SERGAN
А про интегру речи и не было реч была про действительно чудовищный ниссан скайлайн - который я с удовольствием бы купил.....да нет сил!
Жрет Мустанг только в городе (в пробках под 16 л/ч) на трассе он отрабатывает положенные 13 литров на сотню (92-й бензин) если не гнать быстрее 140 (не миль а км/ч )
LiLiputo
не мерял но весьма неплохо! потом поставлю назад диски 15 инч вместо 16 инч и лапти пошире, а то с 235/55 буксует со старта!

Злобный Йожык

Стоят дороговато (правда новая Хонда Аккорд ещё дороже той же 6-ки), и пластмасса soft looking - т.е. выглядящая дороже чем она есть-на самом деле доска доской. Почему-то к нам не ввозят 6-ки с мотором 2,3 и АКПП. Только с МКПП. 3-ки раскуплены все до июля следующего года, за 6-ками есть небольшая очередь. Кстати в этот автосалон Мазды http://www.mazda.su завозят и RX 8-в основном продаются красные и черные, а сейчас стоит напротив главного входа пока жёлтая.
Цена вопроса от 58000уе.
Я работаю рядом занимаюсь продажами Шкод. Кстати сравнивали(вечером когда начальства не было ) полноприводную Октавию 1,8Т (150лс) с Маздой 6 2,3. Шкода Мазду дёрнула и это притом что есть ещё более дешёвая переднеприводная Октавия с таким же мотором, которая легче и динамичнее и да и чипуется этот мотор до 180сил (вообще из этого фольксовского мотора можно выжать 210сил и выше-вплоть до 320сил в зависимости от суммы денег ) влёгкую.

Добавлено спустя 7 минут, 3 секунды:
SERGAN

А если на Мустанг поставить supercharger ? Хотя на самом деле конструктивный подход к Мустангу и Интегре разный, разные и покупатели этих машин.

Что это было до переделки ? Не совсем ясно 786 HP - horse power ?! Что там за мотор и КПП тогда ?

[rus]Chto interesno stalo? Eto u nas negry ljubiteli takix vot srachej. 785 eto vsego lish' tyaga na chistom dvizhke, tam esche +500 pri vkljuchenii chardzhera. Do peredelki eto bylo po suti prosto vonjuchim sral'nikom, no dovol'no sil'nym. Kazhetsya B'juik kakoj to ili chto to vrode togo. 3.8 s super chardzherom. Ne mogu raskopat' tu stranicu, no po pamyati ob'em dvizhka gde to okolo 400 kubicheskix inchej, chto okolo 7 litrov. Peredelan konechno. Nu i napixano vsyakogo baraxla. Skajlajnov u nas malovato, v osnovnom prostye 240 zadelyvajutsya. Ya i ne znal chto v Rashe tak uvleklis' dragom. Esli xotite vot vam para mashin s opisaniem, u nas takie na doroge samoe obychnoe delo.[/rus]

[rus]A vot nashel po toj tachke(cyfry i tak ponyatny bez perevoda):[/rus]

