Ан-124
Насчет подвески - у Б5 подвеска алюминевая! Рычаги всмысле

Forever[RUS] А я что писал?

Ан-124
Б5 и A4/A6 по сути одно и тоже! А Силумин это не алюминий!

Только А4 помоему с 1995 года пошла??
Ну на 99 г.в уже не силиконовый, да и копейки стоит подвеска если сам умеешь делать. 1.6 многие говорят слабоват, а мне понравилось(10л по городу потолок как не крути мотор, а вот 1.8Т в 15ку на 100км еле укладывается)

Салон очень качественный, но сверчки везде бывают, но не такие как в жигулях, там ты не сразу их ощутишь.

Ну на ту жди чего угодно, но в основном ГУР,Рейка,гена, стартер ну и глюки по проводке(редко но все же встречаются..)

Кузов реально имеет цинковое покрытие очень толстое, его болгаркой чистить замучаешься, отсюда практически на 90% некачественная покраска не возможна(отвалиться нафик)

Меняются тока проще новые купить в сборе ибо замена будет дешевле, и быстрее а по деньгам в итоге получиться одинаково...
Ступица полностью разборная, там как на 8ке(практически, ну очень похожа)
Ну поповоду ломучести подвески, у меня братец на В5 за 2 года ничего не убил, хотя много мотался Москва-Евпатория(т.е. пробеги нехилые 50-60 тык, в год у него выходит), ну у многих Джигитов и 30тык не отходят рычаги и косточки(самое противное, но нужное)!!
Добавлено спустя 1 минуту, 38 секунд
Именно силумин, но какойто особый более прочный, ща уже марку точно не скажу.. да и как правило если убит сайлент, разбивает и рычаг, так что в любом случае замена рычага в сборе!

По поводу дешевизны подвески - для справки - 700$ комплект оригинальных рычагов, без учета ремонта - кому как!(неоригинальные дешевле, но долго они не ездят)
1.6 действительно слабоват , а вот 1.8T самое оно!

Ну не 15литров , но 13 по городу гарантировано! По трассе 8-9.
Добавлено спустя 4 минуты, 19 секунд
Будем знать

Forever[RUS] Читай, боярин! Из алюминия рычаг можно руки согнуть в дулю!

Ромчик25 С 1994!

А какие? Развернутее плиз...
Опять же - как это понимать? Шаровые и сайленты можно поменять отдельно?
А там есть что делать? Рычаги, особенно 2хточечные, заменить - особого ума не надо!
Ну я по моще на каждый кг это и так понял, я имел ввиду его надежность, особенности, болячки и тп.
Говаривают, что в Вольвах (например, в 850+) их нет в принципе, но сам я не слушал...
Предельно понятно - т.е. если зазоры и развал в порядке, то за кузов можно не сцать...
Если можно цены укажи... А то на А8 мне сказали что перетрусить подвеску (з/ч + работа) = 3Куе!!!
Шойта?

Forever[RUS] У меня в конторе 1,8Т АКПП, под 20ку кушает, но 13 это минимум при тапочке в пол нажима, но имея 150 коней удержаться не так уж просто от нажима чуть поглубже...

Для справки едим в Кэмп и покупаем за 13500(отличный неоригинал, который делается там же что и оригинал), ах да еще к лету у них всегда 10% скидка на этот комплект.. Раз в 100 тык можно и 1000 у.е вложить!!

А вот самое оно это 1.8 акмосферник (125 кобылок)!!
Добавлено спустя 14 минут, 44 секунды
Пошли стальные рычаги из-за частых рекламаций...

Впринципе да, но на свеже тянутых может быть геометрия впоряде, а вот 1 хороший удар и опять тянуть....,так что смотреть тщательно на предмет сварочных работ их впринципе не очень сложно увидеть..

Класс авто другой, а 3К для А8 это нормуль... для А4 в 1К все уложиться.

