GReY

Не ерничай. Неявно конечно, но фактически так оно и получается (а в том сезоне и подавно, т.к. хоть что-то вам светило). А тут в лоб такие заявления от Уитмарша. Нафиг озвучивать то вслух такие мыслишки?
Видать Макам (от руководства до фанатов) Феррари как кость в горле. Даже готовы помогать тем, кому слили в том сезоне. Так вы никогда чемпионами не станете, пока будете занимиаться вопросами других команд.
Капец, стратегия команда не в том, чтобы победить, а как бы не дать победить Феррари в борьбе с Рено. Бред. Видать Феррари действительно ориентир.

А понимай как хочешь. Пофиг. Имелось ввиду то, что Маки будут помогать (когда сами поняли, что не могут выиграть сами) Рено победить Феррари. А какими методами уже не важно. Главное, цель обозначена. Вот она и имелась ввиду.
Почему бы не придерживаться задачи "все мы хотим выиграть у итальянской команды..." с самого начала чемпионата? Почему это нужно было заявлять именно сейчас и в такой форме? А что у Рено, Хонды и т.д. они не хотят выиграть?

Agiem@n Единичные комплекты могут быть неудачными. Те же Феррари едут неодинаково после смены резины. Мне это больше напоминает поиск козла отпущения.
Кстати, Кими на последнем комплекте нёсся, как угорелый. Значит резина позволяла держать такой темп.

2 IgLowy : Да неужели?! Ему бы, для начала, в команде закрепиться. Пока что нет даже полноценного контракта Вот Массику и приходится выше головы прыгать
Добавлено спустя 10 минут, 6 секунд
2 IgLowy : То, что клиенты Бриджей не высказывали недовольства резиной - факт! То, что клиенты мишлена постоянно жалуются на проблемы и нестабильность - тоже факт! А остальное вода...
Единичные - да! Но это, когда какой нибудь "средний" пилот в середине пелетона жалуется на пузырение. А когда оба быстрых, и ким и альфонс получают такие "единичные комплекты", то можно считать, что все в порядке у поставщика?
Обещаный прогресс У Бриджей налицо!

тут ты немного не прав, кими последним заехал в боксы, резину ему поставили новую, а у всего пелетона резина была не новая, вот и кими погнал

серьёзная заявка на чемпионство по чтению между строк



это ж надо было так проинтерпретировать фразу Michelin, Renault и McLaren будут плотно сотрудничать в оставшихся гонках!



http://www.formula1.com/race/technical_ ... 2/311.html



хм, а я вам цитату откуда привёл? плюс где-то там же (в авторевю) репортаж о том самом уральском заводике

Дык кто клиентам Мишлен доктор?

2 rednameless: а тебе отдельный привет огурцы уже начали обгонять... они прогресс обещали - он есть! не три секунды с круга, но есть не то, что MF (чё-то мне всё время очень интересная расшифровка на ум приходит - со словом "мама";))))

Agiem@n Так он и закрепляется сейчас. Просто смотри: когда Барик начал ездить с Шумом, до ухода Шума из Формулы было ещё долго. Сейчас Шум проездит ещё год-два. Масса имеет возможность за это время набраться опыта, закрепиться в команде и после ухода Шума занять место первого пилота. Разумеется, что шанс не так велик, но он есть. А у Барика такого шанса не было вообще.

Жалобы - тоже вода, если ничем не подкреплены. В прошлом году Мишлен был быстрее Бриджей, но тем не менее был Индианополис. В этом сезоне регламент смены шин вернулся к состоянию 2004 года. Т.е. у обоих шинников наработки были готовы ещё год назад. Разумеется, надо дальше работать. Но если в начале сезона Мишлен был хорош, то в конце он "сдулся". Либо Мишлен и в самом деле стал халтурить, причём весьма сильно, либо дело не в шинах.
У лидеров нагрузка на шины больше и шины они могут выбирать более "быстрые", но менее надёжные, вследствие этого. А у "быстрых" гонщиков должны же быть какие-то отмазки, что они ехали плохо.
Ещё похоже, что у Кими был один плохой комплект, а у Алонсо - все три.
Гвин А остальной пелетон в боксы перед этим не заезжал? И резину не менял? И гнал, наверно, после этой замены также как Кими?

