Угу - я сегодня на Лубянской площади лишний раз в этом убедился. Стоят около сотни грузовиков - и коптят воздух с утра до ночи. И так по всему центру Москвы, где перекрыты улицы...

P.S. С Новым годом!

А 6 пусков "Электрона" считаются мелочью, не заслуживающей упоминания? От Новой Зеландии там только положение стартовой площадки.

https://wccftech.com/tesla-vehicle-deli ... h-quarter/
112K за квартал.

пузырь раздувается

Не понимаю я зачем китайцы допускают теслу на свой рынок.Хотя может у них разные группы интересов: одни зарабатывают на тесле поставляя комплектующие а другие китайцы создают свои электромобили пытаясь конкурировать с ней.Повезло Маску, первый уловил тенденцию а теперь попробуйте догоните.Немало стартапов умрут пока выживут сильнейшие.Также, интересно сможет ли Фолькс выйти на продажи теслы в Европе планы то у них амбициозные.А у японцев один лиф.. ну хлопцы, этого очень мало где же ваша мощь автоиндустрии..

Интересам Китая вообще сильная отечественная конкуренция с Теслой, лучшим в мире производителем э/м, явно выгодна:
1) на базе завода Теслы формируется более развитая китайская культура производства автомобилей
2) конкуренция с таким сильным игроком заставляет китайских производителей равняться на высокую планку
3) престиж китайской экономики (мы делаем даже Теслу!)
4) реальные инвестиции в китайскую экономику, создание рабочих мест, возможно закупка местного сырья
5) удовлетворение спроса на экологический чистый (относительно) транспорт среди зажиточных китайцев.

Китайскому электрическому автопрому в целом вряд ли что-то угрожает - у китайской Теслы пока слишком маленькие объемы производства. А пока они вырастут, окрепнет и китайский автопром.

Да, ты прав, китайцы могут в электрификации в будущем обогнать любую страну поэтому именно туда сместился центр электромобилей и они будут брать пример с теслы.Если китайцы недавно ездили на велосипедах а потом все пересели на автомобили то они также быстро могут перейти на электротранспорт.Я читал недавно там начали расти заводы по выпуску батарей, видимо готовятся к будущему масштабному спросу на батареи.

они уже обогнали.

ar1ur, китайское правительство сократило субсидии и продажи китайских электричек просто рухнули.
Про ДВС тоже дифирамбы пели, что скоро весь мир захватят, но что-то пошло не так.
Китайцы хорошие имитаторы и не более. А те, кто действительно могут в инновации, давно осели в Калифорнии.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Спейс Х ещё 60 спутников на орбиту запустили удачно.
Они одним бустером могут всю группировку построить, утрирую конечно.

Причем это уже 2-й раз, когда одна и та же ступень успешно используется в 4-й раз.

скоро у ольгинского закончится выходные и расскажет вам про распил наса на возвращаемых ракетах

А когда включат?
Или после того как все выведут? 200 запусков это долго...

Когда лопнет - тогда и поговорим ©

Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в истории США и теперь стоит как GM и Ford вместе взятые
Как тебе такое, Химик!

никак. Пузырики пузырятся.

Молодцы, заслужили

отжали где-то теслу


Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
форд тоже когда-то был форд, и где он сейчас?

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У нас поддерживают теслу исключительно из-за не любви к нефтяникам, так это или не так?

Форд, данные пока только за 18й год: продано 5 734 306 автомобилей.консолидированная чистая прибыль компании сократилась более чем в два раза – до $3,7 млрд.

"у нас" это где?

Сегодня СпейСекс очередной топливный бак лопнул, стабильность - признак мастерства.