Ремонт любого заклинишего вентилятора путём промывки и смазки - потраченное впустую время. Этим занимаются нечестные на руку перекупы, им всёравно когда вентилятор откажет окончательно, лишь бы крутился на момент продажи, так же делают горе мастера домушники.

Покажи лучше, ты и этого сделать не сможешь, сам ты лох, работа выполнена, хоть можно лучше.
Когда их нет нигде, это логично для третиклашки.
Как раз это не всегда дёшево, проще и быстрее.
Не бойся, я больше уж точно в десять раз шарю, это ты тут самые тупые вопросы создаёшь на которые я отвечаю, даже этого до сих пор не понял, как ты во второй то класс попал, максимум в нулевом оставить должны, вот где схалтурили.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Ну почему, бывает просто высохшая смазка превращается в пластилин, разборка и хорошая промывка превращает его как в новый.

Зависит от мастера и применяемых масел, которые надо смешивать для лучшего эффекта.

я всегда знал, что таксисты самые умные

Мастер я никакой и руки кривоватые, но полтора года назад смазал 22 полностью или частично заклинивших вентилей, смазал, шас гляну чем, в сумке тюбик лежит.. Состава не нашел, называется "Шрус" производитель Анлес. Черная. Покупал очень давно. Помню купил два тюбика, графитовую и молибденовую. Один потерялся, какой остался - не понятно. Вот первый раз так смазал и через полтора года ни один вентиль еще не зашумел. Обычно продлишь жизнь на полгода и все. Раньше боялся этой смазкой мазать, думал ток проводит. Но смазал щупы тестера на мегоомах и или бесконечность или контакт, промежуточных значений нет,значит не проводит. А пробовал и машинное масло и веретенку и солидолы литолы и циатимы и силиконовые смазки, и всякие голубые зеленые дорогие для принтеров всяких хренпойми какие. Всегда вентили долго не живут после смазки. Шрус рулит пока

Sania.

Подшипник имеет большую выработку а эта мразь на видео вешает лапшу клиентам и еще берет деньги за это , и зрителям ютуба голову дурит за одно . Запчасти (более менее приличные сервсиы) которые открыто не продаются покупают через официалов за процент конкретному сотруднику на карман . Но тут важно понимать что одно дело когда ремонтируют современную видеокарту (условную rtx 3090) и совсем другое когда это устаревший дешевый шлак для бедных . То есть одно дело когда клиенту заморочки встанут в 25 тыс руб например при стоимости вк в 150 тыс руб или придет обристанный васек у которого весь его недопека 25 тыс стоит вместе с монитором . А в приличной (их от силы 10% на рынке) мастерской его “обрадует” мастер что дескать да мы метнемся и очень быстро найдем тебе оригинальный новый вентилятор но с учетом всех расходов это встанет в условные 25 тыс руб (за то что метнутся искать , за взятку , за быструю доставку , за долгую гарантию от сервиса и тд и тп) . Само собой нищие васьки бегут к мразям говнорям в подвал ведь там всего за 250 рублей (250-500/до 1000 руб в 90% сервисов за такой развод с вентиляторами берут смотря что это , ноут например или видеокарта) почистят и еще 30 лет гарантии пообещают . Ну ок , ты знаешь все лучше всех ты король , а мне уже пора спать , завтра на работу, то есть уже сегодня ...

Так а если втулка уже раздолбана, каким же тогда образом смазка правильной смазкой уберет люфт у крыльчатки?

A Clockwork Orange
Откуда ты решил, что там большая выработка, может там только смазка загустела.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
coka
Никакой, замена втулки единственный возможный ремонт.

шарнир равных угловых скоростей, поворотная часть осей переднеприводных автомобилей.


Вот самый необходимый и волшебный компонент для подшипников.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:


А кому мешает люфт?
Главное - хорошо промыть подшипник.

Ну если есть люфт, то значит все, жопа карлсону пришла, из-за малейшего люфта втулка будет убиваться молниеносно.

если в подшипнике будет масло достаточной вязкости
оно не позволит контактировать металлическим поверхностям непосредственно
и послужит демпфером при радиальных биениях

Ну, если он лопастями ничего не цепляет, то его хорошо промыть, смазать, а там - хороший стук наружу выйдет.

Только двигатель вентилятора от вязкой смазки будет сильно напрягаться и греться, а смазка быстро выходить из втулки и стук услышите довольно быстро снова.

маленький люфт всегда есть. а если уже болтается как карандаш в стакане, то никакая смазка уже не поможет.

а смазка должна быть жидкая, тогда они будет "возвращаться"

Тогда её нужно разбавлять, она обычно густая продаётся, но тогда и вязкой она перестанет быть, насколько разбавится маслом.
Кстати, всякие литолы и другие нефтяные масла и смазки не совместимы с пластиком, сильно начинает размягчаться, я свой вентилятор разобрал после литола и просто жудкую вань почувствовал, пластин начал отскабливаться легко от отвёртки, это не надолго работает, нужен силикон.

У нас жопчасти подаются и для довольно старых график карт. https://www.ebay.de/itm/fur-EVGA-GTX950 ... %3A2334524

проверьте у себя ютуба работает.?

#77

такая же картинка

ЗлойГеймер

Да все есть это понятное дело просто за одну только доставку денег попросят больше или половину от стоимости устаревшей вк а за дефицит или редкую деталь (особенно если ее нет в открытой продаже) еще большая надбавка в цене выйдет (слишком дорого для нищих русских клиентов) . По этому и процветают всякие говнари чистильщики подшипников за 300 рублей , по сути это мошенничество как с двигателями авто , такие же чистильщики/сборщики работают с двс , собирают из запчастей с огромной выработкой , то есть из тех деталей что на металл сдают .

krasnov77

Да , у меня работает





Почему дорогу нельзя делать летом , почему именно сейчас под новый год им приспичило ? К магазину проехать нельзя , подойти пешком тоже нельзя (все перекопано) , дорога трактором перекрыта . Зачем они они это делают ?