то будут и предложения от формульных топ-команд

Только благодаря Монти в предыдущих гонках хоть было на что поглядеть

Как он мог отказаться от места в Вильямс и БМВ, ради какого-то Наскара

Переход Хуана-Пабло Монтойи в NASCAR не меняет ситуацию на рынке пилотов Формулы 1, колумбиец вел переговоры с представителями нескольких команд, но никто не ответил согласием...

Как правило, второй раз не зовут

кста, кто смотрел матч за 3 место германия - португалия, мне показалось там одним из главных героев был шумахер

McLaren подтверждает замену Монтойи на де ля Розу

#77

Сегодня команда McLaren Mercedes официально сообщила, что они договорились с Хуаном Пабло Монтойей о досрочном прекращении контрактных обязательств.

«Хуан Пабло был энергичным членом команды с 2005 года, но следующие несколько месяцев проведет в Майами со своей семьей и женой Конни, которая ждет второго ребенка в сентябре. С учетом его соглашения с Chip Ganassi Racing на следующий год, Хуан Пабло займется первоначальной подготовкой для дебюта на Chrysler Dodge NASCAR», – говорится в заявлении команды.

Педро де ля Роза второй раз сядет за руль боевого болида в ходе Гран-при Франции после успешного для него Бахрейна прошлого года. «Конечно, я в полном восторге от такой возможности, участвовать в гонке на MP4-21 – машине, в которой мне очень комфортно. Я знаю MP4-21 лучше, чем кто-либо, и я уверен, что смогу заработать важные чемпионские очки для команды», – заявил обрадованный испанец.

что в переди я до сих пор понять не могу...

Команда BMW-Sauber намерена провести предстоящую гонку с принципиально новыми носовыми антикрыльями. Жак Вильнев и Роберт Кубица уже испытывали новые вертикальные закрылки в Хересе на прошлой неделе, и сегодня представители команды официально подтвердили, что новинка пройдет боевое крещение в Маньи-Кур.

Наконечники уже успели окрестить в конюшне «башнями близнецами» в честь башен Петронас в Куала-Лумпуре, где располагается офис главного спонсора команды. Основное предназначение этих «башен» - улучшить прохождение воздушного потока над машиной и повысить аэродинамическую эффективность.

Поначалу ходили слухи, что FIA может запретить использование этих крылышек из соображений безопасности, но инженеры BMW уже подтвердили, что Федерация дала «зеленый свет» на использование новинки.

«Перед тестами в Хересе команда обеспечила технических представителей FIA всей необходимой информацией о носовых крыльях и не получила никаких возражений. Таким образом, данная разработка будет использована в Маньи-Кур», - заявил источник в команде.

Кроме того, BMW F1.06 будет снабжен вертикальными крылышками по бокам верхнего воздухозаборника. Они также испытывались в Хересе и внешне напоминают аэродинамические элементы на воздухозаборнике McLaren MP4-21.

а сейчас как-то грустно...