Календарь сезона и составы команд (с) mishgane

Покруговая статистика

Кто станет чемпионом 2010 года? Опрос
Обновлено 09.11.10. Ваши ставки перед последней гонкой.

Интернет-трансляции: пыщ (буржуйское ТВ), клац (Россия 2).

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Хэмильтон боролся, рисковал, хоть что-то пытался сделать( А вот напарник его традиционно никакой. Так всю жизнь четвертым и прокатается))))

Масса совсем растроил, как через силу ехал, хотя б попытался кого-нибудь обогнать, и это на машине победителя.

есть "большой шлем", на трассе где вообще мало кто верил в возможность борьбы с РБР. и спасибо Феттелю за борьбу. пусть и без обгонов, но насколько быстрее других сегодня были эти двое.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

не соглашусь

Это называется хитрож мудрость, если бу напарник был никакой в чемпионате конструкторов макларен был бы не у дел.

Не забывайте, чемпионом он уже стал, и ещё один такой риск, и у Хэмильтона никаких шансов не будет.
Хотя согласен, Хэмильтон порадовал - самоустранился от борьбы

справедливости ради, вины самого Льюиса минимум в данном случае

Он на одном комплекте резины откатал всю гонку. И с 24 на 10 - это очень хороший результат. Для сравнения Кубица на свежем обогнал четверых.

Интересная гонка одним словом... очень много интересных моментов...

Да, Льюису просто не повезло, если бы он не залетел на поребрик после столкновения с Веббером, мог бы продолжить борьбу.

Хорошее слово: откатал. Не было в нём ни капли амбиций чемпиона, пусть бы и не обогнал, но хоть попытаться мог, али трюк Роберта проделать, когда явно в среднюю лигу упёрся.

Он весь сезон так проводит. И поэтому он второй, а Алонсо первый в команде.

Если он так легко Роберта пропустил, скорей всего сильно изношенная резина не позволяла активно сопротивляться. Масса первый сменил резину на втором круге. Прорваться с 24 на 10 место - это очень хороший результат.
Петров тоже мог бы войти в очки, но ему очень хорошо "помог" Хюлькенберг.

Мде, в прошлых годах за такое сразу давали проезд по питу... А в Веббер еще тот [автоцензор3.14]...

Веббера не стали наказывать потому, что тогда пришлось бы наказывать Хюлькенберга и пр.

В парусном спорте, если в борьбе на знаке ты выносишь соперника за знак, то обязан последовать за ним, а если этого не сделал, то дисквалификация. Это английские правил, Хюлькенберг не оставил Петрову места для манёвра, это не гут и я не думаю, что он за это получил много плюсов, ему это ещё аукнется. Я не оправдываю Петрова, он прохлопал Хюлькенберга, надо было раньше тормозить и уходить за спину.

Если пилот не хочет бороться, то ему ничего не поможет. Сколько раз в этом сезоне на слабой машине Михаель делал так же?

Если не команды-новички и Шумахер с Зауберами, то гонка стала бы унылей Валенсии.

Веббер был в непонятках, круговой не пускает, а тут еще читак слева обходит. (А ваще был рад, что справедливость есть, хотя бы в отдельно взятом эпизоде. Сделал чит - получай кик с сервера!).

мм, что-то в этом сезоне решили только Шумахера "поучить безопасной езде", а на творения молодых дарований не обращают внимания. (например, эпизод Хюлкенберг-Глок).

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
Эпизод Веббер-Хемильтон Как и в Монце, куда лезем?

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
Еще эпизод с Хюлькенбергом. Х.-Петров. 100% таран. Петров если бы начал до конца закрывать траекторию удар стал бы типа как у Трулли с Чандкохом.

Хэм сам виноват, Веббер как ехал по своей траектории, так и ехал, не выдавливал бы Хэм его, не столкнулись бы .

Просто приглашенным маршалом вроде был американец Салливан, а у них еще не отрофировалался соревновательный аспект гонок. Тех же Вильнева, Сенну, Пике и еще много кого в настоящие времены бы вышвырнули из Ф-1 за их манеру сражаться...

кстате, кто знает, когда гонка заканчивалась по истечении 2-х часов?

У американцев не гонки, а бои гладиаторов, за то их там и любят, почти бои без правил. Поэтому техника проще, не она главное, главное сражения, это шоу, а в Ф-1 такой хоккей не нужен, тут скорости повыше, места поменьше и удовольствие получаешь не от столкновений, а от мастерски проведённого обгона, может и на грани фола, но без касания, от хорошей стратегии, от умения думать, что сегодня показал Веббер. Это высший пилотаж, доступный, на мой взгляд, всего десятку пилотов Ф-1, не более.

Как ни странно, но глядя на сегодняшнюю гонку Кубицы, я понял, что напрасно все так цепляются за тактику одного питстопа. Питы теперь короткие, и если их проводить в тот момент, когда резина уже прилично изношена, то потерянное время легко компенсируется, что Роберт и доказал, а Масса это подтвердил своим безвольным докатыванием. Хотя его тоже можно понять, он просто дико устал, когда проводил столько обгонов, и потом все силы положил чтобы удержать машину на трассе, но если бы он в последней трети сменил резину, то доехал бы с комфортом