Всем привет, есть небольшая проблемка У друга уже 7 год Опель Омега, вот пришло время ее продавать, и ему нужно купить два автомобиля... Что можете посоветовать...
1-бизнес класс до 45к (можно и б.у.)
2-гольф класс до 25к (только new)

Ромчик25 конечно M40 хорошо, но

Это правда, что у 968 Порша при 3 литрах объема движек был рядной четверкой? Вообще мало, что известно о этой машине...

Ну, вроде правда.

Ну и что это за внушительная сумма?? А что цепь дешевле что ли?? Чтоб поменять ГРМ на М40 надо времяни 40 минут и 100у.е на з\ч, а вот с цепью это попиус!!Так что везде есть свои преимущечества и недостатки. У меня к примеру 1.9 но 105 кобыл, и машинка прет как надо, мне хватает!

Yamamoto
Ужас какой-то. Был бы это какой-нибудь пикап... Хотя, насколько я понимаю, 968 и 928 - самые американские Порше.

Ромчик25 цепь стоит 1000 рубликов на мой M10. проверено на личном горьком опыте. А вот замена цепи это не 40 минут уже, а "выходные" если своими силами. Плюс в том, что цепь вечная. Если ремни растягиваются, проскальзывают, то цепь никогда. У меня один из уникальных случаев, когда сточились приводные звездочки..
И вообще как мне кажется M10 это один из лучших моторов. Если бы еще клапаны бы не заминал

Ресурс цепи в 3 раза больше чем ремня ГРМ( цепь 300тык, ремень 80-100тык). Цена цепи 1000руб, ремня 500руб. Не забываем что цепь не единственная деталь в приводе ГРМ, так что там меняется все(звездочки цепь,натяжитель)

А что клапана у тебя живы после обрыва цепи???

Ромчик25 у меня один замяло, один слегка ударило. Я был на холостом ходу в пробке. Стронулся, метр проехал. Останавливаюсь перед машиной, моя машина глохнет. Понял, что цепь ГРМ, когда покрутил, но бегунок в трамблере не сдвинулся. Я купил 4 клапана. 2 на впуск, 2 на выпуск. Смог установить только 2 на выпуск, на впуск оставил старые. Из за изношенности седел их нереально притереть..

Masterovoj COSWORTH.
Да, его ставили на верку А 2000, Калю, Сиерры и прочие авто, включая ВАЗ-21106 (я говорю о С20ХЕ).

Ромчик25 Сомневаюсь, т.к. в далеком 97 году у меня был каталог АВТОМОБИЛИ МИРА 1997, так вот в нем была указано, что с 96 года ВСЕ Опеля полностью оцинкованы. Даже помню, что это писало в описании Зафиры вроде как...
Чем же рулит эта бородатость? Наверное временем, бегущем в ролике почти в 2 раза быстрее! Если бы видео было в реальном времени, то авто бы двигалось примерно 300-350км/ч! А 200км/ч особенно на 3+литровых животных даже смешно удивить - я на 1.6л сколько ездил! гыгы.
Я бы ее назвал за сверхспособность к сгниванию ведром с болтами... Сегодня они уже не актуальны ИМХО.

Kola Правда!
МАЛО???

Ромчик25 Ты же недавно писал, что у тя БМВ 316! Какие ж 1.9?

377 л.с. битурбо,когда был Лотус еще в составе GM было сделано всего 2500 таких машин. Ну да для 1993 г. разгон 4.7 сек до 100 это плохо... и максималка выше 312 км\ч!!

Учим мат часть!! http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1181.html
Добавлено спустя 3 минуты, 5 секунд
Не полностью, а вот с 99г, стали полностью цинковать, инфу ищем на профильных форумах...... (у отца OVB, 1997 г.в., там подкапотное пространство и все несущие части кузова цинкуются с 1996г.в., а вот выше молдинга нету цинка)
Добавлено спустя 2 минуты, 44 секунды
Кстати смотрим тут http://www.lotusomega.se/public_html/Video.htm как бородатость дрючит современность (тойоту супру)

Ан-124, я имел в виду то, что IMHO не очень популярная модель была в сравнении с 944 и 928, подержанные не продаются(не встречал), отзывов тоже нет. Хотя на Вики я сходить забыл, спасибо, что напомнил.

Ромчик25 сравнивать Опель с Тойотой как палец с ***. Опель те-же Жигули только немецкие, а уж до 1999 года и подавно.
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 02.02.2007 16:14

MerkaVa Я и не сравниваю, но старый опель дрючит эту тойоту ЗаЧотНо!!
Добавлено спустя 1 минуту, 16 секунд
Жигулям еще лет 200 плыть даже до самого худшего Опеля, так что нефиг тут наезжать на опели!

Опеля можно назвать жигулями для Германии. Если иметь ввиду тоже самое как жигули для России. А жигули для России это верх автомобилестроения =)
Для тех кто на бронепоезде - Опель Гуд!!!
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 02.02.2007 16:15

Ну я собственно так и написал, что немецкие, ну не наши ведь. А те кто в танке, ну они пусть дальше едут.
Ромчик25 Тойоту можно так затюнить, что все опели будут пыль глотать! Че зачетного?
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 02.02.2007 16:14

Masterovoj Просто эта поговорка про Опель родилась в 60х годах, но практичные немцы изменили свое мнение в середине 80х, и стали охотно покупать опели, потому как он дешевле во всем...

Таковых увы много.... причем эти многие ездят на МетРе.... а машину видели тока на картинке и в инете, ну и поговорку услышали где то и стали попугайчиками...
Добавлено спустя 4 минуты, 48 секунд
MerkaVa А то что это серийный автомобиль 1991 г.в., какя была супра в 1991годике??? Большинство этих супр уже как друшлак, а опели еще низко летают. Да и Лотус, как то поганой конторой назвать нельзя, для тойот тоже чтото наверное разрабатывала....
Добавлено спустя 7 минут, 26 секунд
Да еще, интресен ресурс затюненой тойоты.... по сравнению с нетюененым Омегой лотусом.... В НАШЕЙ СТРАНЕ НЕТ ПОНЯТИЯ И УМЕНИЯ ДЕЛАТЬ ТЮНИНГ!!!
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 02.02.2007 16:14

Ромчик25 Ну тогда почему бы не повосхищаться всякими БМВ и меренами за те же 120Куе... Так те хоть ведрами (я о кузовщине) по сей день не назовешь...
МАМА! А что ж так слабенько? С 1.9л всего 105лс! Мда, 8клапанов однако!
Значит аффтары "Автомобилей мира" менее развитые, чем ты...
С чего взял? Ты ЛКП снимал, или там очагов коррозии хватает?
Ну ты еще свой бумер сравни с новой 10кой... Это неправильное сравнение!

Kola ОК!

Ромчик25 Ага, и столичные скаи по 1000лс тому доказательство! Бугогага!

Их в Япии тюнят.

Yamamoto В какой Япии если на нисмо.ру есть черт с его 750+лс 33им скаем? Он же вроде говорил о 1000лс скае с динамикой до 100км/ч менее 3.3сек!
В любом случае это ИМХО получше 377лсной полугнилой омеги...