30 лямов за 3 сезона? или я не так понял?

Divinity Похоже что именно так. Негусто для двукратного-то.

Насколько я понял - так и есть - 30 млн. за три сезона. Больше Алонсо не нужно - он ведь и так светится от счастья, что будет показывать зад красного болида Льюису и Кими
Хотя многих деталей мы наверняка не узнаем.

http://f-1.ru/n819





Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Valya1970

мы еще посмотрим кто кому будет показывать зад! Хотя, Хаму-то, пусть показывает - эт не жалко

Интересно, изменятся ли отношения Кими в Маках после ухода Рона?
В прошлом году он говорил, что хотел бы закончить формульную карьеру в Феррари. Но уже ясно что с этим не сложилось.

Leff_Alexx

вполне возможно что там присутствуют пункты навроде:
1. если вдруг... в случае ...
1.1. ...к чертям собачим....
1.2. ...повысить зарплату...

Ну Minardi было сказано шутки ради, я так понимаю? Спасибо, оценил

А вот насчет 2003-го года можно и поговорить, хочу напомнить, что в том же году команда выиграла одну из гонок, да и итоговое четвертое место в кубке конструкторов это мягко говоря, не самый слабый результат. Также хочу напомнить, что годом позже даже BAR считалась топ командой, хотя при этом вообще ничего не выиграла за свою историю.

В 2004-м году команда борется за второе место в кубке конструкторов практически до последней гонки сезона.
В 2005-м году команда одерживает 8 побед в сезоне, выиграет кубок и личный зачет это всё ещё не топ?
В 2006-м из первых 9 гонок выигрывается 6, это всё ещё выступления не топ команды?

Жги дальше....

Для справки:

В 2003 четвертое место в Кубке Конструкторов и победа в гран-при была заслуга в большей степени обусловлена мастерством Ф.Алонсо , а не командой РЕНО (это раз).
В переводе с английского языка слово top означает ВЕРШИНА, ВЕРХ и т.д. . Так что ни Рено, ни БАР в те (2003/2004) годах не были топ-командами... они боролись за то, чтобы таковыми быть, а это не одно и тоже (это два).
Победы в сезоне 2005/2006 в Кубке Конструкторов Рено, говорят о таланте Ф.Алдонсо, удачных обстаятельствах и добротной работе команды. Физикела на фоне Алонсо в тех сезонах выиграл по одной гонке (это три).
В подтверждении моих слов результаты Рено в сезоне 2007. Уходя из Рено Алонсо оставил команде чемпионскую машину и где они были (это четыре).

Так что твой пост ПРОВАЛЕН. Можешь дальше показывать всем нам свою компетентность.
Прошу простить, если мой комментарий получился не корректным.


Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:


Правильно понял. Уверен, что Алонсо будучи в Феррари вернет команде ту силу, которая была у нее при МШ. 30 лямов, это только начало.

ты хочешь сказать что команду будут выстраивать вокруг алонсо? ты хочешь сказать что алонсо в90% оставлял позади себя своих напарников чтобы требовать статуса номер 1 в команде? что-то я не разделяю твоего оптимизма.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

правильно понял, но уверен ему полагаются премии от побед или очков которые он наберёт

В 2003-м году это была ещё и заслугой резины с чудесным свойствами

Ну а раз у нас пошла речь о терминологии и переводах, тогда McLaren в 2007-м также не был топ командой, они же ничего не выигрывали, а только пытались

Ну допустим, тогда согласно твоей логике как минимум в 2006-м году Renault была топ командой, так как годом ранее она выиграла ЛЗ и КК. Ты как-то путаешься в показаниях.

Машину то конечно он оставил, вот только забыл оставить конструкции подвески которые был эффективно работали с резиной Bridgestone.

Как ожидается, команда Ferrari готова уже накануне ГП Японии развеять или подтвердить все слухи, касающиеся перехода Алонсо в Scuderia. Но уже сегодня испанская радиостанция El Largero огласила некоторые подробности контракта испанца, официальное объявление о подписании которого состоится, по ее информации, в четверг.

Контракт Алонсо якобы рассчитан на шесть лет и подписан по формуле 3 + 2 + 1. То есть в конце 2012 года команда будет иметь право продлить его в одностороннем порядке еще на два сезона, а в конце 2014 – еще на год. Зарплата пилота при этом будет составлять 25 миллионов евро в год.

Также в эфире El Largero была озвучена любопытная информация, которая выглядит несколько неправдоподобной, но именно поэтому может оказаться правдивой – Алонсо предложил руководству Ferrari пригласить в команду целую группу сотрудников других «конюшен», собственноручно написав список интересующих его лиц. В этом списке фигурируют сотрудники Renault, Red Bull и McLaren.

Не видя имен, сложно понять чего именно таким образом пытается добиться Алонсо, но не исключено, что речь идет о повторении хода, на который пошла Scuderia в 1995 году, пригласив двукратного Чемпиона Мира, а заодно и целую группу серьезных специалистов из его бывшей команды.

