Про темпы строительства после ВОВ. Извините, там не только ж/д пути пришлось восстанавливать и строить новые. Там были разрушенные в прах города и заводы.

Если у вас есть своё занятие, то почему вы так рьяно заботитесь о занятиях других?

Что-то есть в этом предложение националистическое... А на чьи деньги это "в твоей" (собственно, покажите, свидетельство о собственности на страну) это произведено? И почему это человек работал в поте лица, тратил свои инвестиции и доходы, а деньги должны в итоги идти только вам? Коммунизмом каким то попахивает.

Пока что только капиталисты и обогрели своих работников, других примеров я не знаю - куда ни глянь, где "социализм", люди сплошь в рванье ходят и Гип-гип-ура кричат правителям. Да, капиталиста заботят свои доходы. Но труд - тоже вполне рыночное явление - если ты им обладаешь, то можешь и продать. Продают как правило тем, кто больше платит и предоставляет лучшие условия. Тоже вполне себе капитализм - так система и работает.

Ноет Nimul по поводу разбазаривания Родины - вот и всё, что я пока увидел.

Не с чего. Собственно предрешённость такого финала была заложена с самого начала - непроизводящая экономика нежизнеспособна, вот и точка.

Потому что не государство тебя родило, а родители, и ростили тоже они. Государство - это просто инструмент для жизни общества. И если оно не справляется с этой функцией, то механизм меняется, ну или по крайне мере критикуется (свобода слова, понимашь). И вообще, вы отличайте уже государство от чиновников им управляющих. Обсирают прежде всего их неверные шаги, а не страну (страна - вообще вещь многогранная и интереса ее обсирать вцелом ни у кого нет).

Если несложно - ссылочку, чтобы я долго не искал. Тем не менее, даже (!) если это так, в чем я сомневаюсь, остается период 1946-1990 с четкой статистикой.
Добавлено спустя 4 минуты, 7 секунд

Капец, у меня иногда складывается ощущение, что человек просто стебается Ладно, надеюсь, до 1970 уже все заводы восстановили?
хотя чего я же пишу - будет ответ, что это уже был не тот СССР, пошли не по тому пути, перестройка и т.д.
У всех коммунистов стандартно все - ну не получилось, потому что что-то помешало (климат, враги народа, подбуржуйники), дайте нам попробовать еще раз. А где у коммунистов получилось, где? Североная Корея? Венесуэла?

ъ
Откуда 3%, если сейчас около 7%. А вот сейчас в России меньше 3%


В один прекрасный момент ж/д путей начинает хватать. И темпы падают. В царской России строили много, потому что неохваченных территорий много было, с нуля начинали.

ога, как-то помню в лет 18 я услышал фразу "за что не люблю коммунистов, они все только для себя". Тгда я молодой глупый подумал, ну что за бред - коммунисты да только для себя. Сейчас же вижу, насколько это соответствует действительности .
Добавлено спустя 43 секунды

Пускай хоть 10% будет.

я ПОНЯТИЯ не имею что говорят еврейские данные о строительстве ЖД, я ЗНАЮ что в СССР (в частности в Донбассе) - их было ее было завались. Что ты хочешь?




Вот именно! Поэтому топ менеджеры и получают по 100млн. Только кто у них квалификацию проверял?
А другие вот почемуто по 200 у е и жалуются - негодяиииииииии.

Блажен кто верует. Уверуй в капиталиста - ему только того и надо.
А в прошлых темях как то говорили - ему только ДЕЛЬТА нужна, ему даж на абсолют прлевать. Он лучше будет макакой кидающей дерьмо в нижестоящих, чем жить в равном процветающем обществе.



Похвально. А я о бреде стараюсь вообще даже не заморачиваться. А зачем? Комплекс неудачь? Ну было что плохого - ПОЧЕМУ это сейчас должно заботить? - ты лучше думай о том что сейчас, а не живи прошлыми неудачами, вычитаными непонятно где.
Современные просчеты налицо - но тут вы молчите. Порядочек мол. Курс доллара будет вам холодным душем.
Добавлено спустя 7 минут, 41 секунду

Характер такой у меня, СССРовский. Раньше эгоизм ругали почему-то

Про последнее предложение я молчу..
Потому что никто с деньгами в поте лица не работает. Все это прекрасно знают. И хоть лично по себе вижу что чем меньше работаешь, тем больше получаешь, лично меня очень злит, что остальные человеки не могут так же и жестоко эксплуатируются своими сородичами. Вдобавок эксплуатароры еще и тормозят прогрес - что уже окончательно злит даже лично меня. Я ответил?

Родители рожают и еще будут рожать долго. Но многое определяет государство. Поколение СССР - слышал такое?

Пока только в двух случаях - в первобытной общине чтоб выжить и в заботливой семье (для того же). Больше пока что не получилось нигде, увы.

Пойду-ка я поработаю..

