А та или иная форма стекла получается разве не с помощью термообработки?


Я сейчас только про форму - имеет ли она значения с точки зрения прочности при резком и точечном ударе (при котором нагрузке подвергается не вся конструкция, а её небольшой фрагмент).


Не понял - о каких проблемах стали идет речь?

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Испытание стекла перед презентацией

я только о той её части, которая касается твёрдости - закалка/отпуск

слишком много неизвестных в постановке задачи...
но если взять некий общий случай:
1. твёрдости стекла не хватит, что бы снаряд не смог его разрушить локально и тогда, вероятно он пробьёт в нём дыру.
2. твёрдости стекла хватит, что бы снаряд не смог его разрушить локально, т.е. сила удара будет распределяться на всю конструкцию и тут, очевидно, плоская проиграет выпуклой

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

стать плотнее и мягче, потому, что бы получить необходимую прочность не увеличивая веса конструкции приходится использовать объёмные конструкции и рёбра жёсткости

Закончилось ожидаемым невосприятием публикой. Наприер, лет 40 назад биодесигн тоже не вызвал бы ничего, кроме насмешек, а сейчас стряпают уродцев, вроде того же ниссана йуке, или жука - вправду похож на жука. Крутыми могут считаться мужыки, работавшие на зиле-157 (без ГУРа, испытание для рук на хреновой дороге, особенно с колеёй) или на кразе, либо молотом/кувалдой, а эти чувачки на "крутых" тачках просто мнят из себя брухтальных парней, а забрухтать может лишь бык, причём даже насмерть. Точно - косплюй под безумного Макса
Вряд ли. Да ладно - вполне вероятно.
Нужно срочно вывести породу курей, несущих кубические яйцы, можно и тетраэдрические Ведь в Японии вывели кубические арбузы.

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
Обычное силикатное - да, аморфное, а насчёт оргстекла не уверен. Вообще-то сталь стали рознь, калёная твёрже, содержание углерода решает много, легирующие элементы тоже, ну и толщина стального листа тоже имеет значение.

как её штамповать?

Послеобработка после штамповки, та же закалка - нет?

Ivan Ivanov
не, покоробит же всё. зазоры потом буду плясать... для лады ещё прокатит, но не более

Ну да, для кузовных панелей такое не применяют, но по идее металл должен быть жёстче, твёрдость и вязкость нужнее упругости и пластичности, на дверях и крыше например. Хорошо, хоть усиливающие элементы есть.

Ivan Ivanov
всё это регулируется исключительно конструкцией - так дешевле.
металл для всего кузова отматывают из одного рулона и на штамп...
побольше пространственных коробчатых конструкций - выше жесткость...
надо сминаемый перёд? сделают ослабленные места и т.д.

Поясню чтобы не впадали в наивные заблуждения. США, как самая могущественная страна, имеет мощные рычаги чтобы не пропускать никого кого не хотят. Такой преданный союзник, сосед и площадка для американских бизнесов как Канада, - нередко обламывался в своих хотелках. Твёрдое НЕТ из США звучит очень часто в адрес канадских руководителей по многим вопросам. Сильный рулит всеми. Особенно в военной сфере. Вспомните что произошло в 1959 с перспективным канадским истребителем 'Avro Canada CF-105 Arrow'.

Конечно не космический аппарат, но когда молодой - терпимо. Я пацаном ездил с инструктором на ЗИЛ-157К на военном учебном полигоне Западной Группы Войск с косогорами, эскарпами, колейными дорогам, имитациям песчаного карьера, брода с водой, с "восьмёрками" задним ходом и т.п. Да, гружёный, на малой скорости по разбитой колеями грунтовке ехать тяжеловато, но не критически. Зато потом я также ездил днём и ночью по германским дорогам общего пользования кроме автобанов. Порожняком на прямой получал от старшего сержанта приказ давить на газ, и я легко ехал 80 км/ч, только яблони мелькали.
Ну и один раз когда по намёку инструктора, сначала "- Что-то старику стало жарко..." я стал открывать окно. Затем по намёку "Что-то старику стало холодно..." я стал закрывать окно и вильнул. И вот тут мне подзатыльник и: "- Ты что, старика захотел угробить??!! " Так что неплохой по старым временам то был аппарат ЗИЛ-157.

Так речь шла о некоторых холёных чувачках, возомнивших себя брухтальными, которым в лом даже на легковушке без усилителя рулевого управления ездить, ну а с "брухтальными" автомобилями для этих чувачков управляются даже бабцы, но ЗИЛ-157 точно не для них Ведь не зря на грузовики, а затем и на легковые автомобили поставили усилители рулевого управления, ну а эти бабцам и чувачкам подавай ещё коробку-автомат, им в лом возиться с механикой, не говоря уже о двойном выжиме и перегазовке. Перегазовкой я пользовался и на легковушках, здорово помогает перейти на более низкие передачи, особенно на великоватой для этого скорости. Да, хороший грузовик, сейчас их остались единицы.

Я тоже. Это действительно так. Да, когда на скорости надо немедленно перейти на пониженную и чтобы не бить синхронизаторы почём зря. Разумеется когда в уме держишь максимально допустимые скорости для каждой передачи, и когда привык определять и чувствовать скорость своей машины в каждый момент даже без спидометра. Тогда когда надо, - можно с перегазовкой смело включить даже через одну передачу ниже.

Тем временем народ сделал презаказ на 146к пикапов.

возвратный депозит в 100$, это не серьёзно

EaST
Ну да соточка это не особо серьезно, но сам факт довольно забавный. Я считаю, что показанный вариант не является конечным, но кто его знает, поживем увидим.

Вчера смотрел одного влогера - он провел опрос до и после презентации. До неё пикап Теслы были готовы купить 20% опрошенных, после - больше 40%. Отличные характеристики, нормальная цена - это безусловно плюсы. А что уродлив - так зато выделяется и непохож на другие. К тому же у маркетологов Тесла в запасе имеется пара лет убедить фанатов в том, что на самом деле это очень красиво

Оставлю это просто здесь.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=976189899419915&id=100010867420588

Илона Маска обвинили в захвате орбиты Земли -
https://www.ferra.ru/news/techlife/ilon ... 1-2019.htm
Директор французской космической компании Arianespace Стефан Исраэл (Stéphane Israël) раскритиковал предприятие Илона Маска (Elon Musk) SpaceX за то, что оно пытается «колонизировать» низкую околоземную орбиту.
Речь идёт о запуске группировки спутников Starlink для обеспечения жителей Земли доступом к интернету. В состав этой группировки должны войти свыше 40 тысяч аппаратов. Главу Arianespace такие планы тревожат. Он считает, что освоение околоземного космического пространства должно быть устойчивым, а не принадлежать лишь одной компании. Это может привести к «монополизации космического сектора».
Как тебе такое, Илон Маск?
Ждем иски в суды

В России разработали солнечные батареи для полётов на Марс -
https://4pda.ru/2019/11/25/364598/
Илон то так могет или на батуте в дальний космос?
Как тебе такое, Илон Маск?

Электромобили Peugeot будут заряжаться от уличного шума -
https://4pda.ru/2019/11/23/364328/
Как тебе такое, Илон Маск?

Крупные стартапы обещают революцию в мире электрокаров -
https://4pda.ru/2019/11/24/364561/
Как тебе такое, Илон Маск?