Правдивость всей вышеизложенной информации отчасти подтверждается тем, что главным редактором El Largero является близкий друг Алонсо, который, кстати, и познакомил Фернандо с его женой, Ракель. Тогда как сама радиостанция является единственной в Испании, обладающей эксклюзивным правом брать у Алонсо интервью в прямом эфире.

cn_dart Ссылку на источник дай, если не сложно

Дело в том, что я это с форума ф1ньюс стащил. Думаю скоро все прояснится, и мне кажется, что Ал станет первым номером команды.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Вот еще:



Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:
А вот и ссылка:
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-317907.html

А я буду очень рад, если Кими перейдет в Мак. Прям как в старые добрые времена (главное что бы моторы не горели:-))И наконец смогу болеть за Макларен и пилота в нем одновременно, Хейки с Льюисом мне не по нутру.Кими бы еще напарничка другого, ну например Фетеля.

Начну ответ со второго вопроса:

Нет, не думаю что вопрос стоял таким образом. Он требовал номер 1 только в одной команде (все знают в какой). Имел на это полное право, т.к. был действующим 2-х кратным чемпионом мира. Если бы поведение команды МакЛарен было адекватным, все были бы довольны. Но сделать ставку не на чемпиона, а на новичка (пусть быстрого, интересного и дерзкого) было их ошибкой. В Рено же он наравне со своими напарниками доказывал кто из них лучший.

Сложный вопрос. Официально сезон начнут на паритетных началах. однако... думаю, что знания Алонсо по настройке болидов все же выше чем у Массы. Следовательно, предположу, что ДА команда будет выстраиваться вокруг Алонсо.
Мое мнение для команды Феррари Ф.Алонсо - это огромная удача.


да, резина была суппер, но она была не только на болиде Алонсо

Формально, правильное утверждение. Но, есть большое НО.
В современном мире формулы 1 есть три легендарные команды: Феррари, МакЛарен, Вильямс. Почему так, объяснять надеюсь смысла нет. (История, Титулы, Деньги) . Поэтому, даже когда МакЛарен не выигрывает, она все равно остается ТОП-КОМАНДОЙ. Пусть не на самой вершине, но не наже третьего места в КК.

Формально, опять же прав . Но, кто был главной движущей силой по достижению такого статуса. Опять же Алонсо. Поэтому, можно утверждать, что создавалась Рено как топ-команда при непосредственном участии Ф.Алонсо. А значит, в показаниях я ничего не напутал

Ну извини, для таких дел в командах есть конструкторы, механики, которые работают ОДИНАКОВО для ВСЕХ гонщиков в команде и предсезонные тесты.

Зная амбиции алонсо на первое место в команде, на массе как на главном гонщике можно поставить крест, я просто уверен, что он будет на себе волосы рвать от досады. А в том что вся команда будет работать на Алонсо я в этом не сомневаюсь.

Ну так из тебя эти утверждения приходится вытащивать практически клещами Ты же постами ранее САМ говорил, что Алонсо выступал в топ команде только в 2007-м году. С этого собственно и началось всё, а теперь всё таки получается что нет.

То есть когда выступал Алонсо 2003-2006 (это не топ), а в 2007 чудесным образом стало топ.



А как же 5-е место в КК в 2004-м Да и Benetton из которого выросли ноги Renault тоже выигрывали, поэтому совершенно честно могут считаться топами. Вот ты приводил в список Williams, а они давно уже ничего не выигрывали, да и давно уже скатились ниже пятого места в КК, но тем не менее Последний титул 12 лет назад



Эдуард Мишлен, который предложил программу эксклюзивного партнерства для Renault. А также GPMA которые годом ранее продавили правило одного комплекта на квалификацию и гонку.

Если учитывать историю, титулы, победы, ресурсы, то так и есть .

В 2003, 2004 точно Рено не топ-команда, в 2005 на равне с Феррари и МакЛарен, только в 2006 и начале 2007 года у нее был статус топ-команды .

это было скорее недоразумение/исключение . Про их место в КК в том году, честно, ЗАБЫЛ.
Тогда бы, наверно, и Д.Физикелла был бы на высоте , правда?

Думаю, от перехода Алонсо в Феррари более всех проиграет Масса. Хоть он уже и погонялся на карте на днях и после Сузуки обязан приступить к тестам на симуляторе в Маранелло, всеравно болид будут "оттачивать" под испанца.
Очень надеюсь, что он не повторит историю Рубиньйо в Феррари.

Ты же сам себе противоречишь в одном и том же посте

А если ещё и учитывать историю Benetton то Renault в 2003, 2004 тоже топ. Ты как-то к истории выборочно подходишь, с выгодной для себя стороны.


Тут даже этого было мало Сейчас это ещё более очевидно.