т.е. 14 по мазевее будет да?

cr4ck Смотря для чего. Реши сам, что важнее: внешний вид или целостность резины. И имей ввиду, что чем больше посадочный размер резины, тем она дороже. То же самое касается и дисков. Не исключено, что комплект колес 195/50R15 будет в 1.5-2 раза дороже, чем 185/60R14.

А тебе, кстати, какая резина-то нужна: летняя или зимняя? Я-то все выше сказал применительно к летней, а зимняя - чем Уже, тем лучше. Тебе бы вообще более 175/70R13 нежелательно.

Кому как?
http://images.people.overclockers.ru/100373.jpg (150кб)
http://images.people.overclockers.ru/95595.jpg (73кб)
http://images.people.overclockers.ru/100432.jpg (627кб)
P.S.>Что то давно меня в этой ветке не было...

Yamamoto
я вообще всесезонку хочу. А вот у меня колёса были 14-е, они вот с выносом были.

dempsey
На последней фотке резина Hankook? или меня зрение подводит?

Yamamoto
Я три года отъездил на 195/50 R15, убил только одну покрышку. Правда подвеска была нестандартной и диски кованные.

cr4ck Всесезонка - это ни рыба ни мясо, имхо. Толком не держит на снегу/льду и изнашивается сильнее летней. Но дело твое.

На первом фото - танк прям, а не авто.

тож тогда надо 14 с выносом, это как тогда будет в размерах?

Не подводит.

Количество убитых покрышек сильно зависит от того как и где ездить. Но думаю, ты не будешь спорить, что гораздо больше шансов убить резину 195/50R15, чем 185/60R14.
Добавлено спустя 1 минуту, 48 секунд

Что ты подразумеваешь под выносом? Вылет, что ли? Штатный 35мм. Если он будет менее 25мм, подшипники через некоторое время пришлют тебе привет.

У кого есть инфа (отзывы, мнения и т.д.) о сигналке отечественного производства Gorgon G303 http://www.alarmtrade.ru/products/g303/about
Да и в целом кто что думает о сигналке об отечественных сигналках?!

Yamamoto

Ну с этим спорить не буду Просто истории об убиваемости низкопрофильных покрышек часто слышишь от того, кто ни разу на них не ездил. Это примерно аналогично советам какую резину надо брать на зиму: стандартного размера или поуже. Советчики узкой резины приводят в пример фотографии раллийных машин с узкими колесами, даже не подозревая, какие колеса там стоят.

Я лично никогда не приводил. Для обоснования необходимости более узкой резины на зиму достаточно знать, что такое сила, площадь и давление.

На льду или снегу пофиг, какое давление Все равно до асфальта не достанешь

Но сцепление с льдом или снегом будет лучше.

Думаю имеет ввиду проставки, шоб колёса торчали красиво.
cr4ck
Ставь 14 колеса с нормальным вылетом(под машину) и резину типа близака 185/60 на зиму на лето нормальную летнюю надо.

А я и не спорю.

Я бы даже сказал что на льду/укатанном снегу шины желательны пошире... Особенно если нешиповка.

от это да секунда в секнду
Добавлено спустя 1 минуту, 16 секунд

Только при торможении на рыхлом снегу.

Брабус контракт наверное с корейцами заключил, в этом году многие модели Брабуса были на этой резине... Я вот одно понять не могу не могу неужели CLS V12 Rocket сделал 362км/час на их резине (пилот наверное завещание написал перед этим...)

Ох и плющит меня от CLS прям как в свое время от W-126...
http://images.people.overclockers.ru/91469.jpg

Что бы низкопрофильные шины долго жили их надо накачивать 2.5кг и выше.
Из опыта
205\40
215\35
225\40(45)
235\35
265\30

Жесть. Это на каком пепелаце??

на многих. Просто сделал подборку на память, на чем ездил.