Газ 2705 ( в простонародье - ГАЗель) 120 км/час =) по трассе москва - питер, перед вышним волочком.

sKs5th
Адназначна! Респект шарящему sKs5th!
Я только не могу понять почему мне на ВАЗ-2109 с передним приводом ехать 120км/ч КУДА СТРАШНЕЕ, нежели на 14-летней ВАЗ-2121 с постоянным полным при 140км/ч? Парадокс!
За классику ваще молчу... А вот на БМВ 520и 10летней 130 как раз казались 80, ну 90 макс.!

Ан-124
За машиной надо следить.

[K3]VAMPIRO
Это к чему? Я говорю об ухоженных ТС!

pa_ul
Можно посчитать. Чтобы такое время показать, нужно разгоняться с постоянным ускорением g до 100кмч(27.8мс). Ускорение больше g на дорожной машине развить сложно - сцепные свойства шин на грани. Мощность, это произведение силы на скорость, получаем F*v = mass*g*v = mass*9.81*27.8 = mass * 272.5 Вт/кг. Аэродинамическое сопротивление не учитываем - не так велико.
Итого как минимум 272.5 Вт/кг или 371 л.с./т. С учетом неравномерности мощности и прочих потерь наверное около 400л.с./т.

не ты ошибаешься. есть еще соотнош. силы и веса машины. Колеса и все такое. Я думаю они говорили про спорткар весом 1 тонну. Я знаю порш имеет столько же примерно, но разгон у него от 5 с копейками. А порш машина спортивная легкая. Короче расчет неверный думая я. Да и ваще эти 2 схвостиком фейк. не может такого быть в городских условиях. Я бы повелся что до сотни болит формулысможет, но городской спорткар врядли.

Добавлено спустя 1 минуту, 8 секунд:
Фейк! пока не прокачусь.

pa_ul, я имел в виду как минимум 400л.с./т., на самом деле, конечно больше. И этот расчет для полноприводной машины!


Просвяти, какой это порш имеет примерно столько же?

200 км/ч на тюнингованой десятке на ярославском участке М8 от семибратова и до Ярославля стрёмно то что десятка на такой скорости вести себя начинает неадекватно
в итоге слетели в кювет и я сейчас сижу со сломаной ногой
обесчали покатать на мерине S600 на 240 км/ч

behemott-gaston
Все живы? Машина должно быть в хлам?

Трасса Париж-Метц(платная) 200-210, и 7-й аутобан(кажется 7-й) до Мюнхена тоже ок. 190-200 неск-ко раз. 1-й раз на Волво-480 1700(маленькая такая с 3-мя дверями и фонарями вылазящими), один раз на Опель-Аскона 1600- та больше 180-185 не ехала, один раз на Мерседес-500(5800см) и один раз на съемной СААВ-9000(не знаю что за мотор-не моё-2.2 или 2.3..)

Тазик 21099, 155 км/ч. Более - стремно на ней, но дорогу на этой скорости еще держит. Еще было на москвиче 408 (двигло от 412), 1973 г.в., с другом. 143 км/ч. Вопли от машины дикие стояли, такое ощущение, что на самолетном крыле взлетаешь

Kola Ты не принимаешь в счёт потери, кстати большие, в трансмиссии, а также переключения передач (до 100 хотя бы один раз надо переключиться, вот тебе и 0.5-0.3 секунды). Мой рекорд 200 км/ч на BMW e34 aka 525i 1988 года.[/quote]

На Москвич- 412 - 160 км/ч.

[MIP]_XANA
Я на абсолютную точность не претендую, я "внешную" мощность посчитал. Потери в трансмиссии у спортивных машин не такие уж большие, IMHO меньше 10%. Время на переключение действительно не учел, но со спортивной коробкой время переключения IMHO будет меньше 0.3 секунд, а с секвентальной коробкой оно ещё меньше.

А если быть точнее то у BMW M5-M6 оно равно 0.06 секунды . Могу ошибиться, просто в журнал лезть неохота. Я вообще-то фанат BMW

Добавлено спустя 2 минуты, 36 секунд:
Пардон, BMW моя 1989года. опечЯтка вышла

Читай
.6 - 1994 Dauer 962 LeMans
2.7 - 2000 Chevrolet Camaro ZL1 Concept
2.7 - 2000 Dodge Hennessey Viper Venom 800TT
2.7 - 1999 Leblanc Caroline
2.7 - 1993 Dauer 962 Le Mans
2.8 - 1996 Renault Espace F1
2.9 - 1991 Audi Avus Quattro
2.9 - 1997 Callaway C7 Corvette
2.9 - 1997 Dodge Viper GTS-R
3.0 - 2003 Bugatti 16/4 Veyron
3.1 - 1995 Ford GT-90
3.1 - 1993 Jaguar XJR-15
3.1 - 1998 Koenigsegg CC
3.1 - 1991 Lotec C1000
3.1 - 1991 McLaren F1
3.1 - 1995 Yamaha OX99-11
3.2 - 2002 Koenigsegg CC 8S
3.2 - 1992 Bugatti EB110 SS
3.2 - 1996 Quadraduce
3.3 - 1997 McLaren F1
3.3 - 2001 Saleen S7
3.3 - 1987 Vector Avtech WX3
3.4 - 1992 Bugatti EB110 GT
3.4 - 1985 Koenig Competition Evolution
3.4 - 1994 Schuppan 962CR
3.4 - 1987 Westfield SEI
3.4 - 1997 Dodge Viper Venom 600 GTS
3.5 - 2002 Pagani Zonda C12-S 7.3
3.5 - 2002 FERRARI ENZO
3.6 - 2002 Lamborghini Murciйlago
3.6 - 2003 Ferrari Enzo
3.6 - 2001 Lamborghini Diablo
3.6 - 1997 Porsche 911 GT1
3.6 - 1987 Porsche 959
3.6 - 1997 RUF Porsche CTR-2
3.7 - 1991 BMW Nazca C2
3.7 - 1996 Ferrari F 50
3.7 - 1994 Lamborghini Diablo SE30 Jota
3.7 - 1996 Porsche 911 GT2
3.8 - 2003 Dodge Viper SRT-10
3.8 - 2000 Porsche 911 Turbo
3.8 - 1997 Campagna T-Rex
3.8 - 1992 Jaguar XJ220
3.8 - 1996 Lamborghini Diablo SV
3.8 - 1998 Lotus GT1
3.8 - 1994 Ultima Spyder
3.9 - 2001 B. Engineering Edonis
3.9 - 2003 Viper SRT/10
3.9 - 1987 Ferrari F 40



Добавлено спустя 14 минут, 38 секунд:
Class Owner Type ____ 0-100km/h 100-200km/h 200-300km/h 0-300km/h
1st VeilSide ____Skyline R32 GTR 2.76 3.86 6.38 13.00
2nd WasteSports Skyline R33 GTR 2.98 4.38 7.36 14.72
3rd Infini Racing Skyline R33 GTR 2.53 5.42 7.92 15.

300 - Мерин S600 Biturbo тюненый, 315-330 Ferrari 550 Maranello. Все естественно происходило не в РФ а в Германии и за руль я не садился...

И ездить на нём только на Соленных озёрах в Калифорнии.

StreetDr1ver
Что-то старый, мягко говоря список. Где Porsche Carrera GT?

гы, а ЭТОМУ
http://www.nhra.com/2005/gallery/fc/index.asp?name=Jeff_Arend
ЭТО, например, разгоняется до 322.19 МИЛЬ в час на 400 метрах...