Подробная информация о предстоящем сезоне доступна здесь http://people.overclockers.ru/Dimakey/record19

Я наверное немного отстал отжизни, но почему феррари 2006 года называлась ф248? Ведь идет ф2001,2002,2003,2004,2005,бац 248 и опять 2007 :\

Nokian 2.4 литра и 8 целиндров... (Упс...)

Тот Макларен - МП4-21, естественно. Новая Феррари свиду выглядит весьма симпатично.

lochy, а клапанов у них 32. По 4на цилиндр.
Добавлено спустя 4 минуты, 59 секунд
В этом ракурсе она еще уродливей

#77
Добавлено спустя 4 минуты, 51 секунду


И зачем было делать так много изменений, как бы не пришлось к 248F1 обратно возвращаться.

это примерный перевод интервью с презентации,переводил сам

Aldo Коста: Методика проектирования и развития автомобиля шла под знаком непрерывности. В прошлом году мы избрали агрессивный подход и этот год, мы будем работать в таком же ритме, как в 2006. Это было нашей целью и мы достигли ее.

“Аэродинамика были целиком переработана; вся передняя подвеска , боковые понтоны, задняя часть плотнее и уже, чтобы извлечь выгоду также из новой архитектуры коробки передач. Мы работали нал монококом, учитывая новые требования краш тестов, которые гораздо больше строги. С удовлетворением мы можем сказать, что мы достигли превосходных результатов в области безопасности. Подвеска была переработана также с учетом новых шин, коробка передач новая,так называемая бесступенчатая, которая компенсирует потерю времени в течение изменений передач.
Эта система понижает время изменения передачи, работает для всех передач на переключении как вниз,так и вверх. Мы также изменили диспозицию и наклон радиатора. Задняя подвеска продолжает эволюционировать.

“В отделе шасси работает около 200 людей: исключительная и восторженная группа. Они работают с преданностью своей работе и отдачей; без сомнения, играющую свою роль.
“Автомобиль как вы видите его сейчас - этот болид дебютирует на тестах и имеет те же антикрылья, что и то в 2006м. Автомобиль, который будет выступать в первом гран-при, будет оснащен оптимизированными крыльями, пока это только временная версия. Так же будет менятся и задняя подвеска. Однако в целом болид полностью завершен.

Жиль Саймон: согласно правилам двигатель 056 остался тем же. Но мы могли приспособить его к ограничению в оборотах в 19,000 . Мы пересмотрели камеру сгорания, клапаны, поршневую группу и коленвал, чтобы оптимизировать его работу.
Далее мы работали над интеграцией двигателя в автомобиле: водные и бензивые радиаторы были изменены, что бы помещаться в новой,сверхкомпактной задней части шасси 658 (внутренний проектный код F2007).

“Мы сотрудничали настоятельно с Shell, и мы продолжаем работать над топливными составами. мы не можем изменять мотор,но мы будем работать над оптимизацией смазочных материалах и топливом.

Какие радиаторы? Бензиновые?
Может все-таки масляные?

Тогда у Райкконена никаких проблем с пониманием машины не будет

Чего там осматривать, не садясь при этом за руль?

Мдааа, судя по фотам Феррари явно будет не самой красивой в пелетоне (какой-то длинный угловатый передок). Надеюсь, скорость и надежность будут на высоте.
Странно, что они отказались от своей фишки - киля. Видимо, переход на новую спецификацю Бриджей тоже не сказался бесследно. Интересно, а в Рено V-образный киль сохранили иль тоже убрали? Рено понравилась, очень красивые обводы.

mishgane да это я погорячился, это 21-я, для презентации игонок по городу сегодня... сорри, что ввел народ в заблуждение.

Брось...так на презентациях и выкладывают полный пакет...Что-то я сомневаюсь.Посмотрим ближе к чемпионату на что будет похожа.
Положена презентация- вот она. Мона и почудачить дабы другие головы поломали.

P.S. а мне цвета Рено нравились раньше больше. Что-то мне напоминали

Вот бездельник, даже не знает когда у него тесты.
Мы и то знаем.
Кими, напоминаю твои тесты пройдут через неделю.
НЕ ПРОСПИ!!!
Добавлено спустя 39 минут, 52 секунды
Фантазийная Рено 2007 http://i138.photobucket.com/albums/q249 ... 7-2007.jpg
Почти угадали раскраску.

Если они считают что 1280х800 это - fantastic high resolution, то я балдею!

я тоже думал фотки посерьёзнее будут, камеры не нашлось наверно нормальной

VLOM



Массик меня всё больше и больше начинает радовать. В первую очередь наверно буду болеть за него, видно, что человек хочет работать. А что Кими? Он видити ли незнает, когда ему тестировать. То он учит итальянский. То он ждёт помощи от Михаэля, в доводке машины. Он вообще работать собирается? Я так понимаю нет.

И кстати F2007 он будет тестировать только после сбора второго экземпляра машины, а на следующей неделе он будет тестировать F248 F1.
Добавлено спустя 50 секунд
Zharun Как-то без Vodafone не привычно

Zеrg

Пускай к ней сначала привыкает, а то наколошматит F2007, замучишься собирать.

Согласен, хотя расцветка нынешняя нравится - более сочный насыщенный классический красный цвет.
Хотя Маки могут заметить обратное: как-то с Vodafone непривычно.
Присмотрелся повнимательнее к фотам. И задок там какой-то куцый. Жуть.

У Феррари новые комбезы - чем-то они мне напоминают обмундирование 70-80-х.

#77 #77

VLOM А шлемов там нет?

Zharun ну, исходя из того, что имеем на данный момент, вроде ниче так. посмотрим окончательный вариант раскраски завтра.

ma][ot

Да это понятно. Я не говорил, что плохо, но согласись, непривычно.

Zеrg шлемов нигде нет. Зато нашел другую интересную инфу - тех. характеристики болидов. Источник http://planet-f1.com/





Тойота даже мощность указала.