Мишлен и Нокиан рулят.

вчера тоже выбирал себе Лето. короче по отзывам понятно только то, что одна и та же резина на разных машинах ведет себя абсолютно оп разному.
Совет: лучше гнаться не только за шинами, а за нормальной дюймовкой и низкопрофильностью - машина рулится просто обалденно. Потому как 175/65/13 просто несерьезно.

Masterovoj не забывай не у всех есть БМВ, которая рулится обалденно

JacKER Возьми диски КиК и yokohama 360, вполне приличные колесики.. сам на таком 2 года уже отьездил, резина приличная и дешевая, диски тоже супер, для зубила самое то! КФЗ очень много подделок стало...

От преженего владельца осталась Barum Brilliantis. Поэтому наверное на ней отъезжу сезон.
А штамповку возьму KFZ. Ибо литье на 13 смотрится убого imho )) а родная штамповка за зиму вся изржавела.

imho за цену штамповки из литья будет тока ширпотреб.
Да и литье уже больше фетиш. Поэтому если и ставить, то действительно с

Смотря какое литьё... а КФЗ нормальные по 1000руб, остальное что по 700-800 палево или кременчуг!! а литье 1360 за неплохие литые диски..КиК.

Ромчик25
А как отличить нормальные диски от паленых?

А я вот сегодня пойду на презентацию Тойота Аурис. Посмотрю как она внутри, насколько сильно отличается от Короллы.
Кстати машина предлагается в Швеции с двумя бензиновыми 1,4 (97) и 1,6(125) и тремя дизельными. Самый мощный 2,2л 177 лошадей.

Кстати, кто заказывал с www.pokrishka.ru ???

JacKER Основное отличие по весу... паленые штамповки тяжелее чем нормальные, ну и внешне чуть отличаются немного,хотя в последнее время стали более качественные подделки, но паленые тяжелее так и остались...Вообщем штамповка гадость,даже по сравнению с КиК дешевыми ИМХО!

Ромчик25
Ща посмотрел. Везде цена около 700 рублей. Может подешевели они? Или ты про 14 радиус говорил?
Видимо придется весы с собой носить и взвешивать ))) Чтоб ровно 7 кило ))

JacKER Скорее всего как раз палива навезли... кременчугского, тут и весы не нужны... достаточно взять обычную заводскую штамповку, если она тяжелее КФЗ ощутимо, то у тебя в руках КФЗ , если только слегка то подделка...

Не знаю у меня родным штамповкам субаровским 9 лет до сих пор идеально ровные с бескамерной резиной зимой на них езжу.

smaxs Сколько стоит штамповка на субару?? Так просто сравни качество тазиков и субар... не надо сравнивать несравнимое!! И КФЗ с кременчугом, а уж тем более с японскими колесами..

В общем поискал еще, остановил свой выбор вот на этой машине BMW 320i 2004 г.
#77
Движок инжектор, 2200 см3, механическая КПП, отличное состояние. пробег 50000. Цена $25000

Ваше мнение, нормальная ли цена?
Кстати меня друзья отговаривают, говорят BMW очень дорога в ремонте Это действительно так?

25 тык за 2 литра и 2004 год... Хмм я б взял новый авенсис за такие денги. Это конечно имхо.
Добавлено спустя 16 минут, 7 секунд
PanzerFaust
И ещё если готов башлять 25 косарей за машину, что не найдёшь лишних 300 на ремонт мелкосрочный или ТО??

PanzerFaust смотря в каком сервисе делать. у официалов дорого, у неофициалов нормально. на днях человек в клубном (но неофициальном) сервисе обслужился, вот отчет: http://bmwpower.spb.ru/forumvb/showthread.php?t=19723 расклад цен примерно такой. машина хороша, но лучше найти 325. это монстр!
Добавлено спустя 5 минут, 1 секунду
БМВ чаще других ломается, тк на ней ездят не так как на других. подвеску регулярно будешь перебирать, это факт. И если кто то к тебе в БМВ садится, то у него загораются глаза уже при виде эмблеммы. Проверено на себе. Что ко мне люди садятся в мою довоенную Е30, что я покатался на Е46 и сразу предвкушал отжиг. PS только аккуратнее, БМВ ошибок не прощает, посмотри на тему "жизнь оверов в опасности" я сегодня туда фотки страшные выложил.

smaxs

300 это в месяц, в год?

Masterovoj

325 тоже есть но вариант 2000 года

PanzerFaust ну если год очень важен, то бери 320. а по существу смотрят не на год, а на машину