Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Ultra_X
Ну как бы одновременно пилоты ошибок как правило не делают. А вот если впереди идущая машина будет скользить - то она будет поздно разгоняться, у пилота сзади будет возможно сесть ему на заднее антикрыло. Но задние крылья сейчас узкиеи они выше - машине сзади достаётся больше лобового сопротивление.
Ну это так, теория от меня.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
А, ещё отменить програмное обеспечение двигателя, чтобы было стартовать веселее, чтоб не электроника руководила дросселем, а пилот, механически. А то привыкли моторы настраивать идеально, теперь даже дыма от колёса на старте гонки нет. Ну разве что малоопытные новички иногда дым будут пускать.

можно ещё вспомнить особенности организации воздушных потоков позади болида. некогда это помогало, а не мешало обгонам.

Надо ппросто поработать над аэродинамикой в том плане, чтобы слип-стрим сильно помогал преследователям

помницо еще в фидошной эхе народ придумывал способы для увеличения кол-ва обгонов
толку от этого никакого... с тем же успехом можно придумывать способ отращивания новых зубов...#77

Во время питстопа что-ли строить более быструю машину. Более быстрая машина поедет впереди еще в квале и где обгон. Максимум единственный обгон на старте.
Повторюсь. ИМХО На данный момент лучший способ сделать гонки интересными - это загрузить работой пилотов и по управлению болидом и по его нестройке. Человеческий фактор может дать достаточную разницу в скорости необходимую для обгона в современной формуле.

достаточно забавное чтиво если мат выкинуть - то можно и на берни.ру вешать, чем-то похоже... тем более, Mad Max сказал, что если обзор и будет, то скорее всего такой же, как гонка
ЗЫ а чего это удафком доменную зону сменил? тоже что-ли прокуратура затрахала?

Угу, сделать как в Наскаре вертикальную пластину за антикрылом, чтобы позади машины было разрежение.


Если ты всю зиму что-то конструировал и тестировал, а потом приехал на гонки и оказался в хвосте - ты плохой конструктор, работай лучше, совершенствуй машину по ходу сезона, чтобы к следующим этапам не оказаться тамже, в хвосте пелотона.
И не надо возмущаться что обгоны невозможны.

Добавлено спустя 36 минут 15 секунд:
http://www.f1news.ru/news/f1-56536.html
Интересно, а в игре будет реализовано, что выйграть можно только на машине ТОП-команды, либо лишь при сходе всех ТОПов?

Ну, обычно сложность можно выбрать

в онлайне, все машины будут равны скорее всего.

Товарищи! Никто не подскажет, где взять нормальную информацию об использовании резины в гонке? В прошлом году f1news поставлял информацию, а в этом году перестал. А на ч.ру она кривая какая-то и халтурная Обидно, вах, всю неделю торможу уже с графиками.

А какая информация нужна? В топ10 все, кроме Сутиля, были на софте. Один питстоп - доезжали на харде.
Если не напутал, то были два состава - суперсофт и медиум, сейчас лень разглагольствования представителя бриджей искать.
Или я чего-то не понял?

Только сегодня посмотрел Бахрейн (работа, переустановка Винды и прочие нехорошие не дали сделать этого ранее ). Открыл для себя секрет непонятных стартов на суперсофте с полными баками: как обычно, во всём виноват рыгламент.

Вообще, есть несколько бредовая идея об адской тактике на Австралию: Феттелю мотор точно заменят, это будет стоить РБ 10-ти позиций на решётке и, соответственно, идёт "слив" квалификации. Но, как показывает практика Адриана Сутиля, на харде в квалифи можно приехать место на 7-8-ое. Т.е. Феттель может стартовать места с 15-16-го. Расклад на гонку: первые 5 кругов идёт прогрев резины и обгон "вагонов" места до 10-го. Главное: хороший старт и не попасть в какой-нибудь завал в пелотоне. Стартовать Феттель умеет Последующие круги являются рабочим режимом, штампуются максимально быстрые круги в соответствии с расходом топлива. В Бахрейне софт проигрывал харду 3 и более секунд на круге, в запасе у Феттеля будет кругов 14-17, пока все не поменяют софт на хард и нормально его не прогреют. То есть, время, чтобы компенсировать первоначальное отставание в трафике, будет. Ну, а потом, кругов за 15 до конца, на машину с пустыми баками ставится свеженький софт и штампуются 15 кругов квалификации, на 4-5 секунд быстрее лидеров пелотона. Тактика рискованная, но кто не рискует, тот не пьёт безалкогольной воды на финише

Можете кидать помидорами

Fito.and.Fitipaldis а будет ли штраф??? походу не будет, в етом сезоне 8 движков на сезон... меняй как хочешь...

FF_Rip
Согласно протоколам FIA, двое гонщиков совершили по 2 пит-стопа. По статистике на ч.ру http://www.championat.ru/auto/news-444466.html не определишь, как они меняли резину, т. к. там только 2 позиции для них. И если с Хюлкенбергом всё понятно (1-й пит-стоп на 3-м круге, резину не меняли), то с Альгерсуари тёмный лес - 13-й и 26-й круги. И да, я понимаю, что результат Альгерсуари здесь почти никому не нужен. Меня этот вопрос интересует чисто с позиции исторической справедливости.

Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
UPD: и на formulaone.sweb.cz перестали эту информацию приводить вот ведь

А Хайме отрыграл что - нибудь своими 2 питами?

1)Почему Феттель не квалифицируется на поул, по-вашему?
2)Не будет штрафа. 8 движков можно тасовать как хочешь, главное - не меняться с напарником

Что то у меня дикое ощущение что в Австралии и Малайзии, у Феррари будут тоже проблемы с моторами.

Unrealyourock

значит будет еще одна(а то и две) пара моторов только для практик

Но тогда это уже не симулятор, т.к. симулятор должен отражать действительность, а в действительности выигрывают только ТОПы.

Жаль в камеры не попало
Ultra_X

В рфакторе обычно делают 2 версии мода изза этого.