Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Разговоры обо всем » Флейм

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Куратор(ы):   SHATOON   



Начать новую тему Новая тема / Ответить на тему Ответить  Сообщений: 8023 • Страница 264 из 402 • <  1 ... 261  262  263  264  265  266  267 ... 402  >
  Версия для печати (полностью) Пред. тема | След. тема 
В случае проблем с отображением форума, отключите блокировщик рекламы
Автор Сообщение
  Тифон

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.07.2014
Откуда: Шамбала
Фото: 3
Цитата:
Детали проекта пока находятся в тайне. Известно, что в основу российской разработки заложен паровой реформинг с электрохимическим генератором на твердотельных элементах. Уже создан его промышленный образец. Из принципиальных технологий в нем реализовано получение из дизельного топлива водорода, создание электрохимического генератора, извлекающего из водорода электрический ток и удаление отходов жизнедеятельности первого цикла. То есть, того, который получается в ходе реакции СО2. Это принципиально отличает российскую систему от зарубежных аналогов, поскольку не нужно возить запас водорода на борту. Его получают непосредственно в установке с помощью реформинга дизельного топлива.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... 2-oebr.htm

_________________
Вы не верите в инопланетян. Вам так внушили очень давно, сами эти инопланетяне с Нибиру(с)

Реклама

Партнер
  Himik_15

Заблокирован
Заблокирован
Статус: Не в сети
Регистрация: 22.12.2005
Откуда: Московская обл.
Фото: 41
NASA разместило заявку на покупку двух мест на российских "Союзах" -
https://topwar.ru/165290-nasa-razmestil ... juzah.html
Как тебе такое, Илон Драгонович Маск? :D

_________________
Albatron 8800GTX&MSI 8800GTS 512@пали смертью храбрых! Killer=nVidia OverGuru!
"Team Russia"

  linux_user

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.01.2010
Откуда: Украина
elek писал(а):
[
Ахаха, окупаемость в крупном бизнесе пару лет, иди дальше про анунахов пиши :)


Доходность бизнеса должна быть на уровне от 30% и выше.Так что если верить что самая доступная модел3 стоит 18 тыс в производстве а продают за 31 то доходность теслы 40%.В реальности получается меньше за разные расходы и потери.

Tesla утверждает, что чистый доход от продажи Model 3 в 3 квартале составил более 20%, при том, что трудо-часы на неё же сократились на 30% в сравнении с предыдущим кварталом.

Неплохой показатель но есть и лучше .Сравним с прибыльностью в других сферах бизнеса:

эксплуатация систем транспортировки нефти и газа – 90 %;
изготовление сельскохозяйственных удобрений – 85 %;
производство цемента – 85 %;
цветная металлургия – 65 %;
изготовление металлопроката – 40 %.
услуги клиринга – 70 %;
брокерские услуги на финансовых рынках – 60 %;
управление реестрами ценных бумаг – 45 %.
изготовление табачных изделий – 45 %;
изготовление пива – 30 %;
изготовители бытовой техники – 25 %.

Видно что самый прибыльный бизнес связан с природными ресурсами, услугами а изготовление техники наименее прибыльное.Думаю что тесла хорошо зарабатывает на дорогих авто типа модел S и X но их продается меньше чем массовых моделей так что они дают меньше прибыли чем другие модели.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
Как вам такой дизайн ? Вот это я понимаю футуристичный дизайн!

Калифорнийский стартап Neuron EV представил на выставке China International Import Expo в Шанхае электрический внедорожник T/ONE и тягач TORQ

#77
#77
https://hevcars.com.ua/neuron-ev-predst ... v-shanhae/
  ar1ur

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.11.2014
linux_user писал(а):
Как вам такой дизайн ? Вот это я понимаю футуристичный дизайн!

А по мне банальный, как и все остальные "футуристичные" дизайны. Все-таки дизайнерский эксперимент Теслы более смелый и неожиданный. Делать такими все будущие новинки - это уже чересчур, но для сверхпрочного(?) и брутального пикапа вполне подходит. Тем более, что это породило столько споров и обсуждений - в маркетинге это главное.
  linux_user

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.01.2010
Откуда: Украина
ar1ur писал(а):
А по мне банальный, как и все остальные "футуристичные" дизайны. Все-таки дизайнерский эксперимент Теслы более смелый и неожиданный. Делать такими все будущие новинки - это уже чересчур, но для сверхпрочного(?) и брутального пикапа вполне подходит. Тем более, что это породило столько споров и обсуждений - в маркетинге это главное.