Смешно. Особенно в контексте России.
Дейтсвительно, зачем?
Ну подумаешь 10 млн, их еще много есть, че о них вспоминать. Это ж они, а это я, нимнул, они умерли сегодня, а я завтра, что мне до 10 млн дело, надо остальным Щастье строить.

Константин-1981
Если несложно - ссылочку
http://www.tass-ural.ru/pub/?id=1236
Обратите внимание эксплуатационную длина по данным на 1913 год. И сколько было к 1940 году, учитывая масштабы разрушения

дак я же только за! На Марс - он даже Красный, и там живите в первобытной общине, стреляйте, "врагов народа", "подбуржуйников", "предателей", шпионов, из-за них у вас ничего не получается, друг друга, - как это вы делали всегда. Избавьте нормальных людей от себя. Черновецкий вам в помощь
Добавлено спустя 3 минуты, 9 секунд
принято, спасибо.
к сожалению из этого текста нельзя утверждать, что протяженность в 1928 стала опять 60 тыс

Оно и видно.

Потому что страна так и назвалась - Страна Советов - всюду совала свой нос, куда не надо и граждан своих тому обучила.

Да, капиталисты деньги с деревьев трясут на приусадебном учатки - пачками по 100 000 баксов.
Ога, "Кто не работает, тот ест - учись студент" (С). Вам самим не смешно?

Трибугага - США, Япония, Южная Корея - эти затухлые страны разложившегося капитализма в плане технического и социального прогресса давно отстали от exСССР, Китая, Винисуэлы и Кубы. Факты говорят в вашу пользу, каюсь.

Ещё как. Пеши исчо!

Слышал, но не совсем понимаю, что под этим скрывается - люди рождённые и жившие в то время деляться на две категории - устроившиеся и приспособившиеся в жизни и рассчитывающие только на себя, и - неудачники, винящие во всём жидомассонов, американцев, капиталистов и шпионов - кого угодно, но только не себя. И те, и другие - поколение СССР - так что термин этот слишком аморфен и ни о чём, кроме эпохи рождения человека, не говорит.

Константин-1981

Я вот что не понял из вашей ссылки:
1940 г. (106,1 тыс. км)
1945 (112,9 тыс. км)
ЕЖ забыл, что в европейской части СССР ж/дороги практически полностью разрушены были?

Сколько вам путей надо? По ж/д можно доехать почти куда угодно. Кроме крайнего севера, но там почва не располагает
Добавлено спустя 2 минуты, 16 секунд
Плюс эксплуатационные расходы по содержанию более 100 тысяч км путей. Вдвое больше, чем в царской России. А пути еще капитально ремонтировать надо время от времени

Разница в цифрах (ЕЖа и то, что по твоей ссылке) скорее всего говорит о разном методе подсчета, или возможном учете/не учете 2х путных или как они там. Вот погуглил, основные цифры совпадают:
http://his.1september.ru/articlef.php?ID=200300604


Добавлено спустя 30 секунд

У капиталдистов таких проблем конечно же не было

ВЫ помните ТО время, или только из прочитанного и услышанного о рабстве вещаете?
Кто мог хорошо думать и в то время хорошо жил. Большое количество "обиженных" советской властью появилось уже после окончания этой власти, и как жертвы "репрессий" потребовали себе компенсацию за "страдания". При советской власти они в большинстве случаев палец о палец не ударили, чтобы сделать свою жизнь лучше. Истинных диссидентов (которые хотели Идеализированного общества и воевали с властью разными способами) было не так много. Что интересно даже будучи выдворенными на запад они и там не нашли того, к чему так стремились. Т.е. независимости (стали марионетками у западных спецслужб), свободы (проживание в одобренном службами месте), равенства и т.п.
Все правительства пекутся о безопасности... прослушивание переговоров, слежка за подозреваемыми, стукачество (в штатах это вообще возведено в ранг Почетной Обязанности Гражданина). Абсолютной свободы нет нигде! Чем СССР был хуже? В чем было рабство? в том, что работать заставляли и за тунеядство наказывали?
Или кто-то ограничивал "думающих людей" в выборе работы или учебы? Или регулировал о чем и чем думать?
В чем было рабство?


А с каких пор МГУ стал не престижным? И МГУ как раз прекрасно попадает в то описание, которое я привел. Просто из-за общего большого объема принятых и количество честно поступивших выше.
МГУ, РГГУ, МГУП, РЭА - данные от бывших аспирантов этих вузов, которые участвовали в работе приемных комиссий. Про МГИМО я как раз ничего не знаю, хотя догадаться не сложно.
(возможно, что в технических вузах ситуация немножко другая... можно провести опрос на тему: "насколько бесплатными были бесплатные места в вашем вузе?" )


