Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Ферры и их фаны стукачи. Доказано в копи-центре

Слив защитан

А Макларен - ВОРЫ! Доказано ФИА. Релакс.

Zharun

Щитай дальше, Щитовод

На сем эту темы считаем закрытой.

как и ожидалось, Макларен отозвал свою апеляцию на решение стюардов на ГП Венгрии.

Тесты в Хересе, 18 сентября, утро

Тимо Глок - BMW Sauber - 1:20.606 - 33 кр.
Витантонио Лиуцци - Scuderia Toro Rosso - 1:21.380 - 44 кр.
Педро де ла Роса - McLaren - 1:21.651 - 31 кр.
Себастьен Буеми - Red Bull Racing - 1:21.682 - 42 кр.
Франк Монтаньи - Toyota - 1:22.000 - 36 кр.
Нельсон Пике-мл. - Renault - 1:22.009 - 47 кр.
Рубенс Баррикелло - Honda - 1:22.360 - 33 кр.
Казуки Накаджима - Williams - 1:23.255 - 32 кр.
Лука Бадоер - Ferrari - 1:23.432 - 15 кр.

vpe обратил внимание на название команды Тимо Глока "BMW-Williams" ("Глок лидирует в Хересе" Ф1ньюс)
ностальгия

MP4-22
да, ностальгия... а f1news.ru в своем репертуаре: неточности и ошибки...

Тесты в Хересе, 18 сентября, послеобеденная сессия

Глок - BMW-Sauber - 1:20.606 - 71 кр.
Лиуцци - Toro Rosso-Ferrari - 1:21.280 - 90 кр.
Буеми - Red Bull-Renault - 1:21.309 - 59 кр.
Монтаньи - Toyota - 1:21.555 - 72 кр.
де ла Роса - McLaren-Mercedes - 1:21.651 - 46 кр.
Пике-мл. - Renault - 1:22.009 - 63 кр.
Баррикелло - Honda - 1:22.020 - 79 кр.
Накаджима - Williams-Toyota - 1:23.177 - 87 кр.
Бадоер - Ferrari - 1:23.432 - 36 кр.

Лука Бадоер как всегда не спеша едет.Интересно, влияет это как нибудь на результат?Наверно, нет, так как он в этом деле ветеран.

Вообщето он тестировал электронику на следующий год и ездил без трэкшн контроля

Машина Ferrari которую тестировал Лука Бадоер была в полном соотвествии с регламентом 2008-го года. Отсюда и такие времена.

Вот кстати другое, сегодня с утра смотрел новости. Расказывали, про какой-то мега ураган который надвигается на Шанхай. Хочу напомнить, что совсем недавно сообщалось, в результате подобного урагана постарадал автодром...
Добавлено спустя 54 секунды
Unrealyourock Вероятно базовую работу проверил. Зачем тестовые километры палить...

А если тестируешь переходную машину, а не боевое шасси, то км засчитываются? Как там вообще учет поставлен? Есть ли смысл заранее выгонять переходную модель, тратя драгоценные километры?

Kutuzov_666

Есть. Чтобы не тупить полсезона 2008.

т.е. как рено в 2006? когда выжимали соки до последнего из R26? (вроде так)

Kutuzov_666

А почему только Рено? Мы вместе с ними до конца сезона машину доводили. Вот и тупим в этом году вместе с Рено.

Kutuzov_666 Всё считается, как есть. Не зависимости от машины, хоть 312-й раритет выгоняй, всё равно километры будут считаться одинаково...

Там есть свои обходные пути, такие как 50-километровая обкатка и ещё линейные тесты на прямой, но там тоже какие-то ограничения по продолжительности есть.

Уго , походу новые правила неплохо тормознут первую формулу в следующем сезоне.Жду недождусь ошибок гонщиков без тракшена.Хотя это и не имеет такое значение как с V10. Сейчас на топ командах тракшен работает в основном на 1-й передаче.
To all
Кто нибудь знает, будет ли использоваться система старт - контроль? И что за изменения в электронных блоках управления двигателя от малкософта??Будет ли он зависать?

Unrealyourock

нет.

Кими, после финиша вы “прокрутили кренделей” перед въездом на пит-лейн…



Добавлено спустя 4 минуты, 38 секунд
Zharun
в основном да.Часто и на 2 - й.Очень редко когда машина прыгает и на 3 - й.

Unrealyourock Тормознут конечно, но со слов представителя Bridgestone в следующем году будет более быстрая резина. Насколько пока неизестно.

Добавлено спустя 8 минут, 20 секунд
Zerg
Я если чесно не за то чтобы резина стала быстрее, я за то чтобы машины в занос больше кидало, чтоб было больше шансов на обгон, и отмена тракшена - самая классная новость в регламенте за последнее лет 8