купить ф 35 и так его хотят купить , cу 30 как был нужен только неграм так и остался .

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Топливная система на Т-90 относительно уязвима, что связано с тем, что из-за крайне плотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения, места для топливных баков в нём уже не остаётся и они вынесены частично в боевое отделение, а частично — в лобовую оконечность корпуса, где вероятность их поражения огнём противника значительно выше (хотя на М1 «Абрамс», несмотря на более просторную компоновку два топливных бака также находятся в носовой части, слева и справа от механика-водителя, однако они отгорожены 25-мм броней, а по мере исчерпания баков в корме топливо из передних резервуаров откачивается[45]). При этом, баки не изолированы от экипажа, в отличие от танков западной школы танкостроения, где как минимум часть их размещается в моторно-трансмиссионном отделении; особую опасность создает бак-стеллаж, в котором совмещается хранение топлива и боекомплекта[46].

Другой проблемой Т-90 является размещение его боекомплекта, который находится в боевом отделении и никак не изолирован от экипажа, так что его детонация гарантированно приводит к практически полному уничтожению танка[47][48]; крайняя взрывоопасность Т-72, на базе которого создан Т-90, выявилась уже в 80-х гг [49]. При этом, по мнению некоторых авторов, расположение боекомплекта Т-72 и Т-90 горизонтально на полу боевого отделения, в менее поражаемой области, в боях на практике показало значительное снижение вероятности детонации даже по сравнению с Т-80, у которого боекомплект также расположен на полу боевого отделения, но вертикально[50]. На западных танках стандартным решением является размещение боекомплекта в кормовой нише башни, которая также подвержена обстрелу, но позволяет реализовать вышибные панели (с подобным решением экспериментировали на позднесоветских танках «Объект 291» и «Объект 640»); согласно обобщению опыта Иракской кампании
http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-90

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

А вот 38 ниии МО РФ так не считает , а считает что мы уступаем и прилично , да же с ракетами шторами и аренами ( которые по сути на танки не ставят ) . А ракетык слову хороши только в пустыне идеально ровной .

http://img100.imageshack..us/img100/9348/20934206.jpg
http://img688.imageshack..us/img688/3442/12173180.jpg

И что ?

megapashtet
http://img688.imageshack..us/img688/3442/12173180.jpg
все я не могу я под столом если у вас М1 сто 105мм нарезной пушкой на ровне с Т-90

Немоги дальше . квту рассчитывают по многим параметрам . И не забывай что наши снаряды одного калибра имеют меньшую эффективность .
А по твоей логике ис-2 с 122 мм пушкой лучше т 90

ололо лучше пион с ядреным снарядом

Слив засчитан .

2.5 ляма он стоит для " себя " и не со всеми наворотами . Индусы как оптовики покупали по 3.5 ляма без арены и возможно ещё каких либо фич .

А т72 в древних модификациях стоит всего 250к $ . Можно купить вместо 200 абрамсов 4800 т72 .

Снаряды у абрамса лучше , суо то же . Хватит тупить , я же давал табличку из габту , а там и рассчитывали квту танков учитывая все их характеристики .