кстати, меня тоже напрягают системы которые не дают нормально управлять машиной. но тот же абс как я понял врубается лишь в последний момент - я на льду на той машине тормозил и чтобы понять как работает абс пришлось давить в пол. а так дает контролировать до последнего. Потому я и удивился, что на неровности она не тормозит, думал у него неисправна абс. теперь все ясно..
и по городу надо ездить осторожно несмотря ни на абс, ебд, ссц и прочее. отжигайте на площадке. запомните - настоящее искусство обладая 200 лошадями под капотом ехать 60. я об этом часто думаю в городе, тк знаю, что многие от меня отстанут на разгоне, если нажать..

у нас в городе нет других дорог - что дальше?

а я про что написал? открой глаза, умник тоже мне нашелся.
АБС тестировалась на Opel Vectra B (1998), Honda Accord(2004), Toyota Camry(2005), ну и естественно на моем Lancer (2005), без АБС ездил - ВАЗ-21043, АЗЛК-2141, ГАЗ-3102. Летом на мокрой дороге, летом на сухой - по барабану на чем тормозить, кроме 2141 все стояли намертво. Зимой на прямой - тоже проблем не было. А вот зимой в повороте АБС реально помог.
P.S. на лысой резине не ездил.

Почему-то он Хонду ненавидит, а не себя. Лед, смоченный водой - очень, очень скользкое покрытие, а тем более уклон вниз. В такой ситуации тормоза что с АБС, что без нее могут вообще не помочь. Просто потому, что не за что цепляться. Нужна была либо шиповка, либо крайняя осторожность, а лучше и то, и другое. И пенять нужно на себя.

Какой же водитель хороший, если действия совершенно безграмотные?
Нет. АБС позволяет управлять машиной в экстренном торможении, так как колеса не блокируются. Но вообще-то с АБС и торможение должно быть более эфективным, чем без него, так как трение покоя всегда более трения скольжения.

Пусть лучше подвеску проверяет. Естественно, что на кочке колесо подскакивает; колесо, будучи повисшим в воздухе, мгновенно зажимается тормозом, АБС видит заблокированное колесо и распускает его. Вопрос в том, чтобы на кочках колесо подпрыгивало как можно меньше, а это задача подвески, амортизатора и пружины. Хотя, конечно же, на кочках гораздо сложнее тормозить, чем по ровной дороге.

Я про это:

Ему пришлось специально съехать на обочину, а затем оказаться в канаве, т.к. он уже летел под поезд и видел что не успеет. Он мне не приятель, это просто клиент пока его машина на ТО, от скуки зашедший поболтать ко мне в салон
Я просто про то что АБС не всегда помогает иногда она как бы удлиняет тормозной путь - это мы уже весной на работе заметили, разгоняясь и резко тормозя на Акцентах АТ-4 и АТ-5(с АБС) .

Не Хонду, а АБС и вискомуфту. На Хонде как она работала его бесило.

С этим я не спорю, однако из описания данной ситуации я сделал вывод, что виновата не АБС, а просто очень скользкая дорога и неосторожность водителя.

- для паркетника работает замечательно

dovgvillo Тогда причем тут АБС? Надо лечить не симптомы, а причину их вызвавшую (водилу+дороги).
По крайней мере я не валю с больной на здоровую... Видать все же умник, а не глупец... Гыгы.
И разумеется АБС оказалась злом? Ну не в АБСе тогда проблема, а в пилоте ИМХО...

dempsey А я про то, что при торможении в экстренной ситуации авто в большом проценте случаев (особенно такое высокое/неустойчивое) поставило бы боком и уложило Бог знает как не дав просто им хоть как-то мало-мальски поуправлять!
Еще раз повторю: торм. система одного и того же авто (мой Ланос с АБС ) была во множестве состояний (сток, сток -АБС, сток +ЗДТ, сток +ЗДТ -АБС, сток +ЗДТ + дозирующие клапаны задних тормозных механизмов (далее, ДК) +АБС, сток +ЗДТ +АБС +ДК) и натестировался я как поведет авто себя в той или иной ситуации более чем, и при отсутствии АБС в подавляющем множестве случаев приходилось играть в рулетку с Господом Богом - неинтересно... Исключение в кот. имеет место заметное удлинение торм. пути - каша. В остальном - исключительно положительные отзывы.
Да, еще, неоднократно видел непонимание процесса торможения если АБС отрыгивает в педаль тормоза - многие считают, что при этом растормаживаются все колеса - это глупость.
Ну значит либо физику на момент тестирования отменили, либо с теми авто что-то не так...
П.С. В подавляющем большинстве случаев водила ищет то, на что можно свернуть, но ведь это глупо...

РОЛЬФ на сайте ЗР отфантомасили:
http://www.zr.ru/articles/51182/

Ан-124

а)с Акцентами ними все нормально
б)а это уже инстинкт сработал, он чувствовал что не успеет и из 2-х зол выбрал меньшее, он простой обыватель ездит на работу/с работы и на дачу, ему неинтересно как и что работает - главное чтобы работало и не ломалось, уроков спецвождения он не брал

dempsey Понятно, ну да каждому свое...

Не, ну человек явно читать не умеет. Где написано, что АБС - зло? Для суперпилотов повторяю еще раз, последний, китайский: на прямой сухой или мокрой все равно, есть АБС или нет, главное исправные тормоза и нормальная резина. На прямой на льду - зависит от факторов. На льду в повороте без АБС плохо. Сейчас дошло до вас, уважаемый?

dovgvillo И после этого я суперпилот - гыгы, оч смешно, позабавил! А мне кажется, что далеко не все равно - или на сухом асфальте исключена блокировка колес при необходимости поуправлять авто?

мда уж. чтобы заблокировать колеса на сухом асфальте надо быть очень и очень не в себе. это практически нереально.

жмешь на тормоз - машина встает. Какие проблемы?

Плохие тормоза, значит. У меня юз - на раз-два.

Yamamoto
на каждом торможении?
Добавлено спустя 46 секунд
а какая у тебя машина? я что то подзабыл

Нет, конечно. Но при экстренном торможении, когда педаль жмется до упора, идет на юз.

Хонда Домани.

Yamamoto
но ты же можешь дозировать усилие чтобы она в срыв не шла? и без абс это вполне возможно. я вот о чем говорил.

Ну, могу. Правда, это трудновато, тормозить на грани. А АБС делает это всегда. Да и при экстренном торможении об этом как-то не думается, а электроника работает всегда.

Yamamoto а я могу без ну контролить машину. а в экстренном был один прокол недавно. заблокировал до дыма блин... но это из за того, что с полного газа в пол пришлось жать в пол тормоз. вот тут мне абс точно бы не повредила

В эти моменты вся жизнь перед глазами проносится, хотя я не исключаю, что есть особо одаренные, кот. в подобных случаях применяют прерывистое торможение с максимально возможной частотой!