у- у- у как все запущено. Т.е. если 200 человек платников решит поступить в институт, а он может принять только 150, то под них сразу новые аудитории сделают?
"Метода" совершенно другая - если Вуз может обучить 100 человек на одном потоке (достаточно сложное обоснование, которое утверждается в вышестоящей инстанции), то 20% мест выделяются для "бесплатников", а 80 - для платников. Да Вуз может набрать чуть больше, с расчетом, что после первой сессии количеством отчисленных "поиграют", чтоб не попасть под репрессии (вплоть до отзыва лицензии, если кто-нибудь грамотно стуканет). И вопрос на сообразительность - кого с большей радостью отчисляют платников или бесплатников?
Экзамены-то сдать конечно надо... и люди их сдают, особенно если до этого полгода-год походили на платные "подготовительные курсы", к преподавателям которые будут сидеть в приемной комиссии

Константин-1981

Каких капиталистов? Мне по фигу ваш спор СССР против капитализма. Я его пропускаю и не участвую. Факт - СССР имел вдвое большую протяженность путей по сравнению с царской Россией. А с 1955 по 1975 год при введении в строй всего 17 тысячи км. объем перевозок нарастили в 3 раза.

ну вы же тоже не ударили палецо палец из-за фальсификации выборов медведа, это же не говорит, что плохие люди. К примеру, вот были такие странные люди в СССР - они считали, что Украина должна быть независимой. Между прочим, все согласно Конституции СССР, там же было записано право на выход республики из Союза. Да вот только почему-то их обычно отправляли на 10-20 лет подышать таежным воздухом.
Конечно должна быть забота о национальной безопасности, кто спорит. Только какое это имеет отношение к отсутсвию свободы слова и "выборам" с одного кандидата - только коммунистам известно. Ну вот если все так классно в коммунизме было - зачем было запрещать иностранные газеты - пускай бы все видели. как угнетаются негры буржуями, зачем было строить Берлинские стены и "границу на замке" - пускай бы люди ездили за границу и смотрели, как плохо живется ТАМ и как классно у них в СССР - даж экскурсии можно было делать, причем обязательные - смотрите как гниют капиталисты и как живете вы
смешно. Когда была выстроена линейка - октябренок-пионер-комсомолец-коммунист с дестства для всех детей. Действительно, никто не регулировал
Добавлено спустя 1 минуту, 42 секунды
а должен быть иметь меньшую?
Да, за 20 лет ввели всего 17 тыс
Добавлено спустя 5 минут, 36 секунд
Вообще странная "логика". НУ я понимаю, еще я - "справжний хохол покы не помацайэ - не повирэ", а тут... Я вот допустим крокодила не видел вживую - значит все это брехня про них в книжках, а по телику - монтаж, на самом деле они с крылышками и питаются травой.

Константин-1981

К чему такой вопрос?

Еще раз, достигнув определенной охваченности территорий, темпы ввода дорог снижаются. И делается упор на локомотивное и вагонное хозяйство, чтобы увеличить грузооборот. Просто я уже могу в своем маленьком городке в Сибири прийти на вокзал и купить билет хоть во Владивосток, хоть в Москву, хоть в Анапу, и мне не нужно дополнительных путей. Мне нужно, чтобы их содержали в порядке и достаточно часто ходили поезда.

ЛОЛ, Остап - остановитесь.

Тем, что в отличии от был экономически несовободен и, как следствие, несостоятелен. И вообще на западе хотя б стесняются в открытую нарушать гражданские права людей и если и делают это, то тайно и без шуму и пыли. А когда такие случае выходят на поверхность, то преследуют не человека, сделавшим это достоянием гласности, а провинившихся в нарушении закона людей. В СССР же с этим было гораздо проще - нет человека - нет проблемы, и всё на благо государства, в т.ч. и человеческая жизнь. В капиталистических же странах наоборот, жизнь имеет приоритет перед государственными интересами.

Не работать, а ходить на работу - различие принципиальное.

Конечно, думать никто ограничить не мог, а вот высказать обдуманное - вполне.
Работу тоже ограничивали: "инициатива трахает инициатора" - вполне советская поговорка. Вот никто и не выделялся. Не говоря уж о том, что частная инициатива была уголовно наказуемой.

к тому, что конечно он будет иметь бОльшую. Но по темпам строительства видно, что строили в СССР меньше.

Мде. А мужики-то и не знают. Особенно капиталисты не знают Ладно, заглянем в «Основные направления стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года»
смотрим далее:
До насыщения похоже еще далеко, если при существующих 88 тыс хотят еще 22 тыс (+25%) Причем пишут, что это:

Добавлено спустя 6 минут, 56 секунд
угу, например, позвонить и сказать, что токо шососед пьянючий за руль сел. От стукачи, млин, правда смертей на дорогах в 10 раз меньше, чем в России, но это фигня.

Япония в этом отношении вообще страна совеобразая - страна-железная дорога, каждый житель в год примерно 200 раз пользуется ЖД, не считая метро.
Вообще, я за этим спором что-то сути не очень вижу - кто и что пытается сказать? История не знает слова "если бы" - сколько построили, столько и построили - тут главное не сколько, а как и зачем. Тот же БАМ - позор советской инженерной мысли, зато к километражу ЖД в статистику какие-то цифры прибавил.