Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Вы садитесь в машину, чтобы пошуметь мотором или чтобы куда-нить доехать? (Не навижу шум!!! )

Garry1010, разговор вообще о F1
Причем тут езда за хлебом и гонки?!
И Вы звук мотора называете шумом?

Bad Fox, да польза и так есть, и без турбин. И сейчас действительно стало интересней смотреть, все-таки больше действия происходит в гонке. Но перебарщивать не надо.

Да, об Ф1, но при чём здесь ваш автомобиль? Или вы на нём ездите на гонки и речь шла о гонке на нём?

Garry1010 Loco23
Вас уносит далеко от темы. Рекомендую остановится.

Ага, так и быть четырехцилиндровый пусть не берут, пусть шестерку Д260 наддувают, ничего что она 710 кг весит.

Ну вот, есть куда усовершенствоваться.

Не поэтому, а потому что "бешеные 950 кобыл плохо влияют на экологию, жрут много овса бензина и вообще 350 км/ч это очень опасно!!!!111"

F1 - это "вершина автоспорта", как РРРРРоссийский Голос Формулы Один (tm) говорит.
950+ л.с. и 370 км/ч (Хуан-Пабло вроде?) в Монце можно назвать вершиной. бОльшая максималка в автоспорте только там, где едут по овалам (т.е. читеры они ) и у спортпрототипов в старой конфигурации Ле-Мана.
А 650 честных л.с. это просто смешно.

p.s. допускают ли правила ветки называть Монтойю - ХПМ?

Добавлено спустя 18 минут 20 секунд:
http://www.f1news.ru/news/f1-60663.html

Интересно, устроила бы Феррари такую презентацию, если бы победил Фелипе?

А если оба гонщика меняют моторы?;) Один -20 позиций?)

Ага

а чем V12 было не то?)

P.tec
Классс ) добавил себе в избранное )

рекоммендую сменить нынешние движки на вольвовские D16! И мощные(700 кобыл, хотя можно и больше) и ресурс большой, не то чо 4 двигателя на сезон, а одного двигателя на 40 сезонов хватит

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
зы и расход раза в 3 меньше будет чем у нынешних, да и сама салярка дешевше чей!

Алсо можно будет сделать кнопку, позволяющую три раза за гонку устроить конкретную дымовую завесу

выхлопа D16 как раз хватит для этих целей

По моему (изучал конструкцию и расчёт ДВС), турбонаддув ухудшает экономичность двигателя, т.к. при этом требуется снижение степени сжатия (чтобы не происходило детонации), отчего падает КПД. Дизелю же турбонаддув весьма полезен, т.к. в цикле сжатия участвует не топливная смесь, а только воздух и никакого риска детонации, только дополнительная теплота и давление положительно сказывающиеся на сгорании топлива.
Если действительно озадачиваться проблемами экологии и технического прогресса, то ограничение ёмкости топливного бака и свобода конструкции двигателя будет куда лучшим решением. Но тогда вырастут затраты на разработку двигателей, а ограничивать бюджеты почему-то не хотят. Парадокс какой-то...

Попову хотел бы порекомендовать выключать, или прикрывать рукой микрофон, когда он молчит, или говорит "давайте послушаем переговоры/рёв двигателя". Это ведь не трудно, зато будем слышать действительно переговоры/рёв двигателя, а не рёв двигателей машин проносящихся мимо комментаторской!

Плохо изучал, если избыточное давление 1,5 атмосферы, и степень сжатия скажем снизили с 11, до 8, то в итоге, с наддувом будем больше 20. А площадь стенок та же.

Общая температура снижается, поэтому и экономичнее.

новое видео F1 2010

Codemasters F1 2010 Night Race Gameplay Footage (Abu Dhabi & Singapore)