Знаковый, так сказать, для Феррари номер страницы (248).
Добавлено спустя 1 минуту, 40 секунд
RU_SilaVlad

Я если, честно так и не понял, какое отношение имеют демпферы к проблемам у Рено с задними шинами в данном Гран-При.

Если на ф1 чего-то ставят, то врядли для красоты. Значит зачем-то оно нужно. Значит с этим чем-то машинка едет быстрее. Или управлять ей удобнее, что опять таки приводит к уменьшению времени на всей дистанции. Эжели эту приблуду снять, да ещё неожиданно, понятное дело в лучшую сторону на скорость это не повлияет.

Когда я 29 июня вернулся в Москву, в этой ветку было уныние по вопросу перспектив Феррари в чемпионате. Прошёл месяц, и оказалось дела не так уж плохи. За 3 гран-при отыграны 14 очков в личном зачёте и 24 в командном.

Так то оно так. Но кто даст гарантию, что опять чего-нибудь не запретят? Лотерея У нас УЖЕ не соревнование техники и пилотов, а соревнования тактиков и стратегов. Скоро всё это превратится в соревнования адвокатов....

Есть такое. Достали уже все эти запреты, протесты, изменения правил.

Смешно, ей богу. Ну да, мы правила не нарушаем... Гибкие крылья? Не-е-е это не про нас. Все в рамках правил. Ну просто материал попался такой недостаточно жесткий... но мы не специально...

otrovit, да Вебер цену, видимо, Шуму набивает

мне вот одно не понятно. изначально говорилось, что аналогичную конструкцию использует Феррари и Хонда, и приценивается МакЛарен. А теперь все взоры на Рено, а про остальные команды молчок...



боюсь что нет - незакреплённые массы запрещены
Добавлено спустя 3 минуты, 56 секунд

Специально для Реднамелес.
Товарищ. В своих заметках вы сыпете такими ляпами, что стыдно становится.

Ну например:
-- Новый старый агурец смотрится чуть-чуть быстрее старого, но всё ж не настолько же он быстр чтобы уже в квалификации М16 бить.
-- Новый агурец смотрится просто быстрее старого, что сразу показала квалификация

-- Альберс начал уезжать вперёд семимильными шагами и весьма быстро подбираться к Култхарду. В какой-то момент он был быстрее Култхарда аж на 1-2 секунды, не знаю, может у ДЦ были какие-то проблемы
-- Да все в порядке у DC было! Просто на первом круге чуть-чуть наподдали и все...

-- Для Тьяги же гонка сложилась совсем неудачно. Как он утвержает, дело было в неправильном выборе резины
-- Первая заповедь гонщика: если что-то не так - все вали на резину...

-- Интересно отметить, что скорость команды всё же возросла. В процентах от скорости лучшего круга это теперь 97,58%, что несколько больше того, что можно было видеть ранее - на данный момент это лучшая скорость Мидланда относительно лидеров
-- А вот здесь подробнее. Осталась треть сезона, а вы тут какие-то жалкие десятые доли процента отыскиваете. Да ясен перец, что по ходу сезона ВСЕ потихоньку подтягиваются к лидерам. Это не значит, что сильно будут отличаться позиции, просто таких космических отрывов как на первой гонке не будет. так было всегда. Начнется новый сезон - и все заново. Можно будет радостно потирать руки, подсчитывая отыгранное у лидеров отставание по времени и думать что вот оно! Догоняем!

-- Интересно то, что если смотреть по лучшим кругам в гонке у тех же быков, то у них тут есть изрядное преимущество, что делает ещё более удивительным тот факт, что в целом на дистанции они от мидландов нифига не отрываются.
-- Лучший круг вообще не показатель! забудь про это! Росберг в бахрейне лучший круг показал - и что? Сила машины в стабильности. Если машина не настроена как надо, то и по кругам не будет стабильной прогрессии (время будет скакать). Пример - Эдди Ирвин в 1999году в бельгии. В таком случае пилот может выдать хороший круг, а следующие три проехать на секунду медленнее.

-- Можно также прикинуть изменение скорости Мидланда относительно какой-либо конкретной команды. Беря ту же Рено за точку отсчёта, можно видеть, что если в Малайзии отставание от них было в районе 3.3 секунды, то теперь - 1-1.2. Я уж не думаю, что это Рено просто поехало медленнее
-- А почему бы и нет?

-- Другие тоже на месте не стоят, и, как в случае с Хондой, некоторым это удаётся несколько успешнее. Что, впрочем, не особо удивительно, учитывая, что у той же Хонды за спиной целая корпорация и уйма денег. Всё же, к концу сезона пеллетон может стать ещё более плотным
- ВО!
В общем смысл один: На до так все посчитать, чтоб Мидланд выглядел эдаким локомотивом (который денно-нощно пругрессируети вот-вот достанет лидеров). Есть реальнын факты, а именно, места на финише. Все вот эти расчеты настолько не точны, что на них нельзя опираться. Я хочу сказать. что эта методика неверна в принципе.

http://www.f1news.ru/archive/id/14391/

Опять же игра в одни ворота. Феррари точно также блокировала Алонсо на квалификации, однако это осталось без внимания.

GReY

Ну надо же Феррам Реношников дать догнать. Потом уже можно быть объектиными
Добавлено спустя 1 минуту, 51 секунду
Kutuzov_666

Простите, что вмешиваюсь. А что вам rednameless плохого сделал, что вы его так не любите?

2 Kutuzov_666 :
...и на трафик! Некоторые личности даже В Инди на него жаловались

Скажу честно...Появись реально российская команда в Ф1 или хоть как нибуть понастоящему представленная на арене- переживал и болел бы за нее (несмотря на политиков, коих давно пора ). А так не вижу смысла вступать в полемику по поводу Мидланда и другим советую....
Добавлено спустя 5 минут, 6 секунд

Извини, но если видел инцидент то и разницу не мог не заметить....или не захотел видимо....
Никто никого не блокировал. Чистой воды головотяпство механиков которое еле-еле не привело к аварии.....
И речь идет об ошибке, а не блокировке.....

2 GReY :
Не так же. Шум-мл, во-первых, как всегда, скорость превысил; во-вторых, действительно перекрыл траекторию. Шум-ст скорости не превышал Поэтому Бриаторе решил не поднимать шума ( простите за умышленную тафтологию )...

otrovit
А что сделает комманду РЕАЛЬНО РОССИЙСКОЙ?

Значит надо было команду штрафовать.

Agiem@n
Ты путаешь два эпизода, речь идёт о квалификации.



угу, головотяпство механиков Феррари. только Феррари у нас неприкасаемые (за ооочень редкими исключениями).

особенно в монако...
все-все, про монако ни слова
Добавлено спустя 3 минуты, 9 секунд

может некое подобие Агури?
пускай еле едет, ломается и врезается, зато НАШЕ!

Kutuzov_666

Ну... Агури у японцев ТРЕТЬЯ команда, они могут себе позволить и такую (чтоб даже зубная паста у гонщиков японская была)
А нам надо чтоб сразу чемпионат взять. Иначе на чёрта она вообще нужна? Повысим продаваемость ВАЗ-ов и КАЛИН во всём мире!