Сколь разгон у цивига(седан) после 2000г, япошки, 1.5 105л.с. НЕ ВАРИАТОР! . и стоит брать RS версию? как у мнее с запчастями по сравнению с простой версией ...

успех врят-ли у них будет тогда
http://www.zr.ru/arch50065.html ахахахаха

Eclip$e
вот это бред полный тк самыё дешёвые и напичканые это американские машины.
Это они в Америке дешевые .

no s#$t !!!!
а мы про что говорили!!!!! читай всё

http://www.zr.ru/arch50065.html

Eclip$e, да новый ТАЗ - уродец еще тот

Нормальный ТАЗ. Вопрос лишь в том сколько он будет стоить.

с зада , центральная панель, бампера выглядят коряво , бок от десятки , одна подушка и без АБС даже в качестве опций . мя . да стоить будет дороже 10ки.

Ну коряво, но это же классическая (не в смысле привода) Российская сборка. Хочешь ездить на тазике примирись с этими недостатками.
Правда фары какие то от ДЭУ.
Подушка есть - это уже отлично. Вот похоже и ее реклама http://www.youtube.com/watch?v=M00aH5F_NOw [видео, трафик!]
АБС нет ну и ладно. Очень немногоим машинам эта система нужна. Нужно уметь управлять машиной и чувствовать моменты срывов.
Вполне красивая торпедо. Есть что то близкое к загранице. Стеклоподъемники. Вобщем все как у людей.
Кроме цены......

А что? Автомат или палка? На палке, наверное, в районе 10 сек, на автомате - около 11 сек. RS версия - это 1.7л, 130 л.с., палка или варик.

А она от "простой" отличается только мотором (D17 вместо D15), и всякой внешней мишурой типа обвеса (возможно). По ходовке, мотору они практически идентичны.

конечно АБС не надо , тем более в стране где не снег , так дождь почти всё время. в экстремальной ситуации все прямо тебе будут момент срыва ващупывать .

правильно... она от Chevy Lacceti , только корявее .

хм... насколько я заметил, у "людей" безопастность стоит на первом месте , поэтому машины продают как минимум с 2 подушками. и АБС за копейки.
например АБС и боковые подушки на Мазду 3 стоят всего $ 400 .

Yamamoto с японии... RS версия, кхм.. там Вариатор, что-то не очень его хочу.... Как к вариатору относишься?(все автомат, с японии палка - эт вообще не вариант)))) )
Добавлено спустя 3 минуты, 11 секунд
А приора крутО))) у нас уже скидывают 1.6 и берут 1.8 ))) эт же спорт-кары +))))))))

Если ты к японцам относишься, как к машинам повышенного комфорта, то да, палка не вариант. Но тогда про "приспортивленный" вариант RS придется забыть, так как изрядная доля этой якобы спортивности относится на долю трансмиссии. С автоматом 130 л.с. теряются, автоматный сивик с 130 л.с. едет как 115 сильный на палке.
Вообще есть вариант 130сил на автомате, но это полный привод (и на седане, и на хэтче). Но сам понимаешь, "спортивности" там еще меньше.

Вообще, в теории, отлично. У друга моего как раз вариаторный сивик, я на нем катался, ощущения сугубо положительные. На практике ценность вариатора напрямую зависит от его тех. состояния. Если диагностика перед покупкой покажет "ок", то бери, не пожалеешь. По опыту использования варика в нашей стране, 90% проблем с ним связаны с несвоевременной заменой жижи/фильтров и неграмотной ездой. Еще некоторая часть проблем связана не с вариком, а с мотором, хотя грешат на варик. Кроме того, эти проблемы касаются в основном вариаторов, устанавливаемых на сивики 6 поколения, а те, которые стоят на 7, на тех жалоб пока что-то не видно. Хотя, может пока статистики нету. В любом случае, по динамике 130л.с. на вариаторе - это самый динамичный вариант из всех возможных. Еще быстрее только type-R.

Eclip$e ну на мазду то абс давно ставиьтся. вот и дешево. А тут это сродни эксклюзива. Для АБС надо полностью другие тормоза и блок управления. У нас в России это стоит очень больших денег.
Да и ездили как то люди без АБС раньше. Учимся владеть машиной, а не на электронику надеятся и средства безопасности.

Masterovoj сейчас кстати даже на Пазиках есть АБС (в базовой комплектации). А ты говоришь эксклюзив

Vovan-F1 так он же автобус)))

не подскажешь, как давно?
может такая цена , что-бы больше людей брали? да и в России это вообще в базе стоит.

я думаю не тысячи долларов , и хотя-бы в качесве опций это надо иметь. для будующих машин это таже пригодится.

хм интересно почему. там же водилы-профессионалы. может с ней автобус будет легче контролировать ?
да и большенство не про гоньщики, поэтому на более дорогие машины уже ставят АБС и другие средства безопасности .

Eclip$e блок управления АБС стоит не одну тыщу зелени как правило. Недавно одному сожгли в сервисе.
А разве на маздах недавно АБС ставят? (или я юмора не понял)

Masterovoj это тебя надо спросить
с самомого рождения машины

хаха смяшно , а что ты это не заметил ????
между прочит кто-то только сейчас проснулся.

Eclip$e я не могу воткнуть сейчас при чем тут мазда. вроде, про жигуль новый говорили. Короче, появление систем безопасности на тазиках влечет за собой увеличение стоимости и без того недешевой машины. Она будет никому не нужна.
между прочим кто то только щас из гаража приперся

я пример дал . ты начал развивать .
вот ещё Renault Logan($10 400) : опция( вчём весь прикол ) Подушка безопасности пассажира + ABS + EBV + 2 задних подголовника стоит всего 700 баксов . дорого ? нет . Да и машина не в России разрабатывалась ,значит в России должно ещё дешевле быть.

!!!!!!!!!!!