Еще как есть особенно в панели(вернее под ней)

Ну как бы спецефических болячек не особо, но Катушки зажигания, и бывает жор масла на 1.6(в основном моторы убитые), по 1.8 и 1.8Т особых проблем при должном уходе нету( но все те же катушки зажигания)

Цены сам глянь по каталогу Febi ну или Lemferder(это подешевле но ничуть не хуже)

Только сайленты, шарики вместе с рычагом( к примеру верх 28у.е за рычаг, низ 50у.е за рячаг все с сайлентом и шариком)

Стойка стабилизатора, ну типа тонкая палочка на концах типа маленькие шаровые опоры(стоят копейки по 8-10 у.е их там помоему 6 штук всего, ща точно не помню)

Во первых АКПП, ну и просто много что-то! Цифра не с потолка, сам такой юзаю!


http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic12802.html

Кому как! Имхо единственный плюс 1.8nT это отсутствие возможного гемора с турбиной

Представляешь, а ведь силумин это действительно не алюминий!
А то из чего подвески я уже понял!

Ну если это умеешь, то там нет ничего сложного, тока подольше чем на 8ке ковыряться придеться, там поболее всего накручено, но сложного нет ничего, да и как правило все сразу не сыпеться, так что 1К за год считаю нормальной суммой на ремонт авто такого класса, зато комфорт Б5 сравнить с однокласниками тех лет... но вот воруют у нас Б5, а А4 че то не хочут...
Добавлено спустя 6 минут, 19 секунд
Forever[RUS] Для меня это не показатель, ибо и оригинал бывает не лучше( а китайский), так вот знающему человеку не впарить такой ацтой, та по фоткам видно что это жестокое палево!! То что толкают во многих конторах фуфло..... А тот же Febi или Lemferder в какой то момент был оригиналом(т.е. ноябрь 99г"к примеру" з\ч Феби--он и был оригинал, в 2000 году в январе допустим VW закупал у Lemferder, так что и то и то оригинал, но не в упакрвочке VW--мысль понял надеюсь???)

Ромчик25 А питерские конторы нормальные знаешь? Где бы не спрашивал - или палево дешево или оригинал очень дорого! А Febi или Lemferder не видел ни разу!

Впринципе да... ну чего уж там говорить 1.8Т имхо самый удачный мотор, хотя 1.6 тоже неплох, для городских покатушек, на трассе слабоват конечно для маневров, но мне понравился я не летчик и сильно не нуждаюсь в выкрутасах по трассе, мне 120-140 крейсерской хватает... на 99ке своей 2 раза в сочи гонял и не ощущал нехватки мощи, вот получиться поеду на дачу в евпаторию летом, на своем конике по кличке БэМэВэ( если не продам ее под лето, хотца что то новое европейское с кондеем и АБС, но за 15-16к-это не реально... поэтому буду думать копить..)
Добавлено спустя 1 минуту, 25 секунд
Forever[RUS] Не питерских не знаю, да и был там всего 1 раз, лет так 25 назад... попробуй exist.ru там вроде д.б. филиал питерский...
Добавлено спустя 39 секунд
Хотя там тоже фуфел бывает парят, причем по коробочке сразу видно что палево!!!
Добавлено спустя 3 минуты, 40 секунд
Ан-124 А каков бюджет на А4( в общем с учетом замены расходников, сразу после покупки)??? Может и смысла нет?? просто 94-96г. у нас такой хлам заежженный продают что жуть.....

сегодня меня exist реально взбесил. не знают ребята комплект продается или одна штука. это я заказывал болты ГБЦ. 300 рубликов.

Ромчик25 Тоже кстати собираюсь в Крым летом, чувствую на B5 и полечу!
А че за BMW такоей если не секрет? Неужели нету кондея и ABS
А за 15-16 - в хорошем состоянии 2002-03 B5.5
Добавлено спустя 1 минуту, 47 секунд

Спасибо попробую!

Forever[RUS] Есть там все и кондей и АБС, За 15-16 хочу именно новую машинку.... а б\у не хотца чегото, хотя пасся конечно хорош, но ставить не где, уведут моментом, а каско дорого на 2002-03 г.... Поэтому решено покупать новое,да тем более еще немного денюшек будет в долг(4-5К) а с долгами тока новый авто,а 99ку продавать жалко(чтоб в займы не брать), для дачи самое то что надо...
Добавлено спустя 5 минут, 47 секунд
Значит и он начал "дебилов" на работу брать.... ну что за страна за копейку удавяться, а потеряют миллион и не очухаются!