Вот как раз это и есть футуристичный дизайн.Если не веришь то именно так и другие производители видят автомобили:

#77


А насчет теслы говорят что таким предполагали дизайн будущего в 80-х годах и тесла сделала регрес.Ты заметил реакцию людей? Сначала неприятие потом размышление и приятие.А первое впечатление было самым правильным но если долго смотреть на кибертрак то сознание не может долго сопротивляться и принимает его.Так же как если ты увидишь впервые некрасивого человека то он тебя поразит но со временем ты привыкнешь и он не будет каждый раз вызывать неприятие.

И этот 3 мм кузов он не нужен автомобилю мы же не бтр или инкассаторскую машину делаем потому что у пикапов и так рама которая дает повышенную безопасность.
  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
linux_user ты за Теслу топишь, что ли? :D Ты хоть в курсе что она вообще не ремонтопригодна? Послушай своего Гену Балашова. Он очень просто и понятно что к чему.


Вот и получается что Тесла-одноразовый продукт, с отсутствием какой-либо поддержки со стороны производителя. После этого топить за неё просто глупо и неразумно.

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

Последний раз редактировалось bibukov 03.12.2019 20:30, всего редактировалось 2 раз(а).

  Zorro

Мозголом
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.01.2004
Откуда: Нижний Новгород
Фото: 0
linux_user писал(а):
у пикапов и так рама которая дает повышенную безопасность.

как раз пониженную ;)
из-за фактического отсутствия зон деформации у рамы и отрыва от неё кузова кабины

_________________
Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

  linux_user

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.01.2010
Откуда: Украина
bibukov писал(а):
ты за Теслу топишь, что ли? :D Ты хоть в курсе что она вообще не ремонтопригодна? Послушай своего Гену Балашова. Он очень просто и понятно что к чему.
Вот и получается что Тесла-одноразовый продукт, с отсутствием какой-либо поддержки со стороны производителя. После этого топить за неё просто глупо и неразумно.


Электромобили это будущее и Маск сделал толчок для всех к переходу на электроавто. Неужели ты не видишь что дальше двс не могут развиваться так как слишком усложнили себя и уже фольксваген раньше начал мухлевать с выбросами евро? Потому что дальше душить движок двс уже нельзя. Поэтому в мире и появилась альтернатива.Даже мерс прекращает дальше модифицировать двс движок.

Я видел видео Балашова давно. Его претензии что она дешевка внутри а не роскошный мерс или линкольн. Ну и гудело что то но не нужно теслу гонять в пол. Да, сервиса нет но в Киеве есть сервис энтузиаста одного он этого Балашова приглашал и постоянно его перебивал.

Zorro


Я помню где то было дтп там врезались в лоб буханка и лексус GS так в лексусе один убитый а у буханки только оторвался кузов от рамы и медики ушиблись сильно. Так что рама- это сила в отличии от сминаемого кузова. Я не думаю что ты будешь отрицать что внедорожники гораздо надежнее в плане защиты чем обычные безрамные авто.
  Zorro

Мозголом
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.01.2004
Откуда: Нижний Новгород
Фото: 0
linux_user писал(а):
Я помню где то было дтп

бывало и непристёгнутые из авто вылетали и парой царапин отделывались...
это всё единичные случаи и надеяться на них так же глупо как на аннунаков :D
linux_user писал(а):
в отличии от сминаемого кузова

есть такое понятие "жизненное пространство"... так вот жёсткость кузова нормального авто насчитана на его сохранение в ДТП, за счёт поглощения энергии сминаемыми зонами
linux_user писал(а):
не думаю что ты будешь отрицать что внедорожники гораздо надежнее в плане защиты чем обычные безрамные авто

буду. в первую очередь страдает именно жизненное пространство (из-за смещения кузова уходят те же педали, а куда поведёт руль ещё более непредсказуемо).
сама деформация непредсказуема и при складывании рамы авто скорее всего уведёт в сторону так, что голова может и мимо подушки промахнуться

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
https://pikabu.ru/story/pochemu_krossov ... ka_6791146

_________________
Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

  elek

Заблокирован
Заблокирован
Статус: Не в сети
Регистрация: 09.02.2006
Откуда: на белорусь ?
Фото: 0
bibukov писал(а):
linux_user ты за Теслу топишь, что ли? Ты хоть в курсе что она вообще не ремонтопригодна? Послушай своего Гену Балашова. Он очень просто и понятно что к чему.