Имхо, претензии к Мишлену могут быть обоснованы, но пока об этом говорить рано. Пока это всё гипотезы.

GReY

в этом я пас перед тобой. Надо будет с кем-нибудь тут плотно посотрудничать в попытке переубедить тебя.

А что они до этого не сотрудничали? Или не так плотно? Откуда же тогда прыть Рено в первой половине чемпионата, как не от резины.
И вообще странно звучит фраза из уст представителя Макларена(упрощенно): Алонсо-чемпион, Рено-руль, но Феррари их обгоняет. Надо поплотнее поработать, чтобы исправить положение.
Им что больше заняться нечем, как помогать Рено в плотном сотрудничестве. Бардак. Объединились бы тогда в начале чемпионата под лозунгом "Всё для Рено, ничего для Феррари". Просто удивляет позиция команды. Им до всего есть дело, но только не до своих результатов и отношений со своими гонщиками.
Если бы эта фраза прозвучала сама по себе, то все было бы более-менее понятно - попытка улучшить качество Мишлена. Но вот слюни в адрес Рено и обяъснение причины сотрудничесвта желанием обогнать Феррари (не Макам, а Рено) я понять никак не смогу.

За ссылку сенкс.

Направление видимо такое, что Кими их таки послал.

2 IgLowy : Предлагаю остановиться Что толку спорить - пара следующих Гранов покажет: проснулись мишки или нет

Можно будет спонсорам единичку показывать.

F2000

Так в том то и дело, что при таком подходе единичку показывать и красоваться ей на борту машины будут другие команды.

Боюсь что не рано и не гипотезы, особенно в свете их ухода....
Факты уже предоставлены, а не гипотезы. Причем чемпионским клиентом. Причем в более злой форме чем шумиха вокруг демпферов. Многие забывают что не только Рено их использовала....
А теперь вопрос - так как же независимо проверить их влияние???? На одной трассе, одной машине, одним пилотом, кругов так 40-50. А?

Единичка будет у чемпиона. Полсезона всё хорошо шло (Алонсо с правильным номером переходит в Мак), а тут оказывается, что с первым номером облом может случиться. А они может уже в каких то переговорах обещали, что у них будет ездить действующий чемпион.

F2000

Но приведет его к чемпионству команда прямого конкурента (а как сейчас выясняется "партнера"). ("Вложите в нашу команду бабки, ведь сейчас за нее катается чемион в составе Рено. Мы клевая команда". Смех да и только. Подумают спонсоры и пойдут вкладывать в Рено.). Было бы намного выгодней привести к чемпионству Киму у себя в Макларене. Ведь фаны Маков вон еще на что-то надеются и живут воспоминаниями красивых побед Мики. Тогда все было как надо, а сейчас бардак. Будет продолжаться так и дальше, то и Альфонс сбежит. Кстати, в f1racing пишут, что он уже задумывается над прочностью контрактных пут с Маками.

На это ещё весной забили. В связи с отсутствием перспектив.

F2000

Вопрос: А почему?

Это уже следствие.
И получается, что "сами не ам, и другим не дам".

2 otrovit : Использовали многие, но реализация разная была. От Ферров Бёрн давал разъяснения - ничего противоречащего регламенту не усмотрели. Потом он выступил консультантом по демперам рено... Результат все знают Или кто то снова скажет, что Ферры всех купили?

видимо не сотрудничали



давай без упрощений и журналистских домысливаний (идеально было бы найти англоязычный оригинал). С моей точки зрения он сказал буквально следующее: Алонсо - чемпион (будет кататься за нас), Рено сильная команда и наш соперник, но нам придётся плотнее сотрудничать (через Мишлен), чтобы побороться с Феррари в её нынешней форме.
Добавлено спустя 1 минуту, 57 секунд


и Кими!

2 GReY :
http://msn.foxsports.com/motor/story/5829790
Трудности перевода (с)