I WILL TELL YOU THE STORY AND THEN YOU MAKE YOUR OWN MIND UP ON WHAT THIS CAR IS WORTH. I BOUGHT THIS CAR 2 YEARS AGO TO MAKE A SUPER FAST 10.5 TIRE OUTLAW CAR. THERE WAS NO EXPENSE SPARED TO MAKE THIS THE BADDEST CAR AT THE TRACK. MY PRIORITIES HAVE CHANGED AND HAVE TO GIVE IT UP. THE MOTOR IS A 475 CUBIC INCH BIG BLOCK CHEVY AND TURBO 400 TRANS BUILT BY HBR PERFORMANCE MECHANIC,THE 500 SHOT FOGGER SYSTEM WAS SET UP BY JUNGS PERFORMANCE. IT HAS EAGLE RODS, WISCO PISTONS, BRODIX ALUMINUM HEADS,1050 DOMINATOR,EAGLE STEEL CRANK, RATTLER DAMPNER, NITROS COMP 732 SOLID LIFTER CAM,. 13 TO 1 COMPRESSION,BLOCKED FILLED, OIL COOLER, TRANS COOLER, DEADENBEAR, DUAL BATTERIES, BARRY GRANT,AIR SHIFTER,ULTRA BELL, ALUMINUM RADIATOR.JUST TO MENTION A FEW. THE CAR WAS CHASSISIED TUBBED, AND MOTOR WAS SET BACK 10 INCHES. MOSER AXLES WITH 390 GEAR,RACK AND PINION, 3200 STALL NITROS CONVERTER THIS CAR WAS NEVER RUN ON THE NITROS AND HAS ONLY THREE PASSES DOWN THE 1/8 MILE TO CHECK EVERYTHING OUT. THE CAR WIEGHS ONLY 2820 WITH STEEL BODY TRUNK HOOD IS FIBERGLASS ONLY. IT WILL DO 8.50'S AND BETTER ACCORDING TO THE BUILDERS, AND THE DYNO TEST WAS AT 786 HP + 500 SHOT FOGGER.EVERYTHING IS BRAND NEW, SOUNDS LIKE A PRO MOD WHEN RUNNING. I HAVE 50,000 + IN IT

#77

#77

#77
#77
#77

SERGAN
А зачем народ так сильно уменьшает заднюю колею?
Это что, положительно сказывается на устойчивости?

SERGAN
Мда. Копы, наверное, даже на вертолёте не догонят. Монструозные тачки...
Таких дрэгстеров у нас я не видел, в основном (для NoLimits) покупаются обычные серийные иномарки и доводятся всем возможным до гоночной кондиции.
И добрых 90% "стритрейсеров" гоняют на затюненных российских машинах.
Пошерсти на Яндексе сайты по драгрейсингу, увидишь.

Добавлено спустя 35 секунд:
RU_SilaVlad
Наверное чтоб полуось в штопор не завернуло....

Лучше идёт передача крутящего момента на ведущие колёса.
Мне вот Корвет понравился который на фотке, но цвет кузова у него имхо отстойный.

SERGAN

Чем не люблю американский драг... машины все с огромными движками литров 5-7, ессно с такого легко снять много лошадок, ну и соотсветсвенно сама машина большая и тяжелая получается, но такие уж америкосы, что машины любят огромные (еще бы столько жрать гамбургеров, да и вообще мне кажется это комплекс неполноценности)! За что я люблю японцев, с их ограничениями они с 2-х литрового мотора снимаю более 300 лошадок легко и непринужденно, без глубокого тюнинга!

P.S. А вообще я Хонды люблю, правда у самого Ниссан Альмера, к сожалению тюнинг на ней не возможен, кроме компрессора за несколько килобаксов

Добавлено спустя 1 минуту, 29 секунд:


причем основаная масса это 8-ка с 16-ти клапанным движком

RU_SilaVlad
Потому что буксуют!буксуют сволочи вместо того, чтобы с места трогаться!
ИМХО: хоть я и люблю свой Мустанг - но все же это машина выходного дня! И никак не подпадает под стрит-рэйсинг так как практически неуправляема в поворотах!
Я всей душой за скайлайн!
#77
#77

goschahn RR_Xparrot
Опять скай... Ну, где вы были, когда его обсуждали?


http://forums.overclockers.ru/viewtopic ... 197#600197

RGB Nameless [rus]Poslushaj dobrogo soveta, puskaj tebya prut drugie mashiny. Etot drushpak prakticheski ne podlezhit tjuningu, tol'ko na urovne zameny motora i t.d. A na Sivaka navesiv shtuchek ty poluchish' gorazdo bolee effektnuju igrushku. K tomu zhe s etogo dnya ty budesh' ezdit' ot odnoj benzokolonki do drugoj, ya ne znaju gde oni otkapali takoj slabyj dvigatel', 3.1, ya i ne znal chto takie byli. Mashina polna tupoj sily, no imeno tupoj. Xrenovo upravlyaetsya, byla aktual'na godax v 80-x. Stoit u nas 1500 baksov i pokupajut ee tol'ko bednye negry i meksikancy s baaaal'shimi pontami.[/rus]

SERGAN Пасиб. Просто щас у меня волга , она хороша для ненапрягающих неспешный поездок по вечерам,
Но для постоянной езды нужно что нибудь более динамичное. Думаю , может мазду 3 в кредит взять..