Что там неремонтопригодно то ?
Ну и одноразовая громко сказанно, у какого-то немца вон уже 1м км проехала и это модель 14года, которая была с кучей детских болячек.
  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
linux_user ты хоть мысль улавливаешь? Косяк Теслы не в "не богатой отделке", а в отсутствии ремонтопригодности. Этот твой электрокар в случае аварии только на разбор можно. Починить никак, ибо никто кроме самой Теслы запчастей не производит. Да и Тесла тоже. Только с разбора. А учитывая редкость авто, то и не факт что с разбора что найдётся. А если и найдётся то по конскому ценнику. Да и где это ремонтировать ещё вопрос.

У тебя всё нормально с пониманием? Или ты "не замечаешь" неудобных для тебя вопросов и аргументов? Ему про одноразовость и неремонтопригодность, он тебе про "недорогую отделку салона".

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

  ar1ur

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.11.2014
linux_user писал(а):
Вот как раз это и есть футуристичный дизайн.Если не веришь то именно так и другие производители видят автомобили:

Может и футуристичный, но таких пруд пруди.

linux_user писал(а):
А насчет теслы говорят что таким предполагали дизайн будущего в 80-х годах и тесла сделала регрес.Ты заметил реакцию людей? Сначала неприятие потом размышление и приятие.А первое впечатление было самым правильным но если долго смотреть на кибертрак то сознание не может долго сопротивляться и принимает его.Так же как если ты увидишь впервые некрасивого человека то он тебя поразит но со временем ты привыкнешь и он не будет каждый раз вызывать неприятие.

Это к вопросу о красоте и уродстве: красивым мы воспринимаем то, к чему привыкли - и наоборот. Поэтому всё новое и авангардное как правило встречает вполне традиционное неприятие. А вообще мировой опыт показывает, что во что ткнут пальцем и скажут "Это здорово!", то и нравится...

linux_user писал(а):
И этот 3 мм кузов он не нужен автомобилю мы же не бтр или инкассаторскую машину делаем потому что у пикапов и так рама которая дает повышенную безопасность.

Я в этом мало что понимаю, спорить не буду. Насколько я понимаю, прочный кузов с одной стороны хорош для боковых ударов (представьте, что поехали на зеленый - и тут сбоку влетает придурок, решивший проскочить в последний момент), а с другой плох для лобовых столкновений (жестче амортизация). В любом случае надо ждать результатов краш-тестов.
  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
ar1ur писал(а):
А вообще мировой опыт показывает, что во что ткнут пальцем и скажут "Это здорово!", то и нравится...

Если мне не нравится то сколько не тыкай не понравится. Вот мне всегда нравился Гольф, что старый, что новее ревизия. Но никогда не нравился тот же Солярис, хоть убей.

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

  linux_user

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 11.01.2010
Откуда: Украина
Небольшой офтоп по ссылке Зорро.Производителю было выгоднее убивать чем исправлять:

Нефтяной кризис 70-х годов привел к буму продаж малолитражных автомобилей. Одним из самых успешных был Ford Pinto. За пять лет было продано почти 2,5 миллиона машин.

Вот этот красавец.

#77

К сожалению, в конструкции Pinto было уязвимое место. Они легко взрывались при ударе сзади из-за неудачно расположенных креплений, которые пробивали стенку бензобака.

Небольшая модификация конструкции могла решить эту проблему. Модификация стоила 11 долларов на автомобиль. Проблема была известна производителю и у нее было относительно простое решение.

Но менеджеры Форда посчитали количество людей, которые могут сгореть при столкновениях, учли стоимость сгоревших машин и выплаты пострадавшим и установили, что совокупные издержки, если не повышать безопасность, составят 49,5 млн. долларов. В то время как расходы на повышение безопасности, по 11 долларов на машину, достигнут 137,5 миллионов. Короче говоря, не спасать жизни людей было на 88 миллионов долларов выгоднее. Разумеется, никто не стал тратить по лишних 11 долларов на машину стоимостью около 2 тысяч. В результате погибло, вероятно, более 500 человек.

https://pikabu.ru/story/pochemu_krossov ... ka_6791146
  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
ar1ur писал(а):
Может и футуристичный, но таких пруд пруди.

Итак всегда было. Помню вкладыши Turbo в 90-х годах. Там такие прототипы были, до сих пор футуристично смотрелись бы.

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

  Zorro

Мозголом
Статус: Не в сети
Регистрация: 05.01.2004
Откуда: Нижний Новгород
Фото: 0
ar1ur писал(а):
В любом случае надо ждать результатов краш-тестов.