Сеня был в автопассаже, так манагер вообще замучаЛ.. я ему как чпокус с 1.4 и с 1.6 едит а он мне 2.0 ГИЯ это супер и едит-остальное хлам( а она уже по цене мондэо), я ему мол денег 16К потолок, а он мне есть такой авто но АКПП и 2.0 но 22К, я ему говорю что у меня 16К, он мне опять про ГИЮ за 22К, так замучал меня.....( а ездили жене шефа брали фузион-- реально 17,7К а машина мегаацтой, но шустрая, за 18К задние пассажиры крутят ручки стекол и прячут ноги...)

Ромчик25

Да блин! Что есть то есть

Вобщем, русский бензин форевер! Чтоб я ещё его зимой заправил ... сегодня -35С, машина не турычит. Аккумулятор тянет хорошо, но бензина видимо в карбюратор не дождаться. Будем ждать весны ....

©annabis Не надо расстраиваться.. начинай по порядку со свечей, купи эфира(балончик и чуть брызни в карб тока аккуратно), если будет схватывать, то смотри дальше где бензин может застрять, -35 это где?(просто -35 разные бывают), где-то и при -40 машины вообще не глушат..

Да и не факт что бензин, может трабл с зажиганием, если она вообще не схватывает.. инфы мало даешь-поэтому трудно что-то сказать... а вообще самый простой метод это подогревание коллектора с поможью 1.5-2.0 бутылки пластиковой... и использование эфира!

собственно, какой бензин видно из этой фотки. минус 15 где то было. машина не схватывала.
#77
и это спустя полчаса после снятия с машины...пока со стоянки до дома в тролейбусе ехали, форсунка лежала в кармане...
Добавлено спустя 38 секунд
когда вынули из рампы - это был кусок льда

Ромчик25 А силуминовые рычаги можно заменить при ремонте подвески новыми стальными?
Ясно, спасибо.
Как по мне, то все равно дороговато 1Куй выкидывать за рычаги авто ценой порядка 10Куе... 300-500уе - куда не шло еще.
Что в нем особенного?
А о турбине после 120тык ты не забыл? Производитель дает на нее именно столько гарантии, после чего рекомендует ЗАМЕНИТЬ весь узел! НЕ ремонтировать!
??? 80уе-за сторону, 160уе за ось, 320-400уе - за все авто... Откуда же 1Куе набежал? Или задняя подвеска в ремонте при отсутствии шаровых стоит дороже переда с оными? Тогда это как-то странно...
Я понял! Сразу бы без анатомии написал и лишних вопросов бы не было!
За 10500 я видел внешне идеальную А4 96 года с 1.6л. По кузову лично я ни к чему придраться не смог. По подвеске и ДВС дядька сказал, что может со мной проехать на ЛЮБОЕ СТО на котором авто посмотрят - типо за бозар атвичаид!
Более 11Куе с заменой расходников не вижу в ней смысла, да и 11Куе - многовато! За 12Куе у нас можно купить 2001 года Сивик 6 с В16А.

Стойки стабилизатора, гаечки, болтики, работа вот и набегает 1К, если сам все делаешь в 500 уложишься...

Советую тест драйв произвести обоих авто, а там поймешь чтотебе нужно...

Там помоему форма рычага изменилась.... но точно не помню, поэтому спроси в профильных конфах..

Про турбу я уже писал выше, они 200тык ходят при нормальном уходе и замене масла раз в 10тык.

Отсутствие турбы...

Ну вроде цена нормуль(но торговаться стоит...всеж 96годик, знакомая за 12К продала 1.8Т 99года, но там мелочи по подвеске были, а так авта супер была), былоб авто хорошее, ну а на диагностику полюбому ехать, можно например к оффициалу съездить помоему 50евро просят....( у нас так по крайней мере)