Рональдо

У нас люди тоже кушают немало иногда такие свиноматки за машиной приходят и искренне удивляются что никуда они не влезают со своими жировыми отложениями-и требуют подавай им тачилу с салоном не меньше чем у Волги.
SERGAN

Наверное путаешь-в 3,1л сил не так уж и много.
RGB Nameless

Едет неплохо особенно с 2-х литровым мотором.

dempsey81 - да мне и 1.6 за глаза... тут с другом на такой поездил...
Пушка.. Очень резвый разгон . по Документам - 11с до сотни, что для 1.6 литра , 105 сил ИМХО очень даже...

RGB Nameless
Пошукай поюзанную Мазду с движком порезвее.
Сейчас в меня будут кидать тяжёлые предметы, но мне Гольф-4 нравицца.

Илья /Martin/
я не буду!
сам не пойму почему, но мне нравятся либо длинные седаны (что и имею), либо короткие хэчбэки (что и планирую)
вот такой я противоречивый!

dempsey81 [rus]Izvini navernoe ya nepravil'no vyrazilsya, kak ya skazal 3.1 dejstvitel'no slabyj, no sily v nem na samom dele polno. Ne v loshadinnom izmerenii, a kogda za rulem sidish' i edesh'. No konechno zhe ne bol'she chem v bolee vysokix ob'emax, ya dazhe ne znaju kakie tam byli, no navernyaka ot 3.8 i dal'she.[/rus]

Илья /Martin/ гольф 4 - классная машина , как и 3. Только денег на машину у меня не очень. Вот и заморачиваюсь - как бы
подешевле и побыстрее ... Прямо как с компами...

Добавлено спустя 4 минуты, 47 секунд:
Кстати , тут есть специалисты по гольфам ??
Что из этого стоит посмотреть ?
http://www.cars.auto.ru/sale/AC70538/
http://www.cars.auto.ru/sale/AU04178/
http://www.cars.auto.ru/sale/CZ07079/ ( VR6 !!!)
http://www.cars.auto.ru/sale/KD45818/
http://www.cars.auto.ru/sale/TX60759/
?????

RGB Nameless Ну у вас и цены на эти велосипеды.

RGB Nameless

Так не получится. Машины ушатанные здесь ВСЕ. Кузовной ремонт у машин с таким возрастом был 100% у всех. Наверняка кузов уже пошёл "цвести"(ржаветь).
Запомни простую истину-на цену и на двигло смотрим в последнюю очередь, первым делом на дату выпуска, затем считаем 15000-20000км в год это реальный пробег, даже если продавец клянётся и божится, что машина стояла в сухом и теплом гараже(никогда не верь продавцам! Особенно тем которые толкают тачилы по объявлениям или на рынке). Брать VR6 нельзя-мотор очень чувствителен к обслуживанию, качеству масла и бензина, и склонен к перегреву.
VR6 первых выпусков-пылесос для денег. Дизельные тоже брать нельзя-турбина+ТНВД обойдутся тебе минимум в 1,5-2 штуки.
Самый оптимальный мотор бензиновый 1,8Л. Честный пробег там у одной машины у той у которой 250000км владелец указал.
Нерастоможенные машины брать также нельзя-если владелец по каким-то своим машинам этого не сделал-зачем нам этим заниматься(тем более машина из Латвии -т.е. "мутная" автоматом ) ?
Удачи.

Г.Р.У нууу.. вот так и живем..
dempsey81 спасибо , просвятил.. кстати , может в сторону
4х гольфов посмотреть - по идее с выходом гольф 5 они должны подешеветь ....