если они будут. а то отсутствие таковых для рамных внедорожников именитых брендов как-бы намекает... ;)

зы
на то, что в "свободных демократиях" можно и откупиться, а вот в "кровавой гэбне" УАЗ не смог :)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
bibukov писал(а):
Если мне не нравится то сколько не тыкай не понравится.

мне вот солярис не нравился по началу... а когда все корейцы стали на одно лицо - ничего вроде стал... :D

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
linux_user писал(а):
Они легко взрывались при ударе сзади из-за неудачно расположенных креплений, которые пробивали стенку бензобака.

от удара в бак авто не взорвется... а вот от разлившегося бензина загореться может

зы
мне пару лет назад джигит в зад влетел - только маленькую дырку в бампере пробил, а у самого крыло, капот, морда (включая телевизор),... :)

_________________
Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
linux_user так это капитализм. Гена Балашов тебе на пальцах разъяснил в чём "капитализм" Теслы. В том что если "не гарантийный" аварийный случай, то Тесла просто шлангует покупателя. То есть постпродажной поддержки нет вообще. Ты ездишь в надежде на безаварийное вождение. Иконки в таком случае вовсе не лишний атрибут. :haha:

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Zorro писал(а):
а когда все корейцы стали на одно лицо - ничего вроде стал...

Мне они и сейчас НИ ОДИН не нравится. Ну разве что Genesis, с натяжкой Optima.
Zorro писал(а):
а у самого крыло, капот, морда (включая телевизор),

Так они все нынче складываются из фольги сделаны. Разве что топ-немцы и шведы идут из толстого металла.

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

  ar1ur

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.11.2014
bibukov писал(а):
Если мне не нравится то сколько не тыкай не понравится. Вот мне всегда нравился Гольф, что старый, что новее ревизия. Но никогда не нравился тот же Солярис, хоть убей.

Внушение работает не так быстро и не так индивидуально. Публика часто игнорировала то, что спустя несколько поколений объявляли шедевром. Хотя конкретно в случае с Кибертраком внушение срабатывает почти сразу, и возможно действует на многих. Если несколько популярных влогеров (не говоря уже об уважаемых дизайнерах) похвалят его, то Кибертрак начнет восприниматься иначе даже теми, кому категорически не понравился на презентации. Мы социальные животные, подражать и копировать - это очень полезный навык, который мы выработали и сохранили за миллионы лет эволюции. В этом смысле не стоит драматизировать разные там психологические эксперименты (когда сговорившись все называют черное белым, пока не убеждают в этом подопытного) - дескать, вот оно стадное чувство, промывание мозгов и т.д. Если толпа обезьян срывается с места и куда-то бежит, то индивидуалист, гордо отказавшийся подчиниться стадному чувству, просто не выживет - очевидно, соплеменники спасались от хищника... Хотя конечно могли и разыграть :D
  bibukov

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 28.10.2007
Откуда: Димитровград
Фото: 22
ar1ur писал(а):
Если толпа обезьян срывается с места и куда-то бежит, то индивидуалист, гордо отказавшийся подчиниться стадному чувству, просто не выживет - очевидно, соплеменники спасались от хищника... Хотя конечно могли и разыграть
да легко. недавняя утка: с 2х ноября 2019 медосмотр на права будет стоить 7,500... Нет, 14,000! Все ломанулись как чумные. В клиниках очереди, давка, ругань. К концу дня новость: "Путин назвал чушью новости о медосмотре для водителей". Так что доверять стаду точно не стоит! если стало куда-то срывается лучше подумать улицу это выгодно?

_________________
Topping P3S+Dali-350+TaraLab Helix Prism 8+Lynx D60+Palivens P20

Последний раз редактировалось bibukov 04.12.2019 0:02, всего редактировалось 1 раз.

  ar1ur

Member
Статус: Не в сети
Регистрация: 01.11.2014
bibukov писал(а):
так это капитализм. Гена Балашов тебе на пальцах разъяснил в чём "капитализм" Теслы. В том что если "не гарантийный" аварийный случай, то Тесла просто шлангует покупателя. То есть постпродажной поддержки нет вообще. Ты ездишь в надежде на безаварийное вождение. Иконки в таком случае вовсе не лишний атрибут.

Обслуживание Tesla становится главным вопросом.
Об этом совсем недавно заявил руководитель компании Илон Маск. Отмечено, что обслуживание Tesla для него с начала 2019 года становится приоритетом номер один
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Новая тема / Ответить на тему Ответить  Сообщений: 8023 • Страница 264 из 402 • <  1 ... 261  262  263  264  265  266  267 ... 402  >
-

Список форумов » Разговоры обо всем » Флейм

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Kolobok smiles © Aiwan