Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Алё, тебе не нравится этот чемп, не смотри и не обсуждай...



Ну..это самое, я не фан феррари, ты пиши по адресу...

coralsea

Ну, причины, почему он тебе нравится я прекрасно понимаю.
Да, кстати, речь не о тебе и не обо мне, а о МШ, и тебя никто не заставляет комментировать тот мой пост и решение Михаэля.

Про медаль аналогично.

no more.

Ну, почему-же, Михаэль к настоящему моменту набрал бы не меньше очков чем Кими хотя бы потому, что он знает этот боллид лучше. МакЛарен отпустил Кими только после декбря и по этому он не с самого начала принимал участие в его доводке и т.п. К тому же, по сути Кими сейчас первый из всех команд кроме тех, которых уличили в незаконном использовании чужой интеллектуальной собственности, в связи с чем, как верно подметил Мосли, должны были быть дисквалифицированы и гонщики, если бы не эмоции.



скорее некоторые его участники, которых

ну вот и конец бредовым домыслам и слухам...

http://www.f1news.ru/archive/id/18232/

Да, мы впереди...вы сзади....

coralsea
кто вы и где вы там впереди?
мне показалось или вы занимаете 11 место в зачете кубка конструкторов?

он наверно так радуется 1 и 2 местам в ЛЗ полученым не "совсем" честным путем

Хватит хаять друг друга.Пора осознавать что Ферры 1 е в кубке, маки в чемпе.3 гонки до конца.30 очков.
Добавлено спустя 4 часа, 49 минут, 58 секунд
Феррари будет делать свой новый болид ф2008 короче,чтобы увереней чувствовать себя на медленых трассах и поребриках.

Интерестно, в последних гонках хоть кто-нибудь из первах лиц чемпионата будет гоняться или так, потихоньку доедут. Как в Хаккинен и Култхард лет 8 назад: "кто первый после первого поворота, тот побеждает"&

#77 FORMULA 1&#8482; Fuji Television Japanese Grand Prix 2007

#77

Название: Fuji International Speedway
Длина круга: 4.563 км
Дистанция гонки: 305.721 км
Количество кругов: 67
Официальный сайт: http://www.fujispeedway.jp

Технические особенности
В 2007 году трасса Фудзи после многолетнего перерыва примет у себя Гран-При Формулы 1. В 2003 году Герман Тильке практически полностью переделал автодром, внес серьезные изменения в структуру поворотов и прямых. Были увеличены зоны безопасности, уложен совершенно новый гладкий асфальт. Особенностью трассы является одна из самых протяженных прямых - почти полтора километра. По расчетам, болиды Формулы 1 смогут разгоняться здесь до 330 км/ч, после чего последует жесткое торможение перед медленным первым поворотом. Новая трасса состоит из 16 поворотов (6 - левых, 10 - правых). Ширина полотна колеблется от 15-25 метров. Максимальный градиент подъема &#8211; 10%, максимальный градиент скоростного спуска &#8211; 8%.

Расписание Гран При Японии
Пятница 28.09.2007
Первая практика 05:00 - 06:30
Вторая практика 09:00 - 10:30
Суббота 29.09.2007
Субботняя практика 06:00 -07:00
Квалификация 09:00
Воскресенье 30.09.2007
Гонка 08:30
*Время московское

Резина
#77 Bridgestone Potenza - Soft
#77 Bridgestone Potenza - Medium

Прогноз погоды на Гран-При Японии
Пятница
#7715° &#8211; 29°C [Вероятность выпадения осадков 25%]
Суббота
#7713° &#8211; 19°C [Вероятность выпадения осадков 50%]
Воскресенье
#7714° &#8211; 16°C [Вероятность выпадения осадков 85%]

Расписание пресс-конференций
Четверг:
- Rubens Barrichello (Honda)
- Takuma Sato (Super Aguri)
- Ralf Schumacher (Toyota)
- Sakon Yamamoto (Spyker)
Пятница:
- Aguri Suzuki (Super Aguri)
- Yasuhiro Wada (Honda)
- Tadashi Yamashina (Toyota)
- Hiroshi Yasukawa (Bridgestone)

На вид такая же проблема, как в монце - нужен слабый прижим и механическое сцепление.
Как там с поребриками?
И дождь...
Посмотрим, сделали ли ферры выводы из Нюрбурга.

Дождь! Ну пожалуйста! В этом сезоне только дождь интриги добавляет.

Хочу дождевую гонку

Да дождевая гонка, да еще и на незнакомой трассе - это будет интересно

Тока Жаль что Феррари её провалит, уменьшится скорость, а это повлечёт за собой уменьшение аеродинамического прижима, а всем известно что происходит с Феррари в этом случае..болид Ф2007 бессилен без аеродинамического прижима..Короче Чемп закончится в Фудзи для нас..

Кстати есть информация, что Ferrari приехали в Японию без обещанного изменения аэродинамики.

Почему сразу закончится?? Маки тоже неособо по дождю едут, да и вообще мокрая трасса она непредсказуемая, все что угодно может произойти

Zerg
Интересно ПОЧЕМУ??

Что ж, проблема конца чемпионата в феррари прошла без истерик.

Меня еще не радует безвыборность резины...
Хоть они и привозят два типа резины, но использовать то надо их обои. Никакого выбора, зачем это дурацкое правило использовать два вида резины по ходу гонки?
Вот этот тип (к примеру) прекрасно подходит, скорость максимальна, ну и зачем я должен его бросать и ставить второй тип, который плохо подходит для этой трассы?