хм...
в России (на одном из уральских заводов) выпускаются самые ответственные поковки — для суперкара Bugatti Veyron и болидов Формулы-1. А в прошлом итальянцы заказывали кованые ступицы составных колес и Ступинской металлургической компании. Но последняя посчитала, что делать заготовки для фирмы OZ стало невыгодно — мол, их пытались покупать слишком дешево. Итальянцы, в свою очередь, обвиняли россиян в срывах сроков поставок, низком качестве поковок, но... Недавно прислали заявку на очередную партию ступиц!

Такой нелепости ещё не слыхал. 89 раз средний гонщик выигрывает Гран-При. . А сколько у него "средних" поулов?
Действительно, болельщикам "мишленистов" о соответствии резины регламенту лучше помолчать. Помним, помним...

Да есть они, конечно. Только обсуждать сейчас им особо нечего. Жаль, что команда с такими традициями никак не может из кризиса выйти.

Интрига в том, сможет ли Феррари догнуть и перегнуть

Или Шумахер едет в прогулочном темпе т.к. за победу с Феррари никто не борется.

Или оба ехали в таком темпе.

Уже скорее в том, сделает она это до Монцы, или в Монце.

Agiem@n
F2000
Но всё таки поул у Массы уже был. Во Франции ему до поула не хватило 0,017 сек. И он, действительно, постоянно рядом. Ведь для второго пилота это тоже важно. Как он сможет прикрывать Шума от Алонсо, если сам будет в середине пелетона? Т.е. скорость ему тоже нужна. И мастерство, чтобы не дать себя обогнать.
И Масса со всем этим пока неплохо справляется. Имхо, конечно.
Они с Шумом в этот раз на подиуме вели себя, как дети. Долго что-то обсуждали и веселились.

Я имел ввиду не участие в тендере, а хорошую резину для последних гонок.

Мартин Уитмарш: "Чемпионат становится интересным. Renault — сильная команда, Алонсо — настоящий чемпион, но преимущество не у них, а у Ferrari. Michelin, Renault и McLaren будут плотно сотрудничать в оставшихся гонках, ведь у нас общие интересы — все мы хотим выиграть у итальянской команды..."

Честно говоря, мое мнение о Макларене изменилось в худшую сторону... за титул не боремся, так хоть Феррари подосрем.
Это уже не командная тактика - это ........, хотя я его понимаю, лучше двухкратного купить за те же деньги.

Интересно будет если МакЛарен начнёт дружить с Рено, а Кими с Феррари.

Что, Кими будет Рено вперед пропускать? Такой командной тактики мы еще не видели
МакЛарен хочет единицу в следующем году, а не цифру 5. "Сами не можем и другим не дадим"

Айс mishgane Да че вы надулись... Мак скорее сам выиграет ГП нежели отдаст его Рено... А сотрудничать ето значит что будут доводить резину вместе, предоставляя резалты тестов...

Вы, Маки, конечно, извините, но как вас любить, а тем более уважать после таких заявлений? Гордость то у вас есть или забыли кто вас в том году обыграл? Или кто в этом году отбирает очки у Рено и позволяет вам подтянуться (или хотя бы безнадежно не отстать) к ним. Мы то в том году за вас болели в споре м/у Кимой и Нандой.
lochy

А че, раньше было по-другому? Все кто ездят на одной резине доводят ее вместе. Так что тут явно имелось ввиду что-то другое.
___
Кстати, не знаю проскакивала эта новость или нет, но в свежем номере f1racing озвучена мысль, что может быть в следующем сезоне Мядленд (российская команда, если кто подзабыл) поедет на движках Мерседес (по сходной цене), а в обмен за это она пристроит к себе двух пилотов: Хэмильтона и Паффета.
___
Также оценивались шансы Майкла попасть в БМВ. Типа ему предложать/предложили 100млн. Под это дело в сезоне 2008 проведут активную маркетинговую акцию "Последний сезон Шуми" с разного рода шоу-программами, выпуском БМВ М3 Schumaher, различной символикой и т.п. Вообщем в результатет всех бонусов его годовой доход может составить 1млрд. баксов, а после завершения карьеры он может остаться в руководстве компании, насолив тем самым и Мерсу и Феррам.
Если честно, практически в это не верится. Скорее Ферры проведут подобные акции.

Zharun Если Гарри Паффет будет в Мидланде, то я буду за него болеть. Нет - не за мидланд, а за Паффета.

Опуская сказанное красной филармонией, хочу уточнить GReY - к демпферам придрались, что раз они представляют собой конструкцию, влияющую на аэродинамику, а не потому что она нежестко закреплена. Нежестко закрепленных узлов хватает на Ф1.
Посему - если придирка по поводу аэродинамики - убрать демпфер в обтекаемый бокс, если по поводу того что нежестко - в бокс вместо пружины с грузом поместить к примеру ртуть, или другой жидкий металл. Бензин в баках тоже ж бултыхается.
Так что формально ФИА отдыхает, если только снова не проконсультируются с красными.

Похоже, отношения у Шума с Массой получше, чем с Бариком.
А насчёт сотрудничества Маков с Рено, вряд-ли Деннис упустит шанс получить очки себе и отдаст их Рено.

И как это будет выглядеть, если они не создадут конкурентоспособную машину? Или, вместе с Шумом у Ферров купят?

2 Mu3aHTPOn : Эксперементы уже были - не пошло. Даже в длинном узком стакане физические свойства жидкости не дают того эффекта. Плюс перегрузки...
Конструкция баков как раз не позволяет "бултыхаться" - рядные камеры постепенно опустошаются, чтоб свести это к минимуму.

GReY вот что было в любезно предоставленной мне AlexD ссылке:
GReY

то-то БАР наказали в прошлом году за такие камеры... внутри вполне может быть система перегородок, чтобы бензин не вспенивался, но камеры - нет.
Отредактировано модератором: IgLowy. Дата: 01.08.2006 10:48

Ну это не показатель - то, за что кого-то накажут для других сойдет с рук. Тут все зависит от настроения в фиа и наличие/отсудствие жалоб других команд.

2 Mu3aHTPOn : баров наказали за "секретные" камеры, а не за организацию основного бака

В общем, закон ФИА что дышло - как Берни надо, так и вышло... Обтекаемые формулировки, необнозначные трактовки, отмена собственных решений, в общем полная чехарда - точно Большой Цирк....

autic

Якобы они уже в следующем году создадут конкурентноспособную машину, могущую на многое претендовать, а в 2008 году будут чемпионить. Да, и еще одна немаловажная деталь: вроде бы Шуму обещано, что ему позволят перевести из Феррари всех кого он захочет видеть в БМВ (ессно, если эти же сотрудники захотят сами покинуть Феррари и последовать за Великим и Ужасным Лучшим Гонщиком Планеты. Сорри, за фанатство. ).
Добавлено спустя 5 минут, 13 секунд
Mu3aHTPOn
А если послушать Попова, то он вообще говорил, что демпферы скрыты где то внутри переднего обтекателя. А вопрос аэродинамики, ИМХО, следует понимать именно в контексте более скоросного и арессивного прохождения поворотов с демпферами, чего так не любит ФИА.