Миллионная аудитория поняла почему-то это сразу, а им понадобилось полтора месяца на раздумье

Я так понимаю Кубица был с воздуховодом, а Петров нет. Иначе огромный отрыв от партнёра уже не чем оправдать.
http://www.f1news.ru/news/f1-60488.html

"Чемпионат.ру" традиционно предлагает вашему вниманию описание основных событий первой тренировки Гран-при Италии Формулы-1:

– "Макларен" использовал на тренировке нетипично огромное для Монцы заднее антикрыло. Таким образом команда проверяла, возможно ли использовать на Гран-при Италии воздуховод;

– Рубенс Баррикелло показал лишь 23-й результат из-за механических проблем. По словам самого бразильца, мотор потерял мощность. Скорее всего, возникли проблемы с трансмиссией;

илот “Макларена” Льюис Хэмилтон дал комментарий после пятничных свободных заездов в Монце, по итогам которых показал четвёртый результат.

“Сегодня было две хороших тренировки. Этим утром мы использовали аэродинамический пакет, обеспечивающий более высокую прижимную силу. Наш автомобиль выглядел хорошо, но был не так быстр на прямых, как в прошлом году.

На второй сессии я использовал аэродинамический пакет отличный от того, что использовал Дженсон. Мы использовали заднее антикрыло, обеспечивающее более слабую прижимную силу и отказались от использования воздуховода. Сегодня вечером нам нужно изучить все данные, чтобы решить, какая конфигурация работала лучше. Обе обеспечивали хорошую скорость, так что мы в хорошем положении.

Одна конфигурация обеспечивала лучшую скорость при прохождении поворотов, но на прямых была не так быстра, другая, наоборот, обеспечивала лучшую скорость на прямых, но более медленное прохождение поворотов”, – цитирует Льюиса пресс-релиз “Макларена”.

Ну да, все такие "тупые", и только "кучка знатоков" знает ответ на очень сложный вопрос

#77 оправдать всегда есть чем
но судя по началу второй сессии у Виталия теперь тоже стоит и он пока зажигает...
но счас отцы выйдут на трасу и занулят его опять

Кстати, перед стартом в Бельгии у меня практически полностью развалилось сцепление, и машина очень плохо стартовала! Там вообще практически никакого старта-то и не было. Машина еле-еле тронулась с места. И это хорошо, что мы доехали до финиша, потому что когда после гонки мы разобрали сцепление, там от него одни кусочки остались. Так что нам повезло очень сильно в Бельгии”, – рассказал Петров в интервью своему собственному сайту.

Руководитель “Ред Булл” Кристиан Хорнер прокомментировал поломку, из-за которой Марк Уэббер вынужден был досрочно завершить третью тренировку. По словам Хорнера, на болиде Уэббера произошло небольшое возгорание под кожухом двигателя, которое не повлекло за собой серьёзных последствий и не должно причинить больших проблем, сообщает Autosport.

с первым поулом Феррари в сезоне. надеюсь первая тройка завтра так же и финиширует)

Только 1 и 3 местами поменять и норм ))

Ух, Петров(+5 за блокировку Глока в 1-ой сессии) с 20-ой позиции, и это там, где он не очень хорошо едет... Плохо!

Судя по темпу Кубицы (проиграл 1.1 секунды лидерам), на Р30, да будучи новичком, в Монце тяжело показать приемлемые секунды.

Про новичка скажи это Хюлькенбергу