Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Unrealyourock

Да, конечно, но думаю это будет некритично.

С нынешним-то регламентом?

Это на максималке должно сказаться.

А когда рисковать, если не сейчас? Мы не в доезжательском нынче положении.

К сожалению пока что погода не обещает зрелищности:
Sun Oct 21 Partly Cloudy 29°/17° 0%

Unrealyourock
в этом году это уже нельзя делать. и так моторы работают на предельно допустимых 19000 оборотах

Кста, о моторах - а кто какой раз едет?

ZHARUN
Понятное дело что на прямой скажется,но больше на разгоне,на 2-4 передаче,на прямой важнее аеродинамика,торо россо ведь с феррари под капотом,а ничё не показывает никогда на прямой.Кстати обе феррари будут с новыми моторами,на счёт маков не знаю.Вроде тоже.

Unrealyourock

Фигушки. С тем уровнем небольшой прижимной силы, что они будут выступать (на мой взгляд), не скажется. В этих ухабистых медленных поворотах будет важен уровень сцепления, который обеспечат слаженная работа шасси-резина, плюс мягкость подвески и, конечно же, баланс. Т.к. у Ферр в этом году в такого родв поворотах прямо говоря беда, то, думаю, и пытаться выправить в последней гонке ситуацию не будут. Весь акцент перенесут на скорость.

У торро россо аэро далеко не самая плохая. А на прямой ничего не показывают только из-за плохого механического сцепления в поворотах. Из-за этого и настраивают на больший прижим-меньшая скорость. Да и сравнивать сейчас при примерном равенстве двигл Феррари-Торро Россо, неактуально.

Обе феррари и льюис первый и единственный раз, Алонсо второй вроде.

Надеюсь на дождик, места для акапланинга в Бразилии знатные имеются :)

ZHARUN
Мы оба правы по своему.
На счёт медленных поворотов я и имел ввиду когда говорил о 2 секторе.Кстати-возможно феррари настроит коробку так-что двигатель будет всё время на предельных оборотах,возможно попробуют изменить зажигание,чтобы увеличить тягу или мощь,а может и то и то.Может в выпускной патрубок засунут реактивный двигатель или заставят кими ехать в панталонах;-)

У всех четверых новый мотор будет (F1news).

Если пойдет сильный дождь весь разгон будит до одного места

А вот мой прогноз так это никаких прогнозов. Уж сколько раз бывало как в битве двух побеждал третий. ИМХО все будет на нервах и чисто спортивная составляющая с везением/невезением будет на первом месте. Техника техникой, а шансы претендентов расцениваю как равные.

Масса остается в Ferrari до конца 2010-го

Сегодня был подвержден новый контакт. Можно поздравить Массу с официальным присовоением номера два
Комбэк Рубиньо
Добавлено спустя 2 минуты, 27 секунд
Кстати ещё по поводу ухабов, стало известно, что на трассе в Интерлагосе был переложен асфальт, и от прочих ухабов не осталось и следа.

Ну это из разряда - лучше быть вторым в городе, чем первым в селе. У каждого гонщика свой склад характера - кто-то согласен быть оруженосцем чемпиона, а кто-то предпочтет приезжать 15 на суперагури...

Dimakey На Хонде

хм. молучается в Китае Алонсо не менняли двиг после аварии в Японии ...а вобщето зачем... этоже Фернандо а не Льюис :D

Похоже Фонс на старом двигателе поедет FormulaMag.com

А вот и не угадали...
http://www.f1news.ru/archive/id/18513/

Гы, Алонсо увольняют из Маков

Да!Суйте ему тот мотор после аварии который,с 6 убитыми цилиндрами ДАЁШЬ МОТОР ОТ ТРАКТОРА!

Unrealyourock

По регламенту не положено. А там еще наблюдатель от FIA будет блюсти порядок.