Эт точно! Убогий карбовый мотор с рено19 верх двигателестроения, шумоизоляция или вернее полное ее отсутствие, а стекла,Эур и кондей можно и в тазик всунуть... вопрос в цене,на рено помоему тоже эти опции былы не бесплатно!

VLOM
Посмотрел несколько их "обзоров моделей". Плохих машин НЕТ. Вообще... Сплошная реклама...

Мы по-моему про разные Рено говорим.
Ты не сравниваю убогую комплектацию турецких Рено с французскими.
Ты ссылку мою смотрел?
У меня инжектор 1,7 95 л.с. (макималка 185, 0-100 - 10,7 с)
Были варианты с 1,8 (95, 110 и 137 л.с.)
У Рено в базовой комплектации электростекла, ругулировка руля и лифт сидений.
Делай выводы.

А ты цену сравнивал?? На турецкую и французскую... думаю она в 2 а то и в 3 раза была дороже таза даже в те года, и поэтому сравнение нецелесообразно! А знаешь как напичкана А6 кватро?? рено такое и не снилось.... так что все зависит от размеров кошелька... да и з\ч на 19 неоправданно дорогие!

Ну у таза все кроме лифта сидений в базе+ сейчас еще и ЭУР пошел.

Вообще, как я понимаю ситуацию, Рено это такой же ширпотреб как и ВАЗ с особенностями для иномарки, конечно.

Цены у них конечно отличались но не 2-3раза - в 1,5 раза максимум.
Про Кватро зачем вспомнил он что тоже стоит 3-5 тыс. $?
Про цены на запчасти - да дороговато, но скупой платит дважды, тупой трижды, а лох платит постоянно. (владельцы зубил мне этих лохов очень напоминают )


И сколько это добро у ТАЗов служит год или может два?
Добавлено спустя 3 минуты, 17 секунд
Masterovoj ширпортреб это Хёндай, КИА, Дэу и прочие корейцы.

новая опция ТАЗа. в ответ на лифт сиденья у нормальных машин предлагаем вам люфт сидений у наших.
а усилитель руля нормальной машине и нормальному водителю не нужен.
Добавлено спустя 1 минуту, 30 секунд
VLOM это в последнее время они стали ширпотребом. раньше их на рынке вооще не было.
есть три признаных производителя. Ауди Мерс и БМВ остальное жалкие поделки.

Были - Хёндай начал продаватся уже в 92-93, Дэу и КИА в 95-96 году.

Ну конечно, куда до них остальным.

Есть и другие, кроме трех обозначенных. Но это уже экзотика. Феррари, Поршики (не все), Ламбо, Бентли, РР ну еще что там.

- вот дебилы работают в , зачем-то стаят никому не нужные гидро и электро усилители.


мсье знает толк в автопроме

Злобный Йожык ну опровергни. а смеятся каждый может.

Masterovoj
- с таким профессионалом и железными аргументами я лучше спорить не буду

Злобный Йожык это правильно. против прописных истин не пойдешь.

ЛОЛ, только почему то, списки самых надежных авто, уже хрен знает сколько лет возглавляют японцы, про соотношение цена - качество, я вообще умолчу.


Неужели!

Мерседес, БМВ, Ауди слишком много хотят за имя, хотя согласен, хорошие машины, не все модели, но все же
Добавлено спустя 1 минуту, 37 секунд

Вы случаем не менеджер автосалона типо "Автомобили из Германии бла бла бла"?

В 1997 году 4500 девятка стоила и ваша французкая поделка Рено 19 турецкая стоила под 10К, а это в 2 раза дороже. Да и мой Тазик за 2,5 года особых проблем мне не доставил(колодки,масла,фильтра,пару раз датчик поменял по 150руб и все,пробег на сей момент порядка 80тык).

Gravedigga а при чем тут надежность? Главное это удовольствие за рулем, а не надежность.
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 17.01.2007 16:16

Без УРа?

Ты путаешся в годах и ценах в 1997 г. 21099 стоила 10, а Рено около 15 тыс. $.
В 1998 г. 21099 стоила около 4-5, а Рено около 7 тыс. $.

Главное - это НЕДОРОГОЕ удовольствие за рулем! А то что же темперь если я испытываю удовольствие от нового мерса Е\С класса в другом авто не мучаться а ездить на метре?? Каждый ездит на том на что позволяют его финансы. А то можно купить, а ведь еще и обслуживать надо уметь или платить! На последние деньги машину не покупают особенно б\у!А то какое удовольствие от ржавения ведра под окнами не и мея денег на его оживление??
Добавлено спустя 2 минуты, 22 секунды
Ну да годик попутал, но турецкая рено стоила 9К это точно помню, сами с батей хотели ее покупать, но отпугнули ломовые цены на з\ч и постоянно ипущий мозг карбюратор и купили опеля о чем не жалеем!

Ромчик25 надо будет архивы Авторевю поднять, чтобы цены уточнить.