причём тут всё это? читай выше о каком стандарте идёт речь

Да, при том что стандарт UEFI для загрузки требует что устройство (GPT drive) должно (must) содержать 'EFI System Partition (или ESP), которая должна (must) отформатирована в FAT32 file format. Устройство загружается с этой 'EFI System Partition'.

Так что у Вас не так c пониманеием стандарта?

Cocoa, это у тебя какие-то проблемы с непониманием терминологии, и как следствие, предмета разговора...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Extensibl ... _Interface https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ... 1%80%D1%82

Cocoa, ты не понимаешь почему на относительно новую загрузочную процедуру поставили старую разметку носителя, а просто потому что не смогли привязать NTFS, а почему не смогли, а никто не знает.

Тут вообще-то не о моей личности, и не о моём понимании, . . .В сети (microsoft.com. dell.com и др.) нетрудно встретить распространённый вопрос (в онлайн-переводе):
"Почему система UEFI может загружаться только с FAT32, а не с NTFS?"
и ответ:

- То есть это по сути то что ранее мной спечатано с сайта microsoft.com. Опять, говоря ещё о некоторых возможных ислключениях из стандартной спецификации UEFI:
https://superuser.com/questions/664510/uefi-usb-only-boots-when-formatted-fat32

Cocoa, вопрос не в личностях, а в том что разрабы не смогли загузчик подружить с NTFS, так что из обычных пользователей этого никто не понимает, я тоже не понимаю и мне тоже кажется это странным, и это портит многим жизнь, особенно тем кто делает загрузочные флешки в руфусе, а они потом не работаю.

Обычные пользователи - почитать и узнать, и уже не покажется странным что в сфере IT есть стандарты в которых не всё нравится пользователям, и особенно производителям. Есть избранные организации которые привлекаются к разработке стандартов. Есть организации которых не допускают к разработке, и есть которые сами не желают. При всём этом существуют исключения, когда некоторые производители имеют право. и создают проприетарное оборудование, в котором при частичном соблюдении стандартной спецификации также добавили свои решения. Чем усугубляется несопоставимость.
Это проблема глобальная, и похоже что никто не хочет её обсуждать и решать. При которой считанные производители выпускают сотни не подходящих от одной модели к другой картриджей, зарядных устройств, и прочего. Казалось бы, простейший последовательный (serial) кабель, на него есть стандарт . . . ан нет, стандарт и все его версии якобы не учитывали все желания производителей, и производители изощряются, выпусают даже внутри своей фирмы разновидности кабелей с отличающейся распайкой проводов. Причём всё это самодеятельное творчество плодя несовместимость и вызывая недовольство публики, - плохо документировано для публики, поддержка телефонная и онлайн - никакая.
Обычным пользователям - относиться спокойно, и не тратить время на обдумывание как научить крупные корпорации (включая те которые разрабатывают стандарты) как им зарабатывать деньги.

Какие магазины не требуют СМС при покупке?

Кто нибудь ставил на относительно современное авто (5 лет) камеру заднего вида, есть ли в вашем авто контроль целостности ламп, тянули ли вы плюс с акума и подключали камеру через релюху, у меня на авто контроль целостности есть, по этому напряжение на фонарь заднего хода представляет из себя череду импульсов, я думаю обойтись без релюхи а диодом и конденсатором на 1000 мкФ.
Диод нужен для того что бы конденсатор не шунтировал импульсы на лампе.

У нас в семье 2 авто старые (18 и 13 лет), и оба с завода с камерами. Но что я усвоил, - вмешательство в электронику чревато неожиданными проблемами (не знаешь когда вдруг произойдёт).
Так, у одной из машин (в дачном регионе за ~300 км от дома) возможно блокировался иммобилизатор(?), вероятно из-за моих неправильных действий(?).
Хорошо что нашёлся друг который своим джипом отбуксировал мою машину с узкого травяного проезда к берегу реки на опушку, чтобы мог бы подъехать эвакуатор.
Приезжал эвакуатор от компании дорожной помощи с которой заключён договор. - Специалист на месте проверил, но не смог помочь. Отвёз машину на платформе в автоцентр ближайшего города. Там повозились, всё проверили, но исправить не смогли. - Счёт за работу 0$, - выписали на всякий случай как документ-подтверждение что в машину лазили, - это если вдруг возникнет претензия.
Хорошо что позвонив в компанию дорожной помощи, удалось чуток доплатить, зато продлить максимальное расстояние бесплатной перевозки эвакуатором.
Хорошо что подвернулся друг который дал телефон своего друга, - очень грамотного электрика "умелые руки". Который в то время оказался не в запое (как сказали - бывает), и он не глядя согласился за $340US восстановить работоспособность нашего автомобиля. (Узнавал, - на СТО официалов с меня взяли бы в разы больше).

Cocoa, я заменил штатный звук на китай андроид, начал мигать одометр, посмотрел по форумам, у всех новых авто такая бойда, вчера после очередного тыканья в инженерном меню "магнитолы", одометр мигать перестал, менял на подсветке номера лампы накаливания на светодиоды, машина начала ругаться (поменял назад), хотя замена ламп на диоды в салоне машине по барабану. Вот такую камеру заказал.

не заметил сразу.
фат32 примерно в 96 году вывалена, а нтфс в 93
может нтфс в те давние годы, когда разрабатывался ефи, считалась неперспективной

вполне возможен и такой вариант... ничего путного, чем обусловлен стандарт, не получилось нарыть, хотя глубоко и не копалось

народ, в ватсапе, если не было сделано принудительное архивирование переписок с людьми, после его сноса и новой установки старую переписку уже никак не поднять ,получается ?

что за хреновина ?
уже второй раз за неделю ко мне на почту приходит уведомления с гос услуг для Сергея Алексеевича.
коим я не являюсь.

krasnov77 это нормально. Повестки в суд на другое имя и письма от коллекторов на другой адрес в моем ящике. Все это было. Это все от незначительности информации для отправителей. Если для отправителя важно чтобы информация дошла по адресу он приложит усилия для этого.

вродебы на этих всяких госу-слугах требуется подтверждение адреса. или уже не требуется во имя экономии?

Может и по какой-то ошибке.
В ваших краях наверняка тоже? - Во всяком случае в Сев. Америке есть почтовый сервис, - когда не открывая и не читая маркнуть послание "Не проживаёт такой. Верните отправителю". Достаточно аббревиатуры "RTS".
В таких случаях у нас почтальон отошлёт обратно. Если вы даже просто по своему хотению отвергли послание, - то пусть отправитель сам им наслаждается.
У нас получатель имеет право сказать, или указать на почтовом ящике типа "Не принимаю заказную почту требующую мою подпись". И такая уйдёт обратно.

в рассее есть почта россии, которая не гарантирует ничего от слова совсем. она не обязана доставлять письма. почтальоны могут кидать что угодно в любой ящик, какой ему понравится. мне несколько раз приносили посылки с адресом другой улицы. ходил сам относил адресату.
потому есть сайтик госуслуги, где заказное письмо (обычно штраф) считается полученным, как только оно упадет на сервер.
у нас тут много идиотизма, о котором у вас там никто не может догадаться

хорошо